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技师任德智你好,轮胎的轮毂的平衡都检查没有,还有,轮胎,轮毂是否有变形问题,以及左右半轴是否有变形,可以去修理厂做个检查,车辆举起来换挡跑着试,让师傅检查轮胎,轮毂和半轴是否有跳动问题,同时,检查左右减震器是否有漏油,以及压力不正常的问题
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匿名网友目前可以确定是动平衡没问题,轮胎轮毂也没问题,四轮定位没问题,上次初步检查过一次。两个传动轴我简单用手慌也没动。你说的减震器压力需要怎么检查
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技师任德智车辆 停放用力按压叶子板位置检查减震器的压力回弹,或者把减震器给拆下来直接检查
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技师任德智前提是需要排除底盘都是没有问题的
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匿名网友减震器回弹应该没问题,正常走起来一点问题也没有。也没有发现漏油
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匿名网友你看哪些需要检查的底盘件,说一下
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匿名网友明天我去店里全部检查一遍
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匿名网友之前刹车抖因为轴承上有锈,已经让4S订货明天直接过去索赔。就是这个抖不知道跟轴承有没有关系
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技师任德智底盘方面包括,减震器,半轴变形以及内囚笼磨损,和元宝粱的固定螺丝可能出现松动,以及双质量分轮不平衡引起的
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匿名网友双质量分轮是什么东西?
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技师任德智变速箱里面的一个连接动力配件
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匿名网友这个不会拆变速箱检查吧
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技师任德智正常轴承有问题是会出现嗡嗡的响声的
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技师任德智如果是分轮问题就的拆变速箱了
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匿名网友偶尔有时候方向右打死倒车,车会出现巨大的嗡嗡声是怎么回事
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技师任德智这些都是可能引起抖动的原因,但是具体的问题,是要检查排除的
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匿名网友方向机方面有没有需要检查的
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技师任德智你说的那个可能是发电机皮带张紧轮出现磨损了,张紧轮跳动引起
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匿名网友这个没坏之前好检查吗,反正只要怀疑有问题或者已经已经有点问题的都让店里换好了
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匿名网友就是店里技术不到位,老是有些问题不知道怎么解决
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技师任德智没坏的话是检查不出来的,只有磨损后才方便检查
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技师任德智你说的那个方向打死有声音可以把皮带拆下来再试下可以排除这个问题
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匿名网友也不是经常,很偶尔有。主要把方向盘抖动这个解决就行。太烦人了
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技师任德智那明天有时间你去修理厂再做过详细的检查
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匿名网友嗯,好的。谢谢你了
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技师任德智没事,不用客气
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技师任德智有什么问题可以随时联系,同时,可以点击我头像,加关注,可以一对一随时图文咨询联系
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匿名网友好的👌🏻
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匿名网友明天我检查过后看看能不能解决
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技师任德智好的,谢谢
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技师任德智明天有什么问题再联系
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匿名网友不客气,对了。半轴变形要怎么检查
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技师任德智车子举起来,挂挡跑,然后看半轴是否有上下跳动的现象出现
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匿名网友那像我这样高速上往右打方向抖动更明显,一般需要重点检查哪里
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技师任德智检查方向机和方向机连接十字节两个问题
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匿名网友这个需要拆方向机或者其他的吗
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技师任德智如果像你这么说的话,那么,方向机自身的故障率可能会更高些
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匿名网友又要换方向机啊,麻烦死了
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匿名网友方向机这个故障,在电脑里读不出来吧
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匿名网友如果是这样,只能换着试试,不能换之前确定是吗
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技师任德智是的,这个属于机械故障,电脑没有办法检测
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匿名网友哎,帕萨特一点不省心
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匿名网友明天我先去4S看看检查一遍看看吧
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匿名网友谢谢了
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技师任德智是的,上次我修过一辆途观打方向时有声音,车主去4s检查过说是方向机十字节有问题建议更换,来厂家我检查的确定是方向机的问题,最后更换后编码故障解决
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技师任德智当然,检查故障是需要判断的,并不是没有根据的去猜测
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匿名网友但是这个车打方向没有声音
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匿名网友只有高速110以上打方向,才会有抖动。并且超过150也就没了
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技师任德智我说的是这个检查过程……😄和故障现象
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匿名网友如果方向机本身故障,低速会有问题吗
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技师任德智那你明天先去检查半轴问题和底盘螺丝,减震器,把简单的好检查的先排除
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匿名网友好的,明天先把简单的问题排除掉
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匿名网友谢谢了
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技师任德智你这个是电子的,可以刷动力转向曲线,车速越高,助力曲线也也不一样
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匿名网友我自己刷过助力曲线,刷了198的
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匿名网友之前换过方向机,4S没刷。助力曲线里空白的
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匿名网友应该没影响吧
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技师任德智默认是中度的
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技师任德智不行,明天你去刷下
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匿名网友要不试试也行,但是这个助力曲线跟抖会有关系吗
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技师任德智关注不大
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技师任德智你现在用的是新刹车盘吧?
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匿名网友嗯啊,新的刹车盘
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匿名网友以前因为刹车抖,换了10个刹车盘了
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技师任德智不过我做到过因为刹车盘不平整引起的抖动问题,也是查了很久
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匿名网友刹车不平很好查呀,用带刻度的千分表量一下
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技师任德智嗯,是的
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技师任德智厉害
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匿名网友我那是一量刹车盘,2个丝很正常。上高速一刹车就直抖,查到后来心都累了。直接每次就是换刹车盘
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技师任德智厉害👍
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匿名网友上天实在受不了,打电话给厂家做刹车的老师,直接说打掉轴承上的锈就好了
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匿名网友白瞎了我换了一年的刹车盘
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技师任德智😄,问题隐藏比较深
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匿名网友是的,谁也不会想到轴承外表的一点点浮锈能影响这么大
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技师任德智你刚才说的这个确实比较难查
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你好,请问我的车是帕萨特2015款尊荣版,现在跑了四万多公里,前不久摆臂有点磨损就换了个新摆臂,现在跑高速踩油门110码以上方向盘就抖动的厉害,同等速度下松油门就不会抖动,这是什么原因,四轮定位刚做没多久啊,求大师解!
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我有一辆2011新款帕萨特,2,0T,现已6万公里,有一现象,在高速行驶120迈时,在急加速往上,方向盘抖动,到160迈就觉不出来了,收油不加速没有抖动现象,不急加速感觉不明显,就是在120迈往上开始抖,还得急加油才明显抖颤,,我把轮胎更换四条,动平衡也做了,四轮定位也搞了,刹车盘,片,左,右半轴,也都换新的,现在还是抖颤,就是比修前抖动轻了点,是否变速箱的故障啊?请教汽车大师解答,谢啦。
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新帕萨特,刚换完平面轴承,然后跑起来发现走稍微差点的路车一直在跳,稍微差点就不行。就跟减震一直弹一样。 跟随着方向盘的轻微抖动,跳动的越厉害方向盘抖动越明显。什么速度下都会这样。上午跑了条新修的路路面很好,没有这样状况,不跑偏不抖动。 去换平面轴承的地方他们找不出来 想问这究竟是什么问题,如何能解决?
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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求救!14款帕萨特,高速方向盘间歇性抖动怎么回事。 已经做过的内容:轮胎轮毂已经全部换新加动平衡,未解决。原地打方向,方向机没听到异响。熄火打方向,也没发现方向盘有旷量。 出现问题的详细情况:车速超过126,持续跑一会,或者遇到弯道需要打轮,方向盘会有超过80%的几率出现类似动不平衡的方向盘抖动,并且可以感觉到方向助力变轻,车辆有发飘的感觉。如果车速低于126,肯定不会出现以上问题。出现抖动以后,过一定时间可能也会恢复正常状态。所以基本可以排除是动平衡的问题。以前车辆在2万公里的时候也出现过类似情况,后来强烈要求下4S索赔方向机解决问题,但是那次方向盘抖动还伴随方向盘卡滞,这次并未出现卡滞情况。
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各位技师,大家好!麻烦请教大家一个问题。我的帕萨特根据之前各位技师的回复,我之后去4S店进行维修,但是还出现车辆抖动的情况。目前情况具体如下:车辆时速达到90迈时有方向盘轻微抖动现象,时速达到120迈时方向盘抖动明显,给车加油时脚底感觉放佛也在抖动。目前车辆在4S店更换过左右传动轴、轴承、轮胎、刹车盘但均未解决问题。4S店人员怀疑是我的轮胎或者钢圈出现问题,但是我的车动平衡、四轮定位均已做过无异常。请教各位技师,是什么原因产生方向盘抖动现象。谢谢!!!
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大众帕萨特老B5,04年高配,30万公里,自动挡,汽车有时候缺缸,有时候不缺缸,有一次倒车的时候刹车踩不下去,吓了一身汗,然后找师傅用电脑测了一下,说是2号缸缺缸,于是自己买了个高压包换上,就不缺缸了,正常了。但是现在发现一个问题,1档和2档低速的时候没有问题,到了三档四档,特别是50公里左右时速的时候,踩油门,就会明显感到,发动机抖动,一颤一颤的缺缸,请问这个是什么出了问题?
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡,行驶22万公里,ABS时亮时不亮,7月份保养时测出刹车系统有问题,更换了前刹车片及刹车盘,更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障(更换之前仪表盘灯正常不亮),刹车片上面的传感器没有连接,更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声,平路直行也响个不停,去维修店说是平面轴承有问题,更换平面轴承,顺便更换所有的管路及所有液体,刹车油没有更换,技师说没必要换,正常的。修完之后,在平路上行驶没有任何异响,但是当在路面稍微颠簸不平的情况下,又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损,不影响行驶。前天晚上行驶,不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音,而且声音很大,速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题?各位师傅帮我分析分析。
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今天在马路上墩下来,挺大劲的,后来右前侧又擦上了。后来不知道什么时候开始行驶过程中感觉车挺抖的,明显没有以前平稳了,怎么回事呢?问过旁边的人说那个过程中没碰到底盘,就是墩了一下,现在就感觉有点抖。。。好像轮子是椭圆的那种感觉一下,过沟坎时的颠簸也好像比以前更严重了,能是什么原因啊?需要检查什么?该不会正好是变速箱问题吧?我注意了一下貌似抖动时和换挡时机没什么关系。。。
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