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技师张雄出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
宏**9P0016
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技师张雄 -
宏**9刚刚对好了之后，现在变成了p0017
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宏**9什么鬼👻
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宏**9是的
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宏**9在
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技师张雄再 -
宏**9对
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技师张雄 -
宏**9是的
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宏**9烦死
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技师张雄还没出p0014呢。那个更麻烦 -
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技师张雄你再来一遍 -
宏**9现在出现了
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宏**9两个
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宏**9p0016p0017
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宏**9什么情况
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技师张雄 -
宏**9皮带
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宏**9是不是有问题
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技师张雄正时错误，vvt电磁阀，vvt轮子，机油压力，传感器数据不准，信号盘错位，皮带或链条不标准 -
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技师张雄 -
宏**9
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技师张雄换一个也行 -
宏**9
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宏**9
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宏**9
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宏**9老板
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宏**9
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技师张雄 -
宏**9
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宏**9
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宏**9
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宏**9
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技师张雄 -
宏**9
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宏**9
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宏**9用手按进去的比较顺畅
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宏**9
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宏**9在吗
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宏**9哥看一下
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宏**9看着是对的啊
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技师张雄 -
宏**9怎么说
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宏**9我没看出来哪里不对
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技师张雄 -
宏**9哪里不对
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宏**9哥
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技师张雄 -
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技师张雄 -
宏**9那是高一点
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宏**9还是低一点
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宏**9好的
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宏**9那我现在把进气的调高一个
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技师张雄 -
宏**9那我现在把进气调高一个牙
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技师张雄 -
宏**9借的
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技师张雄 -
宏**9是的
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宏**9刚才你说了我看了一下进气是高一点
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技师张雄 -
宏**9
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宏**9
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技师张雄 -
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技师张雄 -
宏**9
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技师张雄啥？ -
宏**9可以了🤔
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技师张雄好，行吧
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车辆更换了缸垫 正式安装好之后就出现启动3次 都没事 水温都测试好的时候，故障码也没有亮起 更换完统一的机油之后，启动出现了故障码P001600 凸轮轴电磁阀对倒了之后。进气突轮轴还是有故障，P0016您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况，我建议继续重新对正时。还是你的证实对的有问题，不然的话，他不可能出现这种情况，其他都没问题，只是换了一个气缸垫就出现了。
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雪佛兰科鲁兹报P0011故障码，加速无力，更换了进气原厂VVT轮还是一样报，进气电磁阀、凸轮轴传感器都检查了也没问题啊！ 此车是机油进水更换要缸垫后几天出现的问题，机油散热器也换了检查发电机后面的机油单向阀是否堵塞。测量机油压力是否偏低，
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经典雪佛兰科鲁兹1.6机油进水高温后，更换了汽缸垫，机油散热器，气门漏气也重新更换了全新的气门，也重新调气门了，装好之后，温度其它都正常了，就是热车后发动机会产生异响，铛铛的声音！报p0011故障码，没修之前这个故障码也有您好，根据您的描述以及现在的故障现象，根据这种情况的话，我的建议就是先去检查一下他的正是因为它涉及的东西比较多，现在证实呢是主要考虑的一个方面。
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我的老科鲁兹，出现p0014故障码，我更换排气凸轮轴电磁阀之后，清点故障码之后，跑一会又会出现这个这个故障码，于是我又换了一个排气凸轮轴电磁阀，还是会有这个故障码。车子表现为启动困难，要打好几次火才启动，发动机运转的时候能听到排气凸轮轴电磁阀那附近有突突突突的气流声音，车子行驶动力到是没什么感觉变差。就是这个故障码很难受，请各位师夫帮忙。
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11年科鲁兹机油散热器坏了，机油进防冻液里面了，换完之后风扇还没转就蓄水壶口往出返水，以为缸垫充了，换完杠垫还是返水，又出现故障码曲轴位置传感器与凸轮轴传感器位置不合理，跑一会儿排气管就烧红了，重新对正时还是不行，第三次拆开凸轮轴后面对上了，感觉凸轮轴八子不一至，把排气凸轮轴放着跟进气的位置一样，但后面的点就有些错不平行，但装上明显比之前稳好多了，但排气管还是有些红也返水，故障码变成了与进气凸轮轴不合理，之前是与排气凸轮轴不合理，请教什么原因三元催化烧红和故障灯亮是正时的问题，需要用专用工具固定凸轮轴和凸轮轴皮带轮。冷却系统反水是冷却系统有空气需要排空。建议拆下节温器上面的小水管排空
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10年雪佛兰科鲁兹1.6因正时皮带断裂顶气门更换进排气门，正时皮带正常交车。但2天后因凸轮轴油封轻微渗油，重新拆下正时更换油封，因安装时将排气凸轮轴信号端损坏，更换排气凸轮轴。出现发动机无力，想着旧的凸轮轴应该不影响信号就又换回来了，换好后正常，车辆使用两天后出现发动机无力，启动困难。发动机运转不平稳。接电脑显示排气凸轮轴传感器回路故障。再次换了一家配件商更换排气凸轮轴。装车正常，车辆使用三天后再次出现以上现象。请高手指点检查凸轮轴及凸轮轴线路
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10年雪佛兰科鲁兹1.6因正时皮带断裂顶气门更换进排气门，正时皮带正常交车。但2天后因凸轮轴油封轻微渗油，重新拆下正时更换油封，因安装时将排气凸轮轴信号端损坏，更换排气凸轮轴。出现发动机无力，想着旧的凸轮轴应该不影响信号就又换回来了，换好后正常，车辆使用两天后出现发动机无力，启动困难。发动机运转不平稳。接电脑显示排气凸轮轴传感器回路故障。再次换了一家配件商更换排气凸轮轴。装车正常，车辆使用三天后再次出现以上现象。请高手指点检修发动机电脑板
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你好，我11年的科鲁兹，故障码出现的是进气和排气凸轮轴传感器性能故障，搞了好久了，都没搞好，换了vvT全套，正时专业工具对过无数次，4s叫我抬发动机，车子现在表现就是一遇上坡就软，发动机有哒哒哒响声，加油提速看发动机转速表一停一上的，不顺畅。年前换过汽缸垫，然后是7月出现的问题
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09年科鲁兹，1.8L，2HO发动机，怠速比较平稳，DVVT异响同（冷车不响，热车90度以上越来越响，），冷车油压400ka，怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右（维修站资料，油温注意是油温>80℃时，机油压力130ka）。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后，油压降至80ka。DVVT流量单向阀（缸体，发电机旁边）。拆了六角螺丝后测机油油压，和缸盖测得一致。 冷车清故障码，启动后不会马上出故障码，冷车无异响，等热车慢慢上到正常的温度后，DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011，进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据，一个60%多，一个80%多，进气压力40-50（偏大） 维修的项目有，更换气缸垫，加了缸盖的流量控制阀（一个塑料中间带小孔的圆柱体，原来的没有了，不知道装过没有，发动机几年前在别处修过的），DVVT油路正常。（拆了DVVT电磁阀启动后测试，油路通畅，出油很多）。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网，很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。根据描述，需要检查机油压力，检查凸轮轴电磁阀，检查可变皮带轮。
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2010年9月生产的科鲁滋之前在高速上高温过，发动机抱死，曲轴，大小瓦，缸盖全部损坏。修理师傅说换台发动机，是拆车件，调回来安装后就一直出现P011进气凸轮轴位置系统性能，缸列1。然后故障灯亮起，加速无力，油耗量大。修车师傅把进气凸轮轴电磁阀，传感器，进气凸轮轴，机油流量单向阀都换了个便还是没有修好。经过和商家讨论再次更换一台拆车件发动机，安装后问题依然存在……请问大师这个问题怎么解决？发动机有异响是发动机机油压力不足。建议用机油压力表测量单向阀的机油压力是否正常。应该还是发动机的机械问题
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科鲁兹进气凸轮轴位置不合理，科鲁兹进气凸轮轴位置不合理P0016故障码
科鲁兹进气凸轮轴位置不合理科鲁兹是一款备受欢迎的汽车品牌，然而，最近的一项故障码检测显示，科鲁兹进气凸轮轴位置存在不合理的情况，这对车辆的正常运行可能会产生一些不良影响。在本文中，我们将探讨科鲁兹进气
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