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技师刘佳28A0不好修 -
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匿名网友为啥 -
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技师刘佳N55最不好修的一个故障 -
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技师刘佳气门室盖废气阀裂了没有 -
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匿名网友这个还没看 我等下周去做烟雾检测 -
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技师刘佳先看废气阀 -
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匿名网友就想请教下这个有什么通病 因为这个症状可以排除很多问题 -
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技师刘佳一般归于积碳或气门室盖 -
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技师刘佳厂家有技术通告 -
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匿名网友那个技术通告是说修28a0的那个吗 我看了 上面不是说不密封漏气吗 -
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技师刘佳28A0与101F01一个样 -
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匿名网友因为节气门很干净 气门盖也不是太脏 所以觉得是漏气 -
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技师刘佳可能性小 -
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技师刘佳曲轴箱通风阀漏 -
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匿名网友现在洗气门盖要多久啊 -
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匿名网友那个车曲轴通风法是通病 我有个12年的x5 那个也坏了 -
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技师刘佳是 -
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匿名网友但是那个坏了 打开机油盖 用手盖住不是没有吸力吗 -
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匿名网友我这个x6是有吸力的 -
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技师刘佳不是没有 -
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技师刘佳是增大吸力 -
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匿名网友那我手在上面盖着 是感觉不出曲轴通风阀的好坏？ -
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匿名网友曲轴通风阀坏了 车刚打着转速表开始会乱跳吗 -
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技师刘佳漏气嘛 -
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匿名网友但是热了就一切稳定了 怠速进气17kg 节气门打开度4% -
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技师刘佳有叽叽声不 -
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技师刘佳这个无论如何都要先检查那个气门室盖。 -
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匿名网友那发个图片我看下不 我要检查的那几个位置 -
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技师刘佳我现在没时间，你那下面是盖上面有个废弃房，你要看那个废气阀。 -
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技师刘佳如果你比较急的话，我这边转交了，我就不回答这个问题了。 -
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技师刘佳这个问题，不好搞这个问题，这个问题容易返工，主要是。 -
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匿名网友就是我先要拆气门室盖 然后看废气阀 -
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技师刘佳这个不用猜，不用猜，它上面有个阀的，有个法，你要检查那个阀就可以了。 -
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技师刘佳不用拆 -
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匿名网友就看有没裂缝什么的 -
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匿名网友 -
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匿名网友长这个样吗 -
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技师刘佳不是 -
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技师刘佳 -
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匿名网友就看这个盖子有没坏就行了嘛 -
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技师刘佳是 -
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技师刘佳只要这里没漏气，这个盖子就没问题。 -
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匿名网友如果没漏气再检查废气阀吗 -
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匿名网友废气阀跟气盖是最好检查的吧 如果这两个都是好的 我不是就只能做烟雾测试 -
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技师刘佳这个就是废弃房。 -
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匿名网友那那个气门盖呢 -
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技师刘佳不用检查 -
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匿名网友就比较检查的就那个废气阀了 其他检查起来就比较困难了吗 -
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技师刘佳不难
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宝马X6 n54发动机报29E0混合气控制，怠速运转平稳，高速加速有力，该车一收油门就会抖一下就会报此故障码。检查无漏气高压油泵汽油格和压力电磁阀后氧传感器已更换三元催化已堵塞也换了均无效果！反而拆开空气格喷射少量化清剂故障码便不再出现，判断混合气过稀，看各缸平衡运行值除1-2缸稍微差点其他4缸均正常。这是发动机的混合比不对。
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1013款宝马x6，之前出现的开空调抖动发麻的症状，在更换了变速箱胶垫，清洗了喷油嘴，节气门，更换了火花塞以后，症状还是依然存在，后来过了一段时间，又出现了新的问题，第一个问题：汽车在加速松油后顿挫明显，送完油门再踩油门时动力衔接不畅（就是忍一下的感觉）。第二个问题：车辆在将要停的时候。车身会向前怂一下并且发动机转速会升高一下又回落到正常。第三个问题：在转弯的时候把车停住，怠速会升高。第四个问题：怠速不稳
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发动机怠速偶尔抖动，没有故障现在发动机存在抖动抖动的原因就是发动机有某一个气缸工作不正常，某一个气缸工作不正常的话，可能会通过发动机运转平稳值反馈出来，发动机运转平稳值的数据反馈就是哪一个汽缸当前工作的状态。这个时候不能通过发动机运转平稳值来确认不工作的汽缸。或者说暂时不能通过数据流读取到工作不良的气量，那么这种情况下，只能是以近年来预估这款车辆通常容易出问题的地方来进行维修。第一气门积碳。一定要进行清洗第二车辆节气门清洗第三，使用电脑重新匹配发动机学习值，第4车辆确保火花塞更换的是原厂零件。第5车辆进行试车，包括路试车辆的急加速性能，观察车辆是否会出现报警。按照上述描述，如果问题没有解决，直接增加两个维修，更换零件，更换两个发动机机爪胶，第2更换6个喷油器。
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宝马X6怠速喘。加速动力没问题 就是怠速喘车辆发动机怠速抖动读取的氧传感器数据来看的话，发动机可能存在燃烧不充分以及车辆的喷油器等我先去，火花塞造成了燃油不能充分的燃烧，以及氧传感器可能自身发生故障，所产生的怠速抖动故障现象，目前氧传感器的运转数据体现出来车辆是不正常的状态，车辆必须要按照我描述的信息，尽可能的提供相对应的检查信息图片来进行，缩小故障范围，车辆涡轮增压器增压压力过高的那个故障需要对涡轮增压器的真空电磁阀进行更换。
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候，让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高，初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题，但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现，所以要首先确认车辆的高度状态，是否正常
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11年宝马x6怠速不规律抖动，点火正时数据都正常，节气门也干净，用电脑对节气门做了磨合后怠速运行很平稳，但是走一会以后怠速又抖动，是不是气门电机有问题？11年宝马x6怠速不规律抖动，点火正时数据都正常，节气门也干净，用电脑对节气门做了磨合后怠速运行很平稳，但是走一会以后怠速又抖动，是不是气门电机有问题？ 这个是不是气门电机有问题的话，是需要看看气门电机报不报故障码的，一般情况是有漏气的地方，需要先检查一下漏气。
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宝马冷车游车，着十几秒就死火宝马这款车冷车出现油车着火，十几秒之后熄火，这种情况常见的原因是进气密封不严或者是由于进气门积炭太严重引起的。这种情况建议您先清洗节气门，喷油嘴之后将进气歧管拆掉，清理气门背部的积炭，使用核桃砂清洗的话需要2~3个小时，手工清洗需要半天到一天的时间。清洗之后还是同样的情况，观察燃油压力，都正常的话，重新升级电脑程序就可以了。宝马发动机对积炭非常敏感，怠速状态进气门的开度只有20个丝，平时一定要使用国标的95号以上汽油，劣质汽油会导致发动机很快出现积炭，从而造成怠速游车抖动和动力不足的问题。
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2011款宝马x6 车子怠速时和慢速滑行时会抖动，还容易熄火，怠速时候刚准备走的时候，油门一点就急踹颤抖两下，很容易熄火，但是紧接着就能打着火。今天节气门和空滤把积炭都清洗了，也没找出来毛病，就从修理厂走了，但是发动机功率下降还是显示，今天路上行驶还算正常，就是怠速时候时不时转速表会弹一下，时不时轻微颤抖一下，大概开了半个小时左右时候也不算急刹，刹住车了紧接着就给油门走，突然熄火，又重新点火走了。按照整体过程来讲的话，判断是发动机进气系统存在漏气，造成怠速抖动，以及增加压力低的故障
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宝马X6 09年 最近感觉踩油门进档的时候感觉有点卡顿 像是油跟不上一样 感觉油门踩不上去一样 用力点踩就感觉好像变速箱有点打滑一样 速度上去就好了 每次低速进档都有这种感觉 昨天去店里检查电脑没报故障 请大师指点大概哪里出了问题车辆加速无力，动力性不足原因最常见的就是进气，点火，和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足，可以清洗并匹配节气门； 点火不良也会造成动力性不足，需要检查点火线圈或者火花塞；还有一点就是燃油油品差，和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外，发动机相关的传感器损坏，三元催化器堵塞，数据失准也会造成发动机动力性不足。以上几方面原因都需要排查一下 然后建议更换变速箱油试试，用电脑读取一下变速箱数据，看看各个电磁阀体工作状态，响应是否及时
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老x6怠速抖动，早晨刚着车怠速高的时候没事，怠速下来就不行了，老x6怠速抖动，早晨刚着车怠速高的时候没事，怠速下来就不行了，【车型：宝马X6 2020款 xDrive30i M运动套装】(微信小程序) 措施:请检查燃油压力是否正常，对发动机执行核桃砂试运行匹配。
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怠速高是什么原因，夏天怠速高是什么原因怠速高的原因汽车怠速高是指车辆在空挡状态下发动机转速过高的现象。车辆在怠速状态下发动机转速通常会保持在一定范围内，一般在800到1000转/分钟左右。然而，当车辆
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