-
技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-李学勤,很高兴为你解答。
-
匿名网友你好
-
匿名网友你看看。故障码在这里
-
技师李学勤我看看
-
匿名网友下水管不凉 车子启动5分钟不到,风扇常转
-
技师李学勤多少排量
-
匿名网友他这款发动机好像和路虎都是同款的吧?
-
技师李学勤您有做过维修吗?
-
技师李学勤他之前进店的时候来维修什么?
-
技师李学勤发个车架号过来,我查一下。
-
匿名网友车架号稍等,我来等一下发给你
-
匿名网友我就是修车的师傅
-
技师李学勤知道
-
技师李学勤发个车架号过来,多大排量的?
-
技师李学勤还有它启动几分钟风扇就转了,实际温度高不高?
-
匿名网友仪表看着温度不高
-
匿名网友数据流没读出来,反正管子冷的风扇常转故障码显示温度高
-
匿名网友
-
匿名网友好的
-
匿名网友
-
匿名网友这是故障码
-
技师李学勤你把故障代码清除一遍,他还剩下哪一个代码?
-
匿名网友
-
技师李学勤
-
技师李学勤
-
技师李学勤
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李学勤水温传感器看了没
-
匿名网友
-
技师李学勤着车几分钟水温都没有达到正常,肯定是凉的。
-
匿名网友
-
技师李学勤那你上水管很烫吗?
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李学勤他现在风扇一着车就常转,而且还没有达到正常温度,风扇一直高速常转的话,水管肯定热不起来呀。
-
技师李学勤在电池靠近那个侧面。
-
技师李学勤缸盖上水管出水口的位置。
-
技师李学勤
-
技师李学勤气门室盖后面
-
技师李学勤
-
匿名网友
-
技师李学勤
-
技师李学勤
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李学勤读一下两个传感器数据流
-
匿名网友电脑上面431找不到呀,读什么温度?
-
匿名网友
-
技师李学勤ECT1和CHT2温度,看你电脑有没有这个
-
匿名网友你看看 还有一个在那里
-
匿名网友
-
匿名网友在吗
-
技师李学勤在吃饭
-
匿名网友你看看
-
技师李学勤视频打不开
-
技师李学勤
-
技师李学勤
-
技师李学勤
-
技师李学勤
-
技师李学勤正常电脑读取数据流,这两个传感器之间的误差不会超过17摄氏度,如果超过17摄氏度肯定会报这个故障。当报这个故障的时候,主要检查一下气缸盖的温度传感器的问题。
-
技师李学勤上面这张图有它的一个温度阻值,还有电压值。你按照上面对比测量一下就知道了。
-
匿名网友好的
-
福特翼虎,风扇高速转,数据流上缸盖的水温超过120度,重新启动以后又正常,风扇高速以后就是冷风
-
福特翼虎1.6T更换完气门,缸垫,温度怠速正常,怎么加油门都超不过105度,路试几公里就上温度,到达113度左右,怠速风扇长转不停,旁通阀C换了,水泵新的,水温传感器也是新的!如果水温表接近到顶,而非正常的中间位置(跑山路略微高点),那么水温确实不正常。从故障描述和检查的情况分析: 1,风扇控制没有问题, 2,水管水箱没有问题, 3,水箱内没有空气, 4,百叶窗没有问题, 因此,以下两个检查方向就是必须要考虑的了。 1,给pcm进行升级 2,发动机本身装配,配件质量,缸盖和缸体和气缸垫的问题。
-
福特翼虎1.6T更换完气门,缸垫,怠速温度正常,怎么加油门都超不过105度,路试几公里加大油门就上温度,到达113度左右,然后水温表温度也升高了,指针超过中线了!怠速风扇长转不停,旁通阀C换了,水泵新的,水温传感器也是新的!这到底哪里的原因呢?建议检查正时,如果正时没有问题,检查气缸垫安装是否正确?
-
有没有专修福特车型的大师,我这里一个13年翼虎1.6的仪表显示水温高已经满了,进仪表系统读数据130℃,但是进发动机系统里面读数据只有68℃,实际水温正常,这种情况哪里问题,现在风扇一直高速运转时间快结束了,尽快检测故障码发给我,有可能是缸盖温度传感器坏了导致的误故障。
-
有没有专修福特车型的大师,我这里一个13年翼虎1.6的仪表显示水温高已经满了,进仪表系统读数据130℃,但是进发动机系统里面读数据只有68℃,实际水温正常,这种情况哪里问题,现在风扇一直高速运转时间快结束了,尽快检测故障码发给我,有可能是缸盖温度传感器坏了导致的误故障。
-
有没有专修福特车型的大师,我这里一个13年翼虎1.6的仪表显示水温高已经满了,进仪表系统读数据130℃,但是进发动机系统里面读数据只有68℃,实际水温正常,这种情况哪里问题,现在风扇一直高速运转没有任何问题,建议启动之后,直接清除,就可以了。
-
老老款福特翼虎,2006年3.0。车子低速有空调,60,70码之后就慢慢不冷了。蒸发箱膨胀阀出来的高温管有一断是冷的。空调打开的时候高压很高到25bar。风扇不转,要高压到25bar才转。以发现节流阀堵。你好,根据您的故障分析,换一下,继电器。
-
福特翼虎2015款,3个月前市内正常行驶水温显示到顶端120度,行车电脑显示发动才几引擎过高,车就只能开二三十码的速度,跑去汽修厂维修,换了一个温控器,然后正常了,当时防冻液位置正常,刚好用了三个月,前两天又来了出祝报道警,与上次一样,又去上次维修店维修,老板特意买了一个福特原厂水温温控器,换上后报警灯还是亮起的,老板说要解码后才能消失,然后解码后正常了,才跑1天,昨天水温高又报警了,这次我去4S检查散热风扇转速是否正常,再者进气隔栅电机是否正常打开隔栅。
-
福特翼虎,1.6t一开始来的时候水管断了,水温高,换了水管以后风扇也转也停,但是有时候排气管加油冒白烟有时侯就没有拆了火花塞火花塞头上是黑色的还有刚才开ac空调原地加油的时候自己抖动熄火了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
13年福特翼虎 1.6T 发动机, 该车启动车辆后,加油门无任何反应,风扇长转,清除故障码后又正常,该车跑了16万公里,之前也换过缸垫,节温器之类的! 现在又突然出现了这么一个问题,这是哪里的问题?维修思路,数据流显示进气温度2为负40度,检查进气压力传感器4根线插头的,插头和线路有没有短路,检查增压管道上的进气温度传感器插头是不是没有插上
-
发动机冷却液温度过高是怎么回事
发动机冷却液温度过高的原因有,缺少防冻液,冷却系统堵塞,风扇散热不好,节温器卡滞,水泵循环问题。 第一,防冻液缺失,要及时添加防冻液。若经常缺失,检查一下冷却系统管路是否有渗漏的,可以用防冻液打压设备
专家讲堂
2022-10-07
-
发动机冷却液温度过高的原因是什么
发动机冷却液温度过高原因:节温器卡死打不开,冷却液缺少,电子扇不转,水泵损坏,冷却管道堵塞。 1.发动机冷却系统有散热部分和冷却液循环部分。散热部分有电子扇和继电器,冷却循环部分包括水泵,冷却液,水箱
专家讲堂
2022-12-26
-
发动机冷却液温度过高的原因是什么
发动机冷却液温度过高的原因有,冷却液缺失,冷却液堵塞,节温器卡滞,风扇不转等原因。 1、冷却液不足,主要就是冷却系统有泄漏的地方,冷却液在冷却系统中也会有一定的损耗,时间久了以后有一点点缺失。 2、
专家讲堂
2022-10-06
-
发动机冷却液温度过高怎么办 什么原因 车还能开吗?
发动机冷却液温度过高怎么办?下面小编就来分享一下发动机冷却液温度的原因和排除方法。希望您在维修发动机冷却液温度故障时能有所帮助。发动机冷却液温度过高的原因01. 冷却液泵叶片脱落/损坏或冷却液泵轴承卡
故障维修
2022-05-11
-
汽油发动机点火时间过早,会使发动机冷却液温度升高 ( )(对,错)。
汽油发动机点火时间过早的话,发动机冷却液的温度上升)这个问题是判断问题(是的,是错误的)。 答案是正确的。 错了
故障维修
2022-05-11
-
冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的() ,保证发动机在适宜的温度下工作。A、流量B、流量和循环路线C、循环路线
冷却恒温器的作用是根据发动机水温的高低自动改变冷却液(),保证发动机在适当的温度下工作。 a、流量b、流量与循环路线c、循环路线答案参考答案: b
故障维修
2022-05-11
-
MTU发动机的运行过程中冷却水及机油温度升高应立即关掉发动机(对,错)
如果在MTU发动机运行过程中冷却水和机油的温度上升,请立即关闭发动机。 )这个问题是判断问题,所以请判断为(正确、错误)。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
-
发动机水温超过()℃,机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。A.85B.95C.80
发动机水温超过(),机组发出警报,自动停止。 发动机温度上升过高的主要原因是冷却效果不良或过载运转引起的。 A.85B.95C.80答复参考答复: b
故障维修
2022-05-11
-
故障码p0217是什么意思,故障码p0217怎么解决
故障码P0217是指发动机冷却液温度传感器信号不合理。这个故障码通常会导致发动机启动缓慢或者加速不良,并且可能导致发动机模式进入热保护模式。当发动机控制模块(ECM)检测到冷却液温度传感器信号不合理时
汽车故障
2023-05-17
-
发动机高温怎么处理,长城4d20发动机高温怎么处理
发动机高温怎么处理发动机高温是许多车主面临的常见问题之一。尤其对于长城4d20发动机这样的高端发动机来说,高温问题更加突出。不处理发动机高温问题会对车辆性能和寿命造成严重影响。下面我们将介绍一些有效的
汽车知识
2023-10-18