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技师周泽鹏你好师傅，低压多少，高压多少呢 -
繁**术其实我平时都是记住表上面那个位置 因为正常的车都是那个位置 高压怠速正常 加油会到2.5 加油后低压正常
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繁**术或者明天我拍张照片
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繁**术压力我不会看错的 因那个空调机子我已经用两年了
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技师周泽鹏高压应该在15bar左右，低压应该是2.5左右 -
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技师周泽鹏明天检查下干燥器和膨胀阀，低压低高压正常，一般都是干燥器和膨胀阀有问题 -
繁**术干燥剂带在冷凝器上的 已经换了
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技师周泽鹏嗯，低压高是不 -
繁**术怠速压力其实也正常 平时别的车这样的压力也制冷的
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技师周泽鹏对啊，我也觉得是，你测温度了没，出风口温度多少 -
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技师周泽鹏冷媒加的量标准着没 -
繁**术温度没有测 手放在出风口没有感觉到有冷气 就是自然风
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繁**术冷媒加的500克
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技师周泽鹏车上没有标注冷媒加多上吗 -
繁**术车上没有看到
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技师周泽鹏一般在水箱框架和机盖内都有说明，你明天看看 -
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技师周泽鹏如果找不到，因为年款不同加注量也不一样，一般加600克就行 -
繁**术这些地方看过了 没有看到 加600克高压就偏高了 加油压力会超过3以上
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技师周泽鹏低压吗，高压正常是15左右 -
繁**术是高压 加600克加油高压会到30
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技师周泽鹏那太高了 -
繁**术嗯 有时候高压的指针会抖动
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技师周泽鹏这个应该不是重点，因为车不是一会制冷一会不制冷，而是一直不制冷 -
繁**术冷车发动怠速是制冷的 水温差不多起来就不凉了
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繁**术如果开内循环怠速也是制冷的
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繁**术刚才忘记了
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技师周泽鹏这些情况下制冷效果好不 -
繁**术开内循环效果还行 外循环的话一般 加油效果就好
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技师周泽鹏水箱脏不脏 -
繁**术外循环加油松掉马上就是自然风
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繁**术用水枪冲过了
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技师周泽鹏风扇转速怎么样 -
繁**术转速还好 不过不知道新车的风扇转速怎么样的
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繁**术加油就凉会不会跟风扇影响不大
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技师周泽鹏我估计是换压缩机和冷凝器的时候，系统里边进入空气了，你明天抽真空抽时间长点，抽二十到三十分钟后加冷媒在试， -
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技师周泽鹏如果还不行就要考虑膨胀阀了 -
繁**术好的
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技师周泽鹏嗯 -
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技师周泽鹏你好师傅，还有什么需要帮助吗 -
繁**术今天在换膨胀阀 还没换好 这款车要拆仪表台换
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繁**术下午换好了试一下
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技师周泽鹏嗯，有的车膨胀阀位置就是在仪表台下边 -
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技师周泽鹏换完抽真空时时间久点半个小时以上 -
繁**术嗯
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繁**术好的
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繁**术现在已经装好试车了 真空抽了30分钟 现在还是一样 刚发动凉的 水温正常了就不凉了
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技师周泽鹏加油正常是不 -
繁**术嗯 车已经交了 今天有个老师傅过来说夏天开外循环就是不凉的因为发动机温度高 开内循环很凉的
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技师周泽鹏好吧 -
繁**术谢谢你了
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繁**术加个好友吧
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繁**术
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技师周泽鹏😨😨😨 -
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技师周泽鹏平台有规定，不能留联系方式和加微信，我会被封号，谢谢
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汽车空调不凉，加速时高压上升慢，低压下降也慢，雪种够。请问这是属于什么故障？
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老师好，07款的2.4自动尊贵版，总里程11万公里，原来城区油耗开空调一般在12左右，去年下半年开始，感觉油耗在增加，动力下降，车子慢加油在43码左右会抖动;上月发现空调突然不好了，高压低，低压高，制冷剂不缺少，有一个风扇不转，换了空调泵和风扇，空调正常，但是油耗很大，慢速不给油在35码多了个抖动区， 市区开空调将近16个了，请问怎么检查处理好?你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞。然后设置下怠速，同时检查下三元催化是否堵塞。
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空调漏雪种，去维修厂检查出两条胶质高低压管问题，然后换了并重新加雪种试运行ok，开回家放置过了10小时后打开空调，出的是热风，查看电子风扇有转动，关闭多次“AC”及冷_暖键来回变动 等了一段时间才开始有点冷风出，不知什么原因了，很烦，希望你能指导一下该怎么做！谢谢你好，有可能是雪种不够，建议到修理厂检查一下雪种。
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2008年东风本田CRV2.4排量，四驱。 发动机风扇保险丝频繁打保险，更换风扇后还是打保险。 2017年6月空调在车行驶时正常，怠速时空调不行。更换主风扇正常。 2018年6月空调压缩机检修咔咔响，更换了。在怠速时或低速时空调制冷效果不好，最近怠速或低速行驶时间一长，水温就慢慢升高，停车检查冷却液缺少，就加矿泉水4瓶后水温正常。主驾驶位电子风扇的叶轮与叶轮上的金属花键连接处融化，造成叶轮脱落，电机运行正常。更换新电子风扇后打保险，现在没有更换保险，只用空调风扇，水温仪表正常，制冷正常，请问老师这是什么原因？经与客户沟通得知，是由于客户更换副厂的风扇电机，电机内短路产生的问题，建议更换原厂风扇电机。
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16年本田CRV2.4,上两个月因为空调不够冷加了雪种，当时检测风扇正常，水温正常，压缩机工作，高压150psi低压15psi，出风口一边冷风一边自然风，不够冷，可以确定雪种不够！加完雪种后一切正常！两个月后现在又是雪种不够，问题跟没加雪种之前一样，可以确定有地方渗漏，但整个空调系统除了蒸发器没拆其他的全拆出来捡漏，没发现有渗漏，单独测试蒸发器加压到300psi等了六七个小时，也没发现漏，雪种哪里去了？什么地方有问题？那就难搞漏，只有把整个空调系统全部拆掉放进水池里打压检查气压打到350
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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，你好
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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，有时候又好使，也不知道咋回事瞎捅咕，平时最明显得时候就是风扇旋转得时候，就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了，风扇转以后发动机转数会马上提高补偿，不过经常不好使，就是风扇转，发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞，需要看喷油雾化是否一样 汽车，来空调抖动时拔掉痒传感器插头，如果不抖，更换传感器
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前段时间加了劣质油，导致燃烧不好，车发闷，又清洗了喷油嘴，空燃比加速的时候能到50多，松油门的时候又到8左右，现在把喷油嘴，前后氧，火花塞，高压线圈都换了，空燃比加速正常了，一直在13-14.8左右浮动，不过还是发闷，轻轻踩油门，瞬间油耗就到了30左右，发动机转速再2500-2900时候上升缓慢，发闷，有黑烟，要是松油门，空燃比就到了28.9，过了一会停车以后，然后突然降到10左右一直到停车才恢复14.7左右，复位一下发动机电脑板的数据，让电刀板重新学习一下试试，然后再看一下氧传感器是不是污染了？反应迟钝
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2010款本田crv，2.0自动，车辆水温正常后，转数为700左右，但是开空调的时候水箱风扇会时不时转动，这都正常，可是每当风扇启动后转数就会突然下降到550左右，然后车辆很抖，风扇停了以后转数回升又正常了就，后来得知，水箱风扇转动，发动机转数降低属于正常，但是不知道这种持续保持低转数是否正常，还有这车抖动是因为风扇问题还是因为发动机转数降低引起？我在点火后水温正常时怠速观看发动机，抖动真的就已经很厉害了，风扇启动后更严重，整个车就是不停的抖动，风扇听说有配重还有高低阻值的控制模块，这两个出现问题也会在风扇转动时让车辆抖动？？
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师傅您好我的车水温正常的情况下,停车时踩刹车挂D档或者红灯D档三秒后转速就下降到500多一点,发动机就抖动严重。但是开大灯和暖风空调(光开暖风必须三四档以上)转速就升到750转了,也不会抖动了。换全车油后发现,以前没发现。个人觉得只要有用电设备转速就不会降下去。前进档都降，倒挡不会降。温度差一点也不降，不踩刹车也不降。节气门拆下来洗了已匹配，火花塞换了没用。你好，根据故障描述分析，重点检查下刹车真空软管，真空软管，进气软管，空气流量传感器，以及pcV阀，EGR阀。并建议清洗下节气门，并设置下怠速。直到怠速学习完成。
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汽车空调加油凉怠速不凉，汽车空调加油门凉,怠速一点也不凉
汽车空调是车主在夏季必备的设备之一。尤其对于天气炎热的地区来说，汽车空调的功能必须得到充分发挥。然而，有时候我们会遇到一个问题，就是汽车空调在加油门时非常凉爽，但在怠速时却几乎没有凉意。那么，为什么在
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为什么汽车空调在原地怠速时会不凉？引言：汽车空调是夏季驾驶的必备装备，它可以帮助我们在高温天气中保持舒适的驾驶环境。然而，当汽车在原地怠速时，你可能会发现空调不再像正常行驶时那样为你提供凉爽的空气。那
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