问题描述：
某宝马车型，行驶距离6万公里，发动机启动困难，怠速抖动，加速无力等问题。发动机故障时亮起。
方法：
连接诊断仪，显示以下三个故障问题：
140110熄火，1缸:已识别；
10001熄火，多缸:喷油装置关闭；
40101熄火，1缸:喷油装置关闭。
尝试清除故障代码。
起初，发动机工作正常，但几秒钟后，故障又开始出现，故障代码不变。用万用表测量点火线圈和电路的21号、1号、3号、9号引脚的通断，正常。此时，只剩下气缸压力。拿起气缸压力表，检查每个气缸的压力。结果表明，1缸压力小于5kPa，2缸和3缸压力接近12kPa。毫无疑问，确实是气缸压力不足导致了失火。
车主代表以前还好。车只做了一次常规保养，包括换变速器油，清洗喷油器，进气系统，节气门。没有其他故障排除项目，开了几天突然出现这个样子。拉杆或气门漏气的可能性非常小。
拆下进气歧管时，发现1缸的歧管口塞了一只手套堵住了通道，影响了1缸进气不足。
维修需要按规范进行，尤其是多人作业时，关键细节的交接一定要仔细。粗心害死人，这是汽修行业最忌讳的。
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2022-05-11
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2022-05-11
许晓蕾师傅提问
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