-
技师侯明丞你好,要是你原先是显示水位传感器故障,更换的水位传感器之后故障消除,但每次刚启动多会亮一下,还报故障码储存 那你这肯定是跟换的水位传感器有质量问题导致的 或者你可以把解码器检查出来故障码发过来
-
lingxia用电脑检查没有故障码,网上查了一下说拔掉也可以的!请问大师可以嘛?
-
技师侯明丞可以的 这只是一个感应水位是否偏少
-
技师侯明丞不过你这刚更换的传感器要是水位没有偏少还有报故障 那肯定是水位传感器本身故障导致 建议找修理店重新更换一个
-
lingxia拔掉完全不影响其它功能嘛?
-
技师侯明丞不会影响的 只是以后你这冷却液少了就不会提示你
-
技师侯明丞你要看是拔了不提示 还是两个线头短接不提示
-
2013年东风标致3008,1.6T潮流版,6年,7万公里。出现情况 1.冷车启动,发动机剧烈抖动,显示发动机故障,需要维修,重新启动后正常,第二枪车子正常点火,后跑去维修店,只显示故障代码燃油泵故障,后清楚故障代码,正常了! 2.隔两天,冷车启动,又出现上次情况,连续发动几次后,情况没有好转,车子动力不足,发动机抖动明显增大,开5公里去检测显示高压油泵问题,高压油泵数据只有5,之后重新启动,又显示正常。 3.当天清除故障代码,又可以正常开,只是偶尔冷车启动发动机抖动大一些,后来就好了!一直到现在,大概4.5天!冷车先测低压油泵,如果低压没问题,车稍微热一会就正常了,开的过程中亮故障灯,加速无力,检测是高压油泵故障码就需要换高压油泵。如果持续报低压油泵故障那就先检查低压压力,压力不正常换低压油泵
-
大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是:变速箱故障 发动机故障 经过:上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ,变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了! 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况!!
-
师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
-
您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
-
我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
-
我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。盖茨的正时皮带还是可以的,这可以正常用的,没有问题,有异响,可以继续观察的
-
发动机故障灯经常性亮,去修理厂检测说是缸2燃烧问题,换过一次点火线圈,过了一个月,缸2的点火线圈又坏了,现在又是换了点火线圈,故障码消除。 1.故障码主要是加速无力,强给油加速就会出现故障码,目前没有故障码,但有时候在行驶中转速2千转,80多码感觉速度就很难上去了。 2.水温有时候乱跳,怠速正常90度,有时候加油门,温度会下降,松油门就会回到90度。 3.冷车刹车没有异响,开了一会就要异响,下雨天开刹车没有异响。你好,在判断就说,嗯没有故障的前提下,还有就是说没有缺缸的情况下,出现你提的问题的第1个问题的话,这里有可能是油路,还有一个节气门太脏引起的一个原因。然后关于你的这个第2个问题的话,你踩油门的时候温度会下降多少呢?然后第3个问题的话,冷车的时候没有意向,然后开一会就有异响了,然后雨天又没声音,这个有可能是刹车片上面的一个消音片,发出来的一个干摩擦发出了一个声音,还有一个刹车片快用完了,也会有这种声音。关于第2个问题的话,要配合解码器,然后读取数据流,看一下是不是仪表虚报引起的这个问题,也有可能是本身水温传感器的问题。出现二缸这个点火线圈,这么短的时间更换的话,有几个原因的,一个就是说它点火线圈本身的一个质量问题,还有就是像插头这些虚接导致的,还有就是火花塞,二缸活塞它本身的一个问题。如果是加速无力,然后变速箱有问题的话,你会明显看到发动机的转速升的很快,但是码表转不起来,这个就是变相的问题。可以清洗这些,然后还有就是说可以洗一下油路。
-
标致3008三元催化有感应头吗?因我的发动机故障灯经常亮,检查下来是三元催化有问题,我在修理店洗过二次,但还是时好时坏,请问三元催化有没有感应装置?象这种情况会不会是感应装置有问题?还是其它问题?重点检查氧传感器,三元催化器。
-
你好,我的3008提示水箱漏水,加上,很快又提示,开到修理店,师傅说出水室坏了,要更换,您觉得是这个问题吗车开到6万公里了,节温器那里漏水很正常,毕竟是胶的,那么久难免会老化的,哪里漏水修那里就可以了,不要忘记加防冻液,防止水道生锈,
-
我的车是东风标致30081.6T 2013款。防冻液已经到底线了,想添加一点点,不是全部换新。请问3008手册里写的是发动机冷却液 DF —3, 我购买的是型号LEC -II635 二者的区别在哪里?两者之间只是一个温度区别,型号上这两款都可以使用。如果车辆在4s店维修保养,防冻液从来没在外面更换过,可以直接添加如图所示的防冻液,不需要全部更换。正常防冻液按照此车型规定来说,两年或者三万公里进行一次更换。如果说时间或者里程都达到了,那必须更换防冻液,如果其中一个数据达到了,比如时间或者里程,那也需要建议更换。如果都没有达到更换周期,那添加就可以了。添加的时候注意防冻液壶上的刻度线,不要超过最高刻度线
-
汽车自检ABS灯亮打不着火
汽车自检ABS灯亮打不着火汽车自检ABS灯亮打不着火是一种常见的汽车故障问题。当你发现你的车辆启动时,ABS灯亮起,并且你无法打火时,这可能是由于多种原因引起的。本文将为您介绍常见的原因,并为解决这个
汽车发动机
2023-09-12
-
长安福特 故障码 P0117 11
长安福特 故障码 P0117 11长安福特是一家知名汽车制造商,其在汽车领域拥有良好的声誉。然而,长安福特车辆也可能遇到一些故障问题。在本文中,我们将重点介绍长安福特故障码P0117 11,帮助车主了
汽车故障
2023-08-28
-
通用 故障码 P0128,通用 故障码 P0128怎么解决
通用故障码P0128是什么意思?通用故障码P0128指汽车发动机冷却液温度低于正常温度范围。这个错误消息实际上是ECU的一个故障诊断监测计算机系统下,传感器检测到发动机油温度限制,因为它未能达到预设等
汽车故障
2023-05-19
-
威志V2P0118故障码怎么解决
威志V2P0118故障码怎么解决?威志V2P0118故障码解决方法威志V2P0118故障码是汽车系统常见的故障码之一。当您的威志V2发动机的冷却液温度传感器发生问题时,您的汽车会显示P0118故障码。
汽车故障
2023-09-02
-
东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 插电混动 冷却液泄漏怎么回事?
东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 插电混动 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 插电混动 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.
新能源汽车故障
2024-02-27
-
水温表,水温表温度过高怎么办
水温表,水温表温度过高怎么办水温表是什么水温表是汽车仪表盘上的一种仪表,用来显示发动机冷却液的温度,以便驾驶员监控发动机的工作状态。通过水温表,驾驶员可以及时了解发动机是否处于正常工作温度范围内。水温
汽车知识
2023-08-07
-
p0111故障码是什么意思,p0111故障码怎么解决
P0111故障码是指发动机冷却液温度传感器1电路范围/性能问题。该故障码通常出现在点火开关打开时,引擎正在运行时,ECU在周期性地读取引擎的监控传感器以帮助诊断发动机运行状况时。首先,冷却液温度传感器
汽车故障
2023-05-17
-
奥迪a4突然打不着火epc
奥迪A4突然打不着火EPC无法启动引擎的EPC故障诊断汽车故障对每个车主来说都是一件头疼的事情,特别是当我们发现自己的奥迪A4突然无法启动时,我们就会感到非常困扰。这种情况通常会伴随着仪表盘上EPC故
汽车发动机
2023-09-12
-
汽车冷却液不足会造成什么影响
汽车冷却液不足,轻则水温高,仪表上有水温高的红色报警灯亮,如果报警灯亮了还继续行驶,就容易冲缸垫,最严重的情况是直接拉缸,导致发动机必须大修。 如果到拉缸的地步了,发动机上的胶管,缸体上的传感器都是要
专家讲堂
2021-11-30
-
360万买的法拉利被嘲讽还到处异响 4S店一查脸都绿了
前年春天,重庆江北的龚先生花360万元购买了一辆二手的法拉利458 Italia跑车。当时销售对他说:“这台车只跑了3000多公里,算是准新车,没有任何问题,不但比新车便宜,而且还节约了购置税。”老龚
汽车保养
2015-06-16