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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉这个是正常的,没有任何问题。
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匿名网友为什么那温度那么快升到90了?
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技师卢二辉因为发动机没有启动之前这个。防冻液的温度就是这个常温,就是二三十度。启动之后车怠速的情况下,这个散热是不好的,所以这个温度上升是比较快一点。这个是没问题的。
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匿名网友换回那个冷却液,那个温度会不会好一点?
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技师卢二辉这个和冷却液没有关系。冷却液这个量只要是足够的。那就没有问题的。
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匿名网友好的谢谢大师
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技师卢二辉不客气
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你好师傅麻烦你 我的是想大众老款四眼Polo问题就是温度上升到90的时候 正常跑起来一加油车就会塔塔塔响 踩着离合器就不会响
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你好。我的车子是03年大众polo自动档的。冷车起步有时候要等10分钟以上才能走。有时候3分钟才会走 。有时候水温要到90℃才能走 。挂倒车档一打着火马上就能走 。
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你好!大师,我的是POLO 2009款 Sporty 1.6L 自动版,昨晚我用钥匙锁车键锁车,今天早上我用钥匙按开锁键后报警,双闪灯一直闪大约两分钟后就不闪了,但是打不着火,仪表盘上出现这样的图标
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大众polo早上着车,怠速1500好像缺缸,过2分钟正常声音也小了,共振声音是不是和这个有关系?我的理解是一着车有一个火花塞不点火,稍热点后带动了那个火花塞。
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您好,我是大众POLO 1.4 02年车,现在早上打火怠速在1200左右要十多分钟才能正常,正常的怠速是640-680,正常后跑到15公里左右的距离就会出现900-950的怠速,熄火从新打火就会好,但是加油就会回到900-950怠速,洗过节气门换过点火线圈和火花塞没什么效果,请专家帮忙解决。 谢谢
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您好! 是这样的我今天新提的车是大众polo的 新款自动挡带天窗高配的 我想咨询一下 打火后起车有声音 就好像是离合器没起到位一样 声音不对 是哪里的问题? 我想知道这是质量问题吗?
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大众polo14款1.6 在东北零下十几二十度打火一次 着车, 早上开车上班第一次启动怠速高等个三五分钟再走到单位也就三公里,车停一两个小时再启动怠速高指针抖两下感觉像要熄火然后转数再升高一直呜呜响等一两分钟怠速自己下降正常,实验过很多次都是第二次启动有问题根据你的描述,这种情况把朋友再清洗一下,还要检查一下这个火花塞,看一下火花塞的型号和原车的是不是一样的。低速的话发动机燃烧不好,跑起来就是有这种现象的。还有就是喷油嘴清洗一下。然后你加的那种清洗剂的话也是可以用的。可以,有时间了,多跑下高速,这个也是对发动机的积炭有比较好。这个需要用电脑检测氧传感器的数据流。可以看出来的。
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你好 我的车是大众polo1.6自动2014年九万公里。半个月前去做过三元催化 节气门。变速箱油。防冻液清洗及更换。过了几天早上起来打火第一次打着到78百转的时候自动转速到0熄火。 第二次一打就着。但是以前打着都有个从1000转降到800的过程。现在一打着就是800转。此车出现冷车和放时间长后不好启动的问题,建议早上在发动之前,多晃几下钥匙门试试,让汽油泵多转一会再发动,如果不再出现熄火,可能汽油压力出现泄压,调压阀,汽油泵,喷油嘴可能存在漏油。
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你好!我的波罗有时一点就着,有时点十次八次也点不着火,不分冷车热车,就算长途热车熄火几分钟也很难打着火,有时放了几天没动一打就着,电池有电,也很给力,火嘴也换过新的,连续打了几次之后打着了,刚开始油门不稳定,想着想熄火似的,过一阵几十秒就稳定下来了,打着的时候排除白雾,汽油味好大,也是过一阵就好了,问过修理的,没一个说的清楚,当然,有一次打好久都打不着,后来叫人拿来火嘴换上就可以打着了。建议你重点检查一下氧传感器和曲轴传感器,还有就是水温传感器和进气压力传感器。这几个都和喷油还有启动有关系的。
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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸,点火线圈都是新的,火花塞也是,倒了点火线圈还是缺三四杠,电脑也换了,还是不好,高速时候不缺杠,只有怠速时候缺杠,熄火等个一分钟在点火就正常了,捣鼓了好几个月了,也不知道到底咋啦,有师傅碰到过类似情况的吗?求指教!我的车是1.4.自动挡的!
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