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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东
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匿名网友换完了
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匿名网友还在喘
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技师李文东打着车怠速读那个氧传感器数据流拍照片发给我。
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技师李文东再找一下,还有一个叫发动机运转平稳值的数据流怠速状态下读出来拍照发给我。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东车辆现在电脑检测,再读一下故障码,拍照片发给我。
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技师李文东更换了氧传感器零件外包装拍一个照片发给我。
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匿名网友这个几个就是刚才 怠速喘的时候拍的
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技师李文东再找一下,还有一个叫发动机运转平稳值的数据流怠速状态下读出来拍照发给我。
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技师李文东
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匿名网友好的
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技师李文东
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匿名网友跑一圈了 还是没出
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友但是跑一圈 好了 时好时坏
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技师李文东把第4缸火花塞拆下来。
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友有故障了 这俩个
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技师李文东这两个故障换发动机涡轮增压器,真空管连接控制的那个电磁阀,两个电磁阀要一起换。
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技师李文东这个故障不会造成怠速抖动,一定要注意
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技师李文东目前暂时看的话,抖动很有可能是喷油器有发生了损坏。
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匿名网友火花菜都是新换的
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匿名网友养传感器还用更换吗
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技师李文东我说的东西你也没拍照,什么也没提供。
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技师李文东我只是根据你发的信息尽可量给你作出回复,这个时候会出现一种情况,就是你发的信息,可能你都不知道要问什么东西,然后你就发上来了,最终的结果就是我说的这个东西跟你想要修的问题根本不一致。
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技师李文东车辆发动机怠速抖动读取的氧传感器数据来看的话,发动机可能存在燃烧不充分以及车辆的喷油器等我先去,火花塞造成了燃油不能充分的燃烧,以及氧传感器可能自身发生故障,所产生的怠速抖动故障现象,目前氧传感器的运转数据体现出来车辆是不正常的状态,车辆必须要按照我描述的信息,尽可能的提供相对应的检查信息图片来进行,缩小故障范围,车辆涡轮增压器增压压力过高的那个故障需要对涡轮增压器的真空电磁阀进行更换。
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匿名网友车走了 时间快到了
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匿名网友明天怎么联系你
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技师李文东就像今天这样。
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冷车启动怠速不稳,没有故障码20多或30多的怠速进气量混合气过浓,但是没有报故障码有时候会熄火
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宝马×6故障灯点亮 N55发动机报 混合气过稀,偏差大。 空气质量 可信度,空气质量过低 车现在怠速500~600之间,怠速的时候车会熄火你好,这种情况的话先用电脑检测一下系统看是否存在故障码其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常,氧传感器和节气门匹配一下看是否可以还有喷油嘴雾化及内部积碳看是否过多导致的,空流数据看是否正常
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09年宝马X6搭载的N54发动机,故障是怠速不规则抖动,有时还熄火,踩刹车挂挡也抖动,没有故障码,可怜目前的实际情况建议车辆正常继续使用可能在使用过程当中,再次出现报警的时候,尝试确认车辆问题。
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12年宝马X6,N55的发动机,冷车转速忽高忽低,还会熄火,热车后怠速平稳正常,车主在别的地方换了气门室盖偏心轴伺服电机进气管等等,没修好。现在用电脑读有28A0故障码,还有混合气过稀几个故障码
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宝马循环空气减压阀卡死,换了新的还是这个故障码,加油门有漏气的声音,冷车启动会熄火,怠速抖动车辆故障是涡轮增压器的报警,经过技术查询信息以及车辆的描述信息反馈来讲的话,目前车辆的解决方案是更换涡轮增压器来解决车辆问题。
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10年宝马X6 3.0T 冷车启动时发动机抖动,热车后就正常了,故障码是28A0:空气质量系统,可信度,进气系统中计算的空气质量不可信。故障码清掉之后,走一会怠速又出这个故障码了。火花塞换过了,用烟雾探测试过没哪里漏气,请问这个是哪里出问题了?车辆的故障处理起来可能并非特别顺利,但必须要参考我发送的维修文件。这个维修文件描述了如何准确有效地进行检查处理,然后按照这个处理之后再进行试车观察测量状态。
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我这里有一台11年宝马X6报28A0进气管压力过高,就这一个故障码,冷车怠速有点抖动不太严重,积碳都已经清洗过了,以前车也有冷车怠速抖动问题,都是故障灯不亮。换完水管电瓶电压不够,跑俩天灯亮了,根据故障描述28A0故障本身存在较高风险,不太好排除,建议先做气门积碳清洗,再匹配电子气门,删除发动机电脑版调校值试车。
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11年宝马X6 N55发动机,行驶90000公里,着车都没问题,怠速1,2分钟发动机故障灯亮,电脑报可调试凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴,电脑消除故障码重新启动有没问题,但过1,2分钟故障依旧发动机出现凸轮轴卡住,首先要确认可调节正时电磁阀,车辆机油滤芯,这是外部的检查,如果没有问题的情况下,仍然需要继续检查,可调节正时齿轮以及凸轮轴,但根据实际情况,自己可能不确认什么是正常的,需要将每一项的检查结果拍个照片上传,然后进行确认。
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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用431扫描 图片是以前故障码 现在洗过节气门 重置过电子节气门学习 清理过积碳 打开过机油盖有吸力 现在故障码28a0 进气管绝对压力,可信度: 压力过高 冷车打着1000转左右 然后会突然上到1500一下 然后在降回来 然后再过几分钟 怠速稳定会在650左右 怠速稳定后有时候会自动熄火 。正常开车遇到红灯踩完刹车后回到正常怠速 然后怠速会下降到400~500左右 然后再回来建议检查气门室盖漏气
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宝马n52发动机怠速喘抖是什么原因
1宝马n52发动机怠速喋喋不休是什么原因?宝马N52发动机怠速颤振可能是进气口积碳过多或缺缸造成的。气缸短是因为点火系统。发生这种情况后,建议在测试点火系统之前清除进气口的积碳。宝马N52系列直列六缸
汽修字典
2020-06-13
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宝马n52发动机怠速喘抖
这可能是因为进气道积碳过多造成的影响,也可能是气缸不足造成的影响。气缸不足是由于点火系统有问题。出现这种情况后,建议清除进气道积碳后再检查点火系统。N52发动机是宝马旗下的6缸发动机,有2.5升和3.
故障维修
2022-05-11
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宝马n52发动机怠速喘抖空气质量过低
宝马n52发动机怠速时空气质量太低。这可能是进气口积碳过多或缺少气缸造成的。气缸不足是由点火系统引起的。出现这种情况后,建议清理进气口积碳,然后检查点火系统。N52发动机是宝马的六缸发动机。n52发动
汽修字典
2020-01-19
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怠速发抖震动加油门就不发抖震动了驾驶没力是什么问题
这个问题有两种可能性。一是发动机有故障,怠速时发动机晃动比较大。其原因有火花塞烧结、喷油嘴堵塞、汽油泵压力不足、节流阀污物、气缸压力不均匀等多种。怠速的晃动一般与油路和气路的积碳有关。请尝试清洗油路中
故障维修
2022-05-11
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宝马N55发动机怠速抖动且加速无力
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故障维修
2022-05-11
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怠速发抖震动给油就不抖了是什么问题
低速和怠速时汽车抖动是普遍现象。在怠速时,发动机抖动最为严重。如果遇到突发性抖动,可以考虑先重新调整发动机固定螺栓。其次,常见原因是节气门体污物和喷油嘴雾化或火花塞点火不良。因此需要检查ECU有无错误
故障维修
2022-05-11
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宝马启动困难怠速抖动加速无力故障灯亮维修案例
问题描述:某宝马车型,行驶距离6万公里,发动机启动困难,怠速抖动,加速无力等问题。发动机故障时亮起。方法:连接诊断仪,显示以下三个故障问题:140110熄火,1缸:已识别;10001熄火,多缸:喷油装
故障维修
2022-05-11
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发动机怠速抖动 加油门时提不起速度 原来是这个问题
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故障维修
2022-05-11
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宝马N55发动机怠速抖动且加速无力故障维修案例
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故障维修
2022-05-11
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发动机喘怠速不稳,发动机怠速不稳抖动
发动机喘怠速不稳原因及解决方法发动机喘怠速不稳是指发动机在怠速状态下出现的抖动和不稳定的现象。这是一种常见的发动机问题,可能是由多种因素引起的。下面将介绍一些常见的原因,并提供解决方法。1. 空燃比失
汽车发动机
2023-07-26