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技师赖顺慧你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师赖顺慧故障码是什么有图片吗
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车**1一个月以前出现过,换了个控制阀就好了,现在怎么换都不行了
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车**1
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技师赖顺慧换的控制阀是原厂的吗?控制阀线路检测过了没有?
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车**1说是下线的
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技师赖顺慧线下的不一定好使哦。
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车**1
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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车**1
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技师赖顺慧?
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技师赖顺慧你好,现在检测到哪个步骤?
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车**1可变气门测试
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车**1机油达不到油尺上线也会能导致这样么
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技师赖顺慧那你现在机油在什么位置?
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技师赖顺慧机油不在最下限都是可以的。
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车**1中上线
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技师赖顺慧那是没问题的
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车**1两条线一条到电脑一条通驾驶室
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技师赖顺慧线路有问题吗?
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车**1没有断
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技师赖顺慧那你就要对你这个配件进行一个咨询,可能要换一个原厂的。
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09年本田CRV报P2646故障码,摇臂机油控制阀(A)卡在打开/关闭,摇臂机油压力开关电路电压过低,更换了新的摇臂控制电磁阀,试车故障码还是一样的是什么原因?
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09年这款CRV报P2646故障码,摇臂机油控制阀(A)卡在打开/关闭,摇臂机油压力开关电路电压过低,更换了摇臂控制电磁阀,故障还是一样的是什么原因?根据该故障码分析,初步确定为更换的阀体总成不良,建议更换原厂配件处理
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08款东风本田CRV,2.4排量报故障P2647摇臂机油压力开关(A)电路电压过高VTEC系统卡在打开,这个故障已经修很久了,,VTEC阀更换过原厂的,原车的,想咨询一下VTEC的油路走向,跟电路的专业知识,请教高手,请专业维修东风本田的技师接单,此车出现P2647故障码,此发动机的油路走向,机油经过主油道进到缸盖之后,进到调节电磁阀,调节阀旁边有个开关,调节阀送电打开后,油压开关有动作会给电脑信号,电脑收到开关信号后,就可以判断高角度摇臂顶开了,如果电磁阀送电和断电的时间与开关动作信号出现延迟,电脑就报2647的码。电磁阀和开关都更换原厂没有解决,建议机油压力和缸盖油道是否堵塞。
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10年本田crv,发动机故障灯亮,加速时转速上不了3000转,电脑检测显示:P2647 -摇臂机油压力开关(A)电路电压过高/VTEC(可变气门升程)系统卡在打开”。更换vtec缸盖电磁阀后问题仍然存。主要就是刚刚后面那个电磁阀,看看是不是电磁阀堵塞或者电路有问题?
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请问:我车是2010款东风本田crv,现在的故障是换档电磁阀A卡在打开位置,1档直接跳4档,减速时4档直接到1档,2.3档没作用,修理更换新电磁阀后显示同样故障,更换行车电脑也显示同一故障码,请问该如何解决?【车型:本田CR-V】刚才检查了线路,没问题,修理店也不知道怎么办了,求专业师傅给回复。
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东风本田CR-V,06年2.0自动档,加速无力,发动机转速上的也慢,排气管拆过不行,汽油压力3.4,火花塞是新的,发动机和变速箱无故障码,请教一下还有什么原因。
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决建议查找线路或者测试电磁阀,必要时更换电磁阀。
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请问师傅,09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决需要检查一下压力开关的线路是否正常,线路正常的话就需要更换压力传感器,如果还是不行就需要为主变速箱了
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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本田crv2.4,本田crv2.4排量
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