-
技师荣威威我建议你重新对一下正时吧!报这个故障就是正时的问题
-
匿名网友正时不对,会引起转速不稳吗,2千转左右,转速会急掉,
-
匿名网友有时还会转速表不动
-
技师荣威威会的
-
技师荣威威曲轴位置传感器你已经换过了!线路检查过吧!
-
2011年初老科,因过水吸入水而熄火,抬了发动机,顺便换了4配套,气门,正时3件套,用正时工具装的,装车后,试车,怠速会急下降,然后恢复,查故障码p0011,加速后,转速表依然会急下降,又恢复,查电瓶电压,停机时12.5Ⅴ.发动后怠速14.8V,电瓶,发电机应该正常,只有在转速急下降同时,电瓶电压会降到12.8Ⅴ左右然后慢慢回升到14.8v,上路试车,问题依旧,发动机转速也会急下降,造成顿挫,二十分钟后,转速表降为零,故障码灯亮,发动机转速却平稳,加速无力,查故障码p0011,进气凸轮轴系统性能,P0335曲轴传感器回路,..P0336曲轴位置传感器系统性能,后更换火花塞,曲轴位置传感器也换上新的,上路试车,问题依旧,查不出问题原因,求大神修车师傅,帮忙指点一下,不胜感激,建议检查进气管道电磁阀是否损坏需更换,检查曲轴位置传感器信号盘
-
车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
-
09科鲁兹,自动1.8排量,11.3万公里 二手货,收回来的时候刚保养过,新的机油和空滤,冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯,开着空调,总会像单缸点火异常一样,发动机抖动一下,转速下降,不过就一下,然后迅速恢复正常,可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律,热车或者不带负载的时候好一些,热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖,挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖,只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门(没拆),更换了火花塞,问题依旧存在,无故障码。修车师傅说可能是积碳过多,影响了进排气氧传感,所以抖动没有故障代码,排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂,一瓶是清缸内积碳的,一瓶洗三元催化的。想问问各位大神,这个修车师傅说得对吗? 2.低速异响 这个问题有点奇怪,跑了一圈热车才响,冷车还不响。也是发生在低转速的时候,不太明显,只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇,打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效,非要一脚油门轰到2500转以上,从跌回800转开始计算,会有4秒左右没有异响,然后异响又重新发生。在热车状态下,完全关闭发动机重新启动,也会有20秒左右无异响,然后出现。昨天发生个有趣的现象,开了5公里,到家,停好车没熄火,异响出现,一直不熄火,原地怠速运转三五分钟,异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响,踩油门油泵上来了,有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受,冷车怠速运转10分钟都不会乱响,开一圈回来就开始响,烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了,有需要听的可以上传到网盘,供各位诊断您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
-
车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
-
13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
-
科鲁兹报P0011故障科鲁兹报P0011故障【车型:科鲁兹 2011款 1.6L SL MT】从你的维修过程和描述来判断建议你检查凸轮轴瓦座之间是否有血压如血压建议重新更换凸轮轴轮尝试
-
17年宝马320 2.0T,报故障码,并且车辆原地怠速时会时不时抖动怠速过低17年宝马320 2.0T,报故障码,并且车辆原地怠速时会时不时抖动怠速过低【车型:科鲁兹】(微信小程序) 措施:更换碳罐电磁阀并对车辆进行编程设码。
-
12年科鲁兹后氧传感器电压3.76正常吗?怠速不稳12年科鲁兹后氧传感器电压3.76正常吗?怠速不稳,空气流量计数字不对,建议先更换空气流量计后在检查。
-
10年手动雪佛兰科鲁兹更换发动机,启动了大概1分钟抖动很大,熄火后启动不了,报曲轴位置传感器故障根据你的描述,车辆是10年科鲁兹1.6手动挡,咨询更换发动机总成后启动车辆抖动很大出现熄火后无法正常启动,报曲轴位置传感器故障P0335,出现这个问题一般都是曲轴位置传感器的问题更换曲轴位置传感器或者检查曲轴位置传感器线路是否存在松动或者破损的问题存在如果有修复没有更换,另外可以做发动机曲轴偏差学习处理就可以了,然后试车没有问题可以不换,试车有问题那还需要更换。
-
尾气有汽油味,怠速不稳,会突突突,发动机故障灯长亮,偶尔会跳闪您好: 科鲁兹偶尔怠速不稳,突突,需要重点检查点火线圈,火花塞。如有漏电,击穿现象需更换。
-
曲轴传感器故障现象,曲轴传感器故障现象会不会引起点火时间久
曲轴传感器故障现象,曲轴传感器故障现象会不会引起点火时间久曲轴传感器故障可能导致点火时间久汽车发动机中的曲轴传感器扮演着重要的角色,它可以监测曲轴的旋转速度和位置,从而确保点火系统的正常工作。然而,当
传感器
2023-08-17
-
凹轮轴传感器故障表现,曲轮轴位置传感器故障表现
《凹轮轴传感器故障表现,曲轮轴位置传感器故障表现》凹轮轴传感器故障表现凹轮轴传感器是发动机管理系统中的重要组成部分,负责监测和控制凹轮轴的位置和运动状态。一旦凹轮轴传感器发生故障,就会影响发动机的正常
传感器
2023-08-22
-
曲轴速度传感器故障表现,瑞纳曲轴传感器故障表现
曲轴速度传感器故障表现曲轴速度传感器在汽车发动机中扮演着重要的角色。它能够实时监测曲轴的转速和位置,向车辆的电脑系统提供必要的数据,以确保发动机正常运行。曲轴速度传感器故障可能导致多种问题,包括引擎性
传感器
2023-08-22
-
世嘉曲轴传感器故障灯,世嘉 曲轴传感器
世嘉曲轴传感器故障灯 - 专业汽车故障排除指南世嘉曲轴传感器故障灯是车辆发生问题时,车辆内仪表盘亮起的一种警示灯,它表示车辆中的曲轴传感器存在故障。世嘉曲轴传感器是一种重要的汽车零部件,负责监测曲轴的
传感器
2023-08-23
-
曲轴位置传感器坏了故障码,曲轴位置传感器多少钱
什么是曲轴位置传感器?曲轴位置传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分。它的作用是测量曲轴的旋转位置和速度,并将这些信息传递给发动机控制单元(ECU)。ECU根据曲轴位置传感器提供的数据来控制发动机
传感器
2023-08-24
-
老君威速度传感器故障,老君威曲轴传感器故障表现
老君威速度传感器故障,老君威曲轴传感器故障表现在汽车维修中,老君威是一款广受欢迎的车型。然而,老君威速度传感器故障和老君威曲轴传感器故障却是常见的问题。本文将详细介绍这两个故障的表现及可能的原因,以帮
传感器
2023-08-23
-
曲轴传感器信号故障,曲轴转速传感器信号故障
曲轴传感器信号故障,曲轴转速传感器信号故障什么是曲轴传感器信号故障?曲轴传感器是汽车引擎中的重要组成部分,用于监测发动机的转速和位置。当曲轴传感器出现信号故障时,会导致引擎性能下降,甚至无法启动。曲轴
传感器
2023-08-17
-
别克凯越曲轴传感器故障,别克凯越凸轮轴传感器故障表现
别克凯越曲轴传感器故障,别克凯越凸轮轴传感器故障表现在汽车维修中,别克凯越曲轴传感器故障和别克凯越凸轮轴传感器故障是常见的问题。这两个传感器在汽车引擎的运行中起着至关重要的作用。一旦它们出现故障,汽车
传感器
2023-08-24
-
威驰曲轴位置传感器故障,曲轴位置传感器故障表现
威驰曲轴位置传感器故障,曲轴位置传感器故障表现在汽车领域中,曲轴位置传感器是发动机管理系统中的重要部件之一。然而,威驰曲轴位置传感器可能会出现故障,进而引发一系列问题。本文将会详细探讨威驰曲轴位置传感
传感器
2023-08-23
-
各传感器的故障表现,凸轮轴传感器故障表现
各传感器的故障表现:凸轮轴传感器故障表现在汽车的引擎系统中,各种传感器发挥着重要的作用,监测和控制着不同的参数。其中一个关键的传感器是凸轮轴传感器,它对发动机的正常运行至关重要。当凸轮轴传感器发生故障
传感器
2023-08-23