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格蓝迪
你好!老师傅。_三菱_格蓝迪_汽车大师

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您好,根据您的描述情况, 排气支管烧红,主要原因是有混合气在排气支管中燃烧导致! 导致混合气没有完全燃烧原因有 1,排气气门关闭不严(排气间隙过小) 2,喷油嘴喷油时间脉宽较长(怠速正常值一般1.5-2.9ms) 引起喷油时间(脉宽过长) 喷嘴如果有不同程度的堵塞,使喷油量减少,电脑认为空燃比增大(即稀),怠速下降,会修正喷油脉宽、修正怠速控制信号,使怠速达到目标转速值。这个循环反复进行,怠速脉宽就越来越大。同时发动机控制电脑就将此时的怠速控制阀位置(步进电机之步数、或脉冲阀的占空比信号)储存下来以备下次起动时参考。由于各缸喷嘴堵塞的程度不一样,而发动机控制电脑向喷嘴提供的喷油脉宽是一致的,导致发动机工作不稳、动力不足、加速性不良、燃油消耗增加等现象产生。此时用一个好的清洗机可基本解决上述问题。 喷嘴已清洗干净的车如果怠速脉宽仍然很大,通过数据流也已确定空气流量计、进气压力传感器、氧传感器和冷却水温传感器均无故障,那么故障的根源很可能是燃油压力过低引起的,这时需要用燃油压力表来确定是油泵或油压调节器的故障。
你好!老师傅。
邱勇
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