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技师张明顺那你有没有测量缸盖和缸体的一个平面度呢?
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技师张明顺另外还需要检查水箱盖,包括水泵本身
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匿名网友刚开始要安装铁的缸垫!后来为了严实安装个石棉的!水箱盖不到压力就反水!我垫3个胶皮垫!水泵拆下来了师傅说没问题?今天上午换完的缸垫刚来出去又高温了
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匿名网友不可能换完又冲了吧
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匿名网友3000转水箱吹凉风!暖风很热!师傅让我明天冲大水箱!我就怕冲完在高温咋办啊
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技师张明顺看看是不是水箱的问题?
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匿名网友他的意思是洗一下大水箱看看
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技师张明顺可以,
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匿名网友我就怕洗完还是不行
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技师张明顺所以我不是上面说了吗?怀疑是水箱有堵塞
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技师张明顺另外,你可以把火花塞拆下来,看看火花塞的头部有没有发白?
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匿名网友以前没这个毛病啊
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技师张明顺所以你可以先看一下
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匿名网友发白是怎么回事
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匿名网友好吧明天我去看看
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技师张明顺缸垫冲了
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匿名网友再问下!刚换完缸垫有可能在冲吗!现在整得我不敢跑远道
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匿名网友我刚换完的缸垫!磨得缸!30多刀
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技师张明顺所以你还是在观察一下啊,不要跑跑长途
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匿名网友火花塞变白是咋回事
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技师张明顺我上面不是说过了吗
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技师张明顺刚电充啊!
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技师张明顺刚电充了
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匿名网友原因是这样的!我出门回来的时候车就高温了我没注意继续开!开了能有半小时就感觉只有2个缸干活!声音好像拖拉机!继续行驶10分钟!到附近修车说是没水了!然后冷却一会加的水打车正常了!后来走了一会就高温了!回去再看水又没了结果说缸垫冲了!换完缸垫还是这样!
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匿名网友懂了!你牛去看看火花塞
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匿名网友明天
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匿名网友缸垫要是没充!水箱洗完还是高温怎么办?
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技师张明顺好的,
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技师张明顺晚安
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匿名网友额
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技师张明顺好饿
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匿名网友我的意思是缸垫没充!水箱洗完还是高温咋办
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技师张明顺更换水
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技师张明顺更换水箱
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技师张明顺检查水箱盖
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匿名网友现在水箱盖不到温度就往附水箱跑水!后来我就给堵死了!水箱始终有水!有关系吗
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技师张明顺有关系
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技师张明顺你这样子搞不好水管会炸的
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匿名网友这个和高温有关系吗!卧槽修车那小子给我堵死了
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匿名网友明天弄死他
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技师张明顺那个东西本身就是回水管儿,那他为什么会回水压力高啊?
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技师张明顺那出现这种问题,你要检查为什么压力高啊,这种方法只是治标不治本
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技师张明顺压力不能释放,最终压力太高,管子就会爆掉了
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技师张明顺或者说直接水箱炸了。如果压力太高的话
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匿名网友不是压力高!是水箱口老化不平整了盖子压不住!不到压力他就回水了!所以他给堵死了
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技师张明顺好吧。
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技师张明顺那这种情况不行就更换水箱
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技师张明顺他在某些时刻也是需要进行回水的
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技师张明顺你把他堵死了,他怎么回事?
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技师张明顺回水。
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技师张明顺晚安
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匿名网友是吗
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技师张明顺是的
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马自达六跑高速开锅了,又行驶10多公里,加水以后,水温表还是升到到最高,去修理厂换了节温器和水泵,开80迈大概二十公里距离,水温表又升到最高,低速开水温会下降,请问是哪里出了问题,开回修理厂说要拆发动机看,要换三元催化器?有必要换三元催化器吗?请问车子哪里出现问题,维修费用大概要多少?你这个情况还是要重点检查一下那个。很可能是发动机的缸垫冲了。
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马自达6水温高,已进修理厂两次,没排查出问题!!! 之前在高速上水温高到差点爆表,结果检查是水管老化,换了新的,也换了节温器。但时隔2个月,最近几天开车,发现水温又时高时低不定时,偶尔,几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候,D档,水温逐渐就升高!有些时候当水温高的时候,你不理他,他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题,换过水管、节温器,水箱应该是去年换的,水箱盖前天检查发现有裂缝,换了;但出修理厂又发现水温变高;年初的时候之前气缸盖烧坏,换过二手气缸盖!请问大神们,我应该怎么办?建议检查水温传感器,是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温
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大师你好:07年马自达六之前水温高,换了水箱和波箱油。一个星期后AT灯和发动机灯亮,现在是另外一家修理厂说又要换水箱和油,还要把波箱清洗一下就可以了。但我问之前的店师傅说就是换了也没有,说是冲缸了。我迷茫了,求大师支招谢谢!
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马自达6,自动挡的2.0。在高速路上开,闻到一股烧焦的皮带味。后面就失去了动力。后面就启动不了了,叫拖车拖到修理厂。说是冲床,换了气缸垫和水箱,今天换完了还是不行,修理的师傅说没有压缩,只有3公斤还是3斤。现在又要拆发动机,按大修。请问这是什么情况?类似于水温高的车子,就怕缸体或者缸盖变形,所以一定要进行测量。还需要重点检查的就是缸体和活塞。
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马六水温高!去年气缸盖烧变型了,更换过气缸盖,水箱好像也是去年换过的,今年在高速路上,水温差点爆表,最后检查说是水管老化,漏水,换了新的水管和节温器…但没过2个月,最近又出现温度时高时低,尤其今晚红灯驻车到D档的时候,看到水温看看就接近到上面红线,但还没顶格。已进厂维修两次,前天换了个水箱盖,说是裂开了,没找出其他毛病!麻烦您支招解答,谢谢🙏!重点就是要检查一下缸盖表示,另外还需要检查一下缸垫。
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我的车子是05年老马六,水箱冻坏了,去换的水箱,换完了,修理店的告诉我说发动机出水管拿那不出水,说节温器坏了,换了一个上去还是不行说我发动机里面有问题,然后和我说把节温器直接下了直接循环就能出水。但是现在发动机温度,低到极点 正常跑水温和原来一样 油门一大就温度下降。把节温器去掉到底有没有影响 到底什么原因导致我发动机出水管那不出水
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你好,我有一辆06年的马自达6,前几天突然水管子爆掉了,温度表也很经常,我到修理厂以后修理工说缸垫子冲掉了换掉就没事,他们把车的缸垫子换了,循环也经常,但是踩油门的时候发动机有嗒嗒的声音,松油门就声音没有了。他们说开几天就自然没声音。我心里一点不舒服,我担心以后发动机又出毛病,请问你:这种声音经常的吗?
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车是11年的,跑了16万公里了,今年高温报警三次,第一次在夏天八月,温度表直接顶到头,发动机故障灯亮,换了换防冻液没事了;第二次在是10月4号,朋友开着报高温了,换了个水箱,加了加水,把节温器也取了;第三次就是这1月9号,温度表上去又下来,这样反复,发动机故障灯没亮,发现是缺防冻液了,加了2升防冻液,温度就正常了,然后在1月11号,打开引擎盖发现又看不到防冻液了,温度还正常,又加了1.5升。 我就是想问,这到底是什么问题,有人说是什么钢片(或钢垫,我也不知道啥东西)损坏了,我也弄不清,特请教
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您好老师 我是二手09年 马自达6,到手暖风不热。换了节温器后跑高速溢防冻液。之后换了水箱盖,市内跑就不溢防冻液了,都正常。之后又跑了一趟高速,又溢防冻液后暖风全都是拔凉拔凉的风,后来感觉是我极速猛踩油门造成的。(市内有一次我为了抢灯,也是猛踩的油门,之后暖风和上述的一样,就是拔凉拔凉的风了) 东北现在晚间-25左右,早上冷车启动后,车速30-40之间,1.5公里水温表大概在三分之一的位置,3公里水温表在一半的位置。 现在不极速给油门防冻液都正常,车怠速时暖风凉风。 极速踩油门后暖风就拔凉拔凉的。 还有我感觉和前四天有个咨询的车友有个共同的问题,是不节温器拆就循环了呢。但是猛踩油门暖风是真凉呀根据您描述的情况,少水就说明存在漏水,漏水一个是漏到气缸里面这个是需要测一下缸压,还有就是其他地方漏水,这个是存在急加速的时候水压高,的情况下漏水也是有可能的。
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!还有就是机油才换了几天,跑了可能有400公里了。检查一下发动机有没有进入异物。
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