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技师张立章你好,根据您提出的问题,如果电脑能够,直接检测出电器电路故障,那您这种情况我相信你还是重点测了一下氧传感器上的插头吧。测量插头与电脑板之间的线路通断是否正常?有可能是线路接触不良,或者是针角腐蚀现象所造成的
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张**
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张**现在又出现一个故障
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技师张立章这绝对是线路问题。你直接测量线路吧
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技师张立章看看插头
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技师张立章电脑版的插头 和传感器的插头
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张**车子发动,后氧传感器电压是1伏多一点,前氧传感器电压只有0.7伏
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张**电脑板不好吗?
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技师张立章你用什么看出来的着1V多
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技师张立章是检测电脑看出来的吗
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张**万能表
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张**线都是好的!
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张**传感器也是新的
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技师张立章那就是电脑版坏了
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大众志俊,几天前发动机故障码亮,检测显示,气缸1,氧传感器,内阻太大,修车师傅说是要更换氧传感器,换了原厂的氧传感器后,行驶不到一天故障码还是亮,电脑检测,还是显示,氧传感器,内阻太大,请问各位师傅,到底是哪里出了问题?已经更换传感器后还这样,只能是线路上还有问题,检查线路有没有虚接就可以了
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求助大众志俊超级费油 基本一块钱一公里 发动机故障灯亮 显示进气流量 和氧传感器 换了进气流量传感器还是报码 原车的传感器上有个电阻 后患的没有电阻 请问应该怎么解决我建议你去维修部仔细检查读取数据流测量
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王师傅你好,我的是2011年的双燃料的桑塔纳志俊,我做进气道清洗,清洗过程中氧传感器线烧了就灭车了,在打车加油门没有反应,我把节气门和油门踏板还有氧传感器都换了还是加油门没有反应,还有1个故障码是“节气门/油门踏板传感器信号过大”,这个故障码消不了,汽车电脑也检查了也没有事。请师傅分析一下。使用万用表测量节气门油门踏板链接线束是否有短路断路现象
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志俊 更换发动机电脑板后加不了油,故障码:加速踏板位置传感器2过大信号.更换一块电脑板还是同样问题 跟换油门踏板 节气门 故障码还在【车型:桑塔纳志俊 2007款 1.8L 景畅型】
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总监我的车是大众志俊1.8。故障现象是间歇性的,故障症状是加速无力噪音大,加减油有顿挫感,前氧传感器换了好几个了,空气流量计也换了,缸线,高压包,碳罐电磁阀,废气阀,都换过了,关键是仪表盘故障灯一直没有亮您好,根据您描述的情况。需要检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号
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我的车是桑塔纳志俊,12年9月的,13年改的气,现在跑了43000公里,最近烧油,烧气都比以前少跑50公里,现在报的故障是(气缸列1凸轮轴位置传感器G40—曲轴位置传感器G28分配不正确),车子加了点火提前角,去修理厂师傅说可能提前角坏了,换了新的提前角,开了3天还是报这样的故障,电脑检测,氧传感器没问
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桑塔纳志俊偶尔出现加油没反应,以前有油门踏板传感器机械故障,换了踏板以后,比以前好点了,跑快了还是偶尔出现加油没反应,EPC故障灯也一直亮着,故障码是节气门油门踏板位置传感器信号过小,还有个进气压力传感器短路,把故障码清了之后第一脚油门踩下去没反应,再踩一脚就正常了,但同时EPC也亮了,故障依旧你好,检查踏板传感器,和节气门线路到电脑连接没有问题,应该是节气门问题导致。
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徐师傅,一个桑塔纳志俊。行驶过程当中突然就给不上油就灭车了,当时打不着,需要晾十多分钟才能启动,新更换的汽油泵总成,昨天我用431检测故障码有三个故障码:1发动机转速传感器:不可靠信号 2凸轮轴位置传感器:不可靠信号 3节气门:怠速时气流过低 昨天换了一个曲轴位置传感器,今天打电话来说还是那毛病,您给分析一下是什么问题导致的呢您好,根据您描述的情况。需要检查一下主继电器,按照告诉你的汽修圈app里面查找资料就可以。怀疑继电器有问题
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车型是桑塔纳时超 低速还行 高速上去有点拖档 发闷的感觉 有时候油门加下去没感觉放的过程中会上去 换了油泵没效果 电脑故障有个凸轮轴传感器短路 氧传感器(这个好多年了一直有)请大师帮忙研究下 这个情况建议先用油压差粘在风挡路试,看看高速的时候油压够不够,排除油路问题
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大众桑塔纳撞车后,炸了气囊,现在全换新的了,方向机灯亮,打方向很用力,还有电脑检测故障码是碰撞切断已触发!怎么解决??建议您去4s店检查一下气囊游丝,然后进行设定匹配。
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