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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东这个声音大致应该能听出来,大约从哪一个区域传出来的,有可能废气阀声音,有可能曲轴前后油封声音根据声音传出来的大概位置做出一个低谷领先损坏的判断。
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废气阀已经换了两个了
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技师李文东先要确认哪一个位置,传出来的声音,您盲目的更换零件不能解决任何问题,你现在唯一能得出来一个结论就是您的车辆可能是曲轴前油封曲轴后油封存在造业那么车辆目前的情况只能对另外两个零件进行更换。
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声音感觉就像是发动机中间部分穿出来的,非常的大
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技师李文东您描述的故障特征判断是空气流过狭小位置产生来的声音,目前吃饭车辆容易出现声音的位置,或者说发动机容易出现此类位置的情况下,就是我说的这几个位置。
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我可以加你微信,录一段视频给你吗?
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还在吗?
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技师李文东在啊
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我可以加你微信录段视频给你吗
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技师李文东现在一直提示你发的消息不合法
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曲前油封跟曲后油封都没有漏油,都有这个可能吗?
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技师李文东
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这个车缸盖被磨过平面的,会不会这个有影响
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技师李文东
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技师李文东车辆描述故障出现的时候打开机油盖。故障消失,车辆已经更换了废气阀,目前预估车辆可能存在故障的位置是曲轴前油封,曲轴后油封怀疑曲轴油封硬度不够,造成空气流过油封与曲轴的缝隙从而产生噪音,建议重点检查。
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前后油封都换了,还是一样的声音
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技师李文东更换的旧零件。上面有零件编号,将那个零件编号拍照片发给我,我要看一下。
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您好 我是2007年大众途锐 目前十七万公里。前几天因为发动机灯亮 加油门无力, 去附近汽车维修店检修,检查后发现问题是排气管漏气。修好后上路,车动力比以前强了,但踩油门时到2000转速左右车子噪音巨大 脚下可以感到震动,并伴随共振,以及车窗玻璃都跟着微微震动,转速1500左右或者2000转以上都没有这种噪音,开了一段路之后 发动机灯又莫名其妙的亮了,请问是什么原因,感谢您根据你的描述,为车身与排气管的触碰,需要重新调整,故障灯亮应该是氧传感器插头忘插上了
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09年柴油途锐, 可以正常行驶 发动机怠速正常 启动正常 由于是二手车 拿回来的时候发现急加速的时候 预热的黄色灯丝会突然闪烁 发动机报故障 后来拆开后发现有铝末 基本可以确定是高压油泵磨损了 后重新换了高压油泵 清洗了油路以后正常 开了不到1000公里又出现同样问题 故障显示p0087 停车大脚轰油正常 就行驶过程中急加速又会出现同样问题 熄火后再启动正常 考虑到刚换的油泵 更换油泵后一直去中石油加油 油泵磨损的可能不大 后又更换了高压共轨的压力调节阀 (共轨最头上的大阀)故障依旧 喷油嘴检查正常 柴滤旁边的低压辅助供油泵拆下来冲了一下 无杂质 仍旧没解决 请高手指点根据故障码和故障所述燃油压力低的问题,柴滤和高压泵已更换,就油箱里滤网没有检查,应该就是它了。
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14年大众途锐行驶15万公里,怠速发动机嗡嗡响,打方向也助力泵嗡嗡响,更换原厂助力泵还是响大众途锐ea837打方向异响,已经更换了原厂助力泵,和助力油,没有改善,建议检查助力泵到助力油壶之间的管路和油壶本身,如果吸入空气,就会产生异响
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途锐3.0t也是无负载过高 空调启动后怠速不稳 会怠速上下抖动 然后怠速会慢慢高在800多转 室内灯闪烁电压不稳 能量管理系统启动 电瓶检测也没问题,熄火再启动怠速回落650 反复循环途锐3.0t也是无负载过高 空调启动后怠速不稳 会怠速上下抖动 然后怠速会慢慢高在800多转 室内灯闪烁电压不稳 能量管理系统启动 电瓶检测也没问题,熄火再启动怠速回落650 反复循环【车型:途锐 2011款 3.0TSI 豪华型】对于这种现象是很明显的,有哪个控制单元或者线路有漏电的情况。后与客户沟通了解到:汽车检查过并没有哪边漏电的现象。如果真的是没有哪边有漏电的情况,那就很有可能是能量管理控制器有问题。需要进一步检查能量管理控制,以排除故障。
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柴油途锐油箱里的燃油泵有压力吗根据描述!柴油途锐的油箱里面的低压油泵油压怠速在4bar左右
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途锐变速箱油底壳螺丝扭矩是多少?你好!参考附图中资料途锐变速箱油底壳螺丝扭矩是8牛米。
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途锐柴油版,换新涡轮增压器后,有哨子声音,是怎么会事?途锐柴油版,换新涡轮增压器后,有哨子声音,是怎么会事?【车型:途锐 2011款 ,该现象的话一般是漏气,或者是有的单向阀有漏气或坏了的影响的,建议你使用烟雾试漏仪检测一下。
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12款途锐,怠速多少最好,发动机怠速声音较大,怎么解决?行驶了500公里后发现机油格少了一个正常吗?你好,你车子跑了多少公里了,这个损耗机油的话平常保养怎么样,用的多大粘度机油,这个如果500公里少一格的话损耗有点大,这个时间长了废气阀及活塞环,气门油封间隙大的话都是会损耗大点,这个正常怠速在850转左右最好,这个怠速噪音大的话只要怠速不高,机油不少问题不大的,这个只要没有异响,可以做下隔音会好点
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