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技师杨继坤请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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匿名网友师傅,这个总线B是指转角和ABS和加速度传感器那一组通讯吗?
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技师杨继坤测量车身电脑通信线有无电压
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匿名网友车身电脑是A柱这个?
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匿名网友
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技师杨继坤全车就这一个通信故障码
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技师杨继坤吗
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匿名网友
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技师杨继坤Abs你点进入系统
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匿名网友仪表不报检修ESP了,就行
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匿名网友然后呢
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技师杨继坤进去读故障码
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友故障码怎么越来越多了,又多一个右后。。。
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技师杨继坤测量abs的5和6还有17和18的对地电压,结果发给我
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匿名网友拔掉还是插着
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技师杨继坤插上测量线
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匿名网友这个插头,标的有问题呀,13以后直接25
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匿名网友有没有定义啊
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技师杨继坤没问题
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技师杨继坤你顺着数
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匿名网友5角2.7 6角2.34
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技师杨继坤嗯
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技师杨继坤另外两个呢
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匿名网友17角0.8 18角0
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匿名网友我这是吧25数成14了
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匿名网友
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技师杨继坤你这测的对吗?
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匿名网友17黄色18紫色
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技师杨继坤颜色应该和5-6一样
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匿名网友17是2.68. 18是2.32
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匿名网友中间小针是是三排针,我已经抽自己嘴巴子了师傅。
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匿名网友
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匿名网友有示波器,需要量波形吗
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技师杨继坤测量车身模块x6插头的24和25电压
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技师杨继坤暂时不需要看波形
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技师杨继坤你把abs的两组通信线之间的电阻分别测一下告诉我结果
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匿名网友车身电脑是主驾驶A住上的这个吧,断电测,两组都是60
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技师杨继坤嗯
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技师杨继坤电阻没问题
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匿名网友车身上的7个插头,只写了颜色,没写几号插
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技师杨继坤测量倒数第二个
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匿名网友25 2.3 24 2.67
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匿名网友断电阻指61
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技师杨继坤线路都没问题
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匿名网友
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匿名网友总线B是不是这一组通讯,
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匿名网友方向角,加速度,ABS
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匿名网友现在方向角,没有任何一个系统能读出来它的数据流
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匿名网友ABS里有这一条数据流但是不会动,一直是0
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技师杨继坤转向角没了?
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匿名网友扫描系统的时候,显示加速度传感器和,方向角传感器模块,未配置
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匿名网友这个车有没有那个东西
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技师杨继坤你的车是哪个配置?
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匿名网友那个车身的通讯故障,车刚来的时候是没有的,只有一个总线B关闭但是仪表也报检修,
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匿名网友配置大驾号能看出来不
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匿名网友
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技师杨继坤看不出来。你的车子使用手册有
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匿名网友车上没有使用手册
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技师杨继坤这些未设置,故障码报的没毛病
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技师杨继坤可能此车没有
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匿名网友那这个总线B到底指的是哪一路。。
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技师杨继坤就是总线2
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技师杨继坤你发的那个就是的
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匿名网友那个转角和加速度那一组?
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技师杨继坤你再去测一下obd的12和13
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技师杨继坤对,就是那个
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匿名网友我拆开找一下有没有这俩东西?
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匿名网友2.16 2.96
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匿名网友电阻60
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技师杨继坤这也没慢病,
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技师杨继坤毛病
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技师杨继坤你拆一下看看
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匿名网友别克的转角也是紧挨着方向盘是吧
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技师杨继坤对
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匿名网友
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匿名网友用不用拆方向盘
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技师杨继坤拆掉好点
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匿名网友
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匿名网友我手拿的这个东西,是不是转角
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技师杨继坤有吗
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技师杨继坤太黑了
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匿名网友
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技师杨继坤有
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匿名网友中间的那个黑色的,是个单独的玩意儿,是不是转角
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匿名网友那个东西是6线的
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技师杨继坤是的
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匿名网友
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技师杨继坤嗯嗯
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匿名网友现在怎么办。。
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技师杨继坤测量供电,搭铁,通信线
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匿名网友插上这个OBD12 13角电阻60拔掉转角120
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技师杨继坤电压呢
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匿名网友没有供电
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技师杨继坤他是传感器供电,应该不是12伏
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匿名网友插着一个2.96一个2.16 拔掉一个2一个3.07
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匿名网友这个6跟线应该有4个通讯,两进两出,插上电压是两个两个一样,另外两根一个搭铁,一个0.57伏
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技师杨继坤插上应该还有一组通信线的
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技师杨继坤你这没有测量出来
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匿名网友插上以后,是4个通讯线,2个2.16两个2.96
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技师杨继坤跟12和13电压一至吗
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匿名网友
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匿名网友左边数1和3是一组进,2和4是出,5号绿色是0.57伏,6号黑色是搭铁
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匿名网友插上以后,两组电压,1和2电压一样3和4电压一样
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技师杨继坤你的电路图看一下,这个电源来自abs的。
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匿名网友我的图看不了,都是白色的一片,啥也看不清,这是元征的资料库里查的
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技师杨继坤我找一下
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匿名网友嗯嗯
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技师杨继坤
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匿名网友14角?
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技师杨继坤嗯
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匿名网友0.58
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匿名网友跟那边一样
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技师杨继坤换abs泵
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匿名网友能不能人为甩给它一根试试
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匿名网友12伏
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技师杨继坤不行
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技师杨继坤这说明 abs已经有问题了
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匿名网友甩了,会烧别的东西?哈哈
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技师杨继坤不是
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技师杨继坤解决不了wenti
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技师杨继坤问题
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匿名网友我把转角拔了以后,没有任何一个系统报转角的故障
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技师杨继坤有可能
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匿名网友我用一根铜丝试了一下,
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匿名网友给那根线一个电,就好了
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技师杨继坤好吧
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匿名网友所有故障码就都没了,也能扫描出来转角和加速度模块了
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匿名网友这个12伏是个常电,还是钥匙电。
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技师杨继坤应该是钥匙火
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匿名网友车主如果不愿意淘钱,我就给他甩一根
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技师杨继坤修车还是要符合标准。
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匿名网友受教了师傅。那就直接把泵换了吧,旧的研究研究看能修不能
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技师杨继坤可以尝试😃
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新君越 防侧滑灯亮,故障检测:控制模块通讯总线B关闭
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液晶仪表报检修ESP 昨天只报一个控制模块总线B关闭,今天我断了下电拔了下ABS的插头,然后ABS里又多了一个与车身电脑没通讯造成ESP车辆稳定系统出现故障主要是由于检测到车轮稳定系统出现故障,造成的问题可能是传感器有问题和ABS模块有问题和通讯线路出现故障,建议读取ABS系统数据流进行分析如果数据流异常需要对数据流异常的传感器进行检查,
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别克新君越17款 2.0 变速箱报加速传感器信号信息计数器不正确 刹车控制模块报 控制模块通信地盘扩展CAN总线关闭 转向系统也是报这个 仪表亮侧滑 报维修ESC根据描述的故障提示 我给您诊断思路是从故障码看是底盘扩展总线有问题,检查网络上面的模块插头,会不会有进水短路的情况 建议,根据线路图检查各个模块和模块之间的通讯线路 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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换了右前轮abs传感器故障灯清不掉还有一个通讯总线a控制模块关闭是什么情况?
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李师傅你好,有个问题,咨询你一下,10年别克君越,仪表报故障,侧滑灯点亮,检修EPS,电脑检测,报控制模块通信总线B关闭,后来测量OBD接口,12针脚2.5伏,13角2.39伏,,是不是ABS泵坏啦?需要检查方向盘角度传感器的供电,搭铁,通讯线是否正常,
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10年别克君越2.4,行驶120000公里,亮ESP灯,电脑进电子制动模块,报三个故障,1:U0073控制模块通信总线A关闭2:与多轴加速度传感器模块失去通信3:与方向盘转角传感器模块失去通信,已经更换过方向盘转角传感器跟多轴加速度传感器这个问题是ABS泵模块存在问题。可能性最大。主控模块就是ABS
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别克君越报横向加速传感器电路不合理、纵向加速传感器电路不合理、摆率信号不合理、转向位置信号不合理、控制模块通信总线B关闭故障、与多轴加速度传感器模块失去通信故障、与方向转角传感器模块失去通信故障!这个怎么结局您好根据您的描述我建议你检查横摆率传感器与电脑之间的通讯是否正常,还有传感器的供电信号与接地是否良好,该传感器的位置图我已经发给你,希望我的回答对你有所帮助
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16款新君越1.5t豪华发动机故障灯常亮 故障码为 与lin总线上的设备失去通信 u1510-00 跑了四万公里 发动机模块和底盘控制模块都报这个故障 故障码清不掉您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况就直接维修它的电流传感器和前面的进气格栅电机就可以了,它只有这两个是这个通讯模式。
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10年君越,用431链接车子仪表就显示 检修ESP 亮防滑灯,电脑进入后刹车系统显示U0073通讯总线A控制模块关闭 有没专修的大神求指教啊 已处理过ABS电脑插头 继电器盒下方插头,
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【汽修圈问题】君越主驾驶车窗开关控制不了其他的车窗 主驾驶也不能升降 开关上指示灯也不亮打来车门顶灯 也不亮报故障u1534(k9车身控制模块)lin总线3与装置4(m74d驾驶员车窗电机)失去通信你好根据你描述的问题做一下解答,建议检查LIN线
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路虎极光ABS灯亮,是什么原因?
ABS全名叫制动防抱死系统,意思是在用户踩刹车踏板的时候,为了防止车轮抱死出现滑动的情况(轮胎滑动会引起方向不好控制,刹车距离增大) 所以ABS会起作用使车轮处于边滑动边滚动状态,这样有助于方向控制和
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