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技师张万东这个涉及面比较广,如果想了解的话,建议你咨询一下专业的人员。
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各国汽车排放油耗试验采用的循环工况都有哪些,分别有什么特点
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1.什么是压缩比?其大小对发动机性能有何影响?2.配气机构有何功用?其布置形式有哪几种?3.什么是大循环?什么是小循环?分别画出其冷却水的流动路线。4.试分析发动机机油压力过低的原因5.气门间隙的功用是什么?气门间隙过大或者过小有什么害处?如何调整气门间 隙? 名词解释:气门间隙 配气相位和气门重叠角 发动机怠速 活塞偏缸 发动机怠速 发动机的工作循环 1.发动机是由哪些机构和系统组成的?2.试述冷却水路大循环和小循环的路线。3.曲轴箱通风装置有何作用?是如何工作的?4.发动机的排气净化装置有那些类型?各采用什么净化措施?5.试列出四缸四行程及直列六缸四行程发动机的发火顺序。 1、发动机气缸压力低的原因? 2简述气环密封原理? 3、绘出化油器发动机燃油供给装置简图?
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帝豪GS加几号油? 我的是1.3T~新国标油品推出之前,用的帝豪GS加几号油? 我的是1.3T~新国标油品推出之前,用的是93 后来出92和95 我从某些帖子看到涡轮要加95 。又有帖子说原来93用92,但是我总感觉低了一个档次。对涡轮增压的发动机来说,你不升反降对发动机没有好处。因为标号越低,爆震越大。如果汽缸压缩时,火花塞还未点火油雾却已因压力提前点燃。自然是会损耗发动机,更何况是涡轮增压!压力比自吸肯定要大。会不会换92以后每次的汽缸做功都被提前释放了呢?可又有人说加95的除了多花点钱买心里安慰,也没别的作用了!个人觉得加92的每百公里耗油耗多0.5L左右,加95的要低!而且95提速有力,声音小。我已经反复加过92/95了,对化油器和汽缸是不是有害?求有经验的车友给予指导!多谢
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老师您好!现在有两个问题请帮忙解决一下,一是汽车在行驶中差不多20分钟的样子,空调出风口没有冷汽输出,包括风量也一点没有,只有关闭空调十来分钟后重启又有冷气和出风量,但用二十来分钟后又什么都没了,要一直从复使用才能使用空调!还有就是这几个月油耗特别高,跑高速差不多要一块钱一公里,请分析一下原因谢谢!车辆是东风风光330排量1.5
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10年12月出厂的亲戚的车在上海。天籁公爵,黄色老式内饰那种,不太清楚是08款还是09款。国4排放,请问可以过户到郑州吗,这种跨省的需要什么手续都,不知道能不能开回来过户到郑州。还有我主要关心这款车2.5的排量在河南跑的话油耗会不会特别高。想要这款车主要是因为车况比较好感觉性价比比较高,将近8年了才不到6万公里,车子没怎么出过力。现在主要考虑油耗和过户问题。还有作为90后不知道买个这车值不值得长期用,综合考虑一下。国4车辆目前无法迁入郑州 可以选择落户郑州周边地区
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03款帕萨特b5、1.8t手动版,挂挡下坡或平路挂挡滑行时,尾气特臭难闻都不敢开窗,倒车镜里还能略微看到一些貌似蓝烟,下完长坡加油提速时烟更多些,加油门跑几百米后就没了。平时上坡、平路行驶(不带挡滑行)、空挡滑行、停车怠速、加空油、都正常没异味没烟,车子行驶正常提速有劲,油耗不高,高速才6.5升,也不是很耗机油。我工地在山里面,常常进山路,要走那一条五六公里的坡。昨天做过一次试验:挂三档下坡,发动机转速维持在1500到2000转左右,下到平路时,停车没走怠速并立即熄火,检查四缸火花塞,发现3缸火花塞机油较多,4缸也略多点,1缸2缸有一点点。又一次下那段坡,直接空挡怠速滑行下来,一切正常除了刹车片有些气味之外,并没那种异味也无蓝烟。今天又做过一次试验:平路加油正常行驶(没带挡滑行),也停车并立即熄火,检查火花塞发现都很干燥,没有什么机油。停车加油门怠速维持在三四千转时检查尾气都没蓝烟,也不会有那种很明显的异味。请问一下大师:以车子的惯性来带动发动机时,电脑会不会停止供油与点火?机油又是从哪进入汽缸内呀?谢谢,感激不尽!
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油耗飙升是有原因的汽车油耗一直是大家比较关心的事,不少车主会遇到这样的情况:车越开越熟悉,可耗油却越来越高!这是怎么回事呢?油耗飙升可能是这个零件在作怪——火花塞!火花塞与油耗有什么关系?火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件(柴油发动机是不需火花塞点火的)。如果说发动机是汽车的心脏,那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”,其性能差或老化,必然会造成发动机乏力、油耗增加。气缸内混合气燃烧的是否充分,火花塞所起的作用很大,也会对燃料的消耗有很大的影响,如果出现部分火花塞不工作的情况,燃料消耗会大幅度的增加。比如一个4个缸发动机的汽车,如果有一个缸上的火花塞工况不好或不工作,燃料消耗就有会增加30%以上。有的驾驶员朋友,却喜欢把普通火花塞当作长寿命的火花塞来使用,认为用得时间越长,火花塞就越好,其实不然,他们牺牲的是高耗能。火花塞的工作环境十分恶劣,它在发动机气缸内,长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀,加之电极自身的损失,其性能会不断下降,特别是其绝缘体瓷件,绝缘性明显下降,致使用于击穿混合气的高电压,从绝缘体瓷件上“抄了近道”,产生泄电。建议:经常更换火花塞,始终保持火花塞处于良好的工况之中。如何检查火花塞是否需要更换?1.根据火花塞使用寿命进行更换。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。2.将火花塞拆下来检查一下,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。除了火花塞,还要注意这几个影响汽车油耗零部件:1.节气门,要经常检查其受污染的情况,适时清洁,防止积炭或灰尘;2.传感器,特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器,保证电脑获得正确的燃料供应信息,始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料;3.高压线、点火线圈,确保绝缘不老化,始终为火花塞提供足够的击穿电压;4.经常检查与维护打铁线,其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面,由于打铁线不良,同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良,造成该点火时点火不好、不到位,该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等,致使造成燃料的浪费;5.燃油电子泵,确保其始终有足够的泵油压力;6.双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况。总之,与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件,都要经常的或定期的维护保养,这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。
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你好技工师傅,我是2011款科鲁兹1.8SE,目前行驶13万公里在最近半年左右发现驾驶室内有废气味道,找个几次修厂没有解决问题,他们检查了车辆地板,发动机舱,和其他一些位置,并没有给一个解决方法,然后自己看网上也是多种多样说法,本人经营过货车,和管理货运车辆有一些车辆常识,然后自己各种排除,车虽然有点年纪了,都一直正规保养,没有过碰撞记录,有几次小擦挂,所以对密封不好排除,有建议清洗三元催化,有些师傅又说没有什么用,最后自己买了两瓶加在油箱里面试了一下,目前连续加个两次已经用完,有点效果,都不明显,另外车辆早上起动没有那种百色烟雾状态了,或者有就很少了,目前车辆油耗正常行驶100公里8个的样子基本正常,2,车辆舒适度也不怎么好了,特别是走蜂窝麻面,或者水泥路面的情况下,隔嘚隔嘚的响,这种响不是特别大声音,但是明显有松散的感觉,不如以前那种舒适,去检查过各种底盘件没有坏的现象,给出的答案是可能老化,以上两点,求专业技师给分析一下给个解决方法,在此非常感谢,把车辆的碳罐换掉,三元用草酸清洗一下
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15年底的翼虎风尚1.5。问题:油耗增高,加速无力。 说明:首保是原厂机油5w-20,11月27号二保(首保后开了6800km),换的安索签名5w-30。 二保之前就感觉车动力不足,油耗也高了,超车无力,以前3000转就能提速超车(不要地板油),现在要4000转(比以前踩的还深些)。担心首保机油不好,衰减造成的,就想着赶紧换了。 车网联盟买安索找一个维修店换了,旧机油应该是没放干净,3.78L没加完就多了。当时出去跑了一圈,感觉好像好了一点,但机油加多了不放心就回头找他们又放出来点,回家过2天看尺子还多,就自己又抽出来点,估计2次抽放一起,有一瓶洗手液--500克那种 这么多机油。 抽的时候,我闻机油尺好像和机油瓶子里面剩下味道不一样,干净的几乎没味道,机油尺上好像有点汽油味,又去闻汽油看看到底是不是相似,但加油口那太刺鼻根本没法闻,更不要说比较了。虽然安索假的少,可我还是把干净的和抽出来的都放冰箱冷冻 -18°,第二天拿出来,看流动性还不错,所以判断机油应该不假。 前几天跑感觉和没换机油之前只好一点,油耗还是高,加速无力依旧,还是要4000转才提速。以前正常的时候电脑显示8.6油耗,实际计算大概9.4。但现在显示8.7,实际计算是12、13以上。 以前都是手动模式油耗显示的高些,现在反而手动底,反复DS切换测试几次都是这样。所以最近将就用S开,今天却又发现问题,S加到6挡后再踩油门没反应(当时速度80)以为要等1-2秒,索性地板油到底,还是没反应。以为第一次没到底,又重新踩一次,真没反应(后来测试其实是反应很慢)。 心里不爽,就开到高速上去试(各种情况)先是D地板油,有反应还行 ; 然后D到S地板油也行 ; 紧接着S6挡不动直接地板油,没反应,其实也加速了,但反应奇慢,我数了,要6秒转速表才加一小格(1K-2k之间的每小格是200还是250) ; 最后 S6 减挡 S5地板油 也有反应。 不过转速依然要4000才加速。 -----也许这个问题不是问题,可我不懂。 各种可能也百度了,有的说 保养后就这样,有的说 5w-30粘度大造成的; 有的说 发动机传感器出问题 ,换挡时机不对;有的说 新机油要磨合一段时间(现在保养后开了400公里); 也有的说 机油加多了 这综合一系列问题麻烦大师解惑。
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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购车时会不会买到试驾车?那些试驾车最后都去了哪?
车主在买车的顾虑总是很多,像汽车的配置、汽车的外形、汽车的动力怎么样、汽车好不好开等都是车主比较关心的问题,当然最关心的还是汽车的质量问题,这也关系到消费者的切身利益。当然在买车前消费者都会去4s店亲
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2015-12-10
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进水管是什么原因,进水管是什么原因导致堵塞
暖气进水管热,回水管凉,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊暖气的事儿。你有没有遇到过这种情况:家里的暖气进水管热乎得很,可回水管却冷冰冰的?这是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢道来。 供暖系统的压力
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2024-06-21
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机油环的作用是什么原因,机油 油环
机油环的作用是什么? 机油环,听名字就知道,它是汽车发动机里的一个重要小零件。它的主要作用是刮掉气缸壁上多余的机油,就像一个勤劳的小刮板,把多余的机油刮回油底壳,防止机油烧掉或者窜到气缸里烧掉,不然发
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2024-07-12
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发动机故障漏气,发动机故障漏气怎么回事
发动机故障漏气,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊发动机故障漏气的事儿。这可不是个小事儿,要是发动机漏气了,那可就麻烦了。 发动机的“小毛病” 发动机就像咱的心脏一样,要是心脏出了问题,那可不得
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福特皮卡猛禽f750,福特皮卡猛禽f150油耗
福特皮卡猛禽F150和F750是福特汽车公司推出的两款高端皮卡车型。这两款车型在外观、性能和油耗等方面都表现出色,备受消费者青睐。本文将着重讨论这两款车的油耗问题。首先,让我们来看看福特皮卡猛禽F15
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2023-05-09
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发动机活塞常规故障,发动机活塞常规故障有哪些
发动机活塞的“小毛病” 咱河南话里,有句话叫“闲事少管,闲事少问”。这就跟咱说的发动机活塞一样,有些事儿你别瞎操心,不然容易出问题。咱今天就来聊聊发动机活塞的那些“小毛病”,让你对车有更深的了解。 早
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2024-07-19
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汽车发动机活塞常见故障及其原因分析 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车发动机活塞的那些事儿。这活塞就好比是汽车的心脏,要是它出了问题,那汽车可就别想跑了。咱今儿个就来看看活塞常见的故障都有哪些,以及这些
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2024-07-10