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技师侯明丞你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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匿名网友2020款新轩逸智享版在没有障碍物的情况下都自己刹车,去4s也没有给出明确回复,检测不出来,不知道该怎么办现在车在4s!我想换又怕再出现这种问题
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技师侯明丞这种现象是偶尔出现还是出现的比较频繁。?
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匿名网友偶尔,尤其晚上,买车一个月不到出现五次,最近两天出现3次
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技师侯明丞你说的意思是想更换车吗?
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匿名网友去检查没有任何问题,但是听说其他店这款车也有这样的问题
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匿名网友我想换车又怕同一款又出现这样的情况
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匿名网友我不知道该怎么办
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匿名网友这个功能是可以修复好的不
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技师侯明丞这个如果用电脑检测没有检测出来故障代码的话,这个修复的话还是不好修复的。要不然可以把前面的这个传感器更换一下。然后再看。
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匿名网友怎么不回答
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技师侯明丞这个如果用电脑检测没有检测出来故障代码的话,这个修复的话还是不好修复的。要不然可以把前面的这个传感器更换一下。然后再看。
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匿名网友我估计也是传感器的问题,但是更换后能确定就不误刹车了嘛
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技师侯明丞这个不一定更换之后然后再试,然后再观察。
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匿名网友我想了解我这款车到底有多少人是我这种情况?你有没有途径去了解
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匿名网友如果不确定的话,谁还敢用这个功能哦
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技师侯明丞有的。偶尔有一辆这款车有这个问题。
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匿名网友那我运气太差了不!哎!如果不是所有都是这样我是不是可以认为只是我运气不好,只要换车有可能就不会出现这样的问题?
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技师侯明丞是的,这个不是每辆车都有这个问题的。可以更换成这个可能更换的车是没有问题。
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匿名网友这个问题我是不是可以要求更换?在不在更换的范围
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技师侯明丞是的,但是这个按照三包法的规定的话,这个车辆出现故障5次还没有维修好的话是可以要求退车或者换车的。
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匿名网友我的是出现五次这个情况但是第一次去4s,这种情况可以换不
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匿名网友而且我办的是按揭
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技师侯明丞不行的。就是说出现同一个故障去4s店5次还没有维修,好的情况下是可以的。
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匿名网友那我就只有等他们修啊?我才不到一个月
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匿名网友我要留什么证据,后面我才好维权
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匿名网友如果修的话我就觉得我买的不是正品车了
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匿名网友买车不到一个月有问题都只能等修五次修不好了才可以换吗?
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技师侯明丞是的,去四s店继续维修,每次维修的时候这个就和保养车辆有一个这个维修单据。每次维修的时候,把这个维修单据要下来,然后保留好作为凭证。
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匿名网友那我是不是要装个摄像头留证据,万一他们说我没有证据说明呢
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技师侯明丞也可以的。反正就是想办法把每次去20的4s店维修的这个证据保留好就可以。
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匿名网友好
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技师侯明丞嗯嗯
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匿名网友还有,我要求换传感器大概一般需要几天
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技师侯明丞这个估计传感器4s店是没有这个配件,要从厂家发货的。估计从厂家发货至少得一周左右。
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匿名网友好
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匿名网友哦
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技师侯明丞嗯嗯
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刚买的轩逸尊享版,去4s店没现车要订车。就定了9000块钱,过几天就有车了。4s店就打电话叫我去看下车,试驾了下感觉可以就把现金给完了。提车回家了几天,才发现是库存车生产日期是2016年12月23号的车现在都2017年6月10号己经过大半年了。我早就跟4s店的说我不要库存车可提车回来几天了好好检查了下才发现还真是库存车,现在就还没上牌。那车还可以换吗?新手不懂,如果去问4s店不给换怎么办?那车是十三万多的,优惠了两万三。全款落地十三万一,也没送什么东西。我该怎么办?确定是库存车,只要车的发动机,变速箱,底盘没有问题,就没有什么大问题的,可以找4s店协商解决换车或送几次保养!
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我的13年买的日产新轩逸,从2万多公里的时候出现刹车制动力差,没新的时候轻轻一踩下就来的感觉,而且踏板行程大 发软,期间5万多公里的时候去4S店2次保养换过刹车油及刹车片也没解决问题,就这样凑合着开到现在87630公里时侯出事故了把别人的车给追了才意识到这回非修不可了,就到修理店去又换了刹车油排空但是还是没解决问题,我现在该怎么办呢?
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14款1.6尊享轩逸,行驶2w公里,国庆回家9天未开,上班要启动发现启动需等待半分钟左右,启动过程是踩刹车然后一键启动无反应,脚从刹车退出后,重复以上动作,发现刹车变硬只能踩下去一点,连续两天出现此类情况且只在过夜后一早出现,白天在单位试车都没问题,不放心去汽修检查电瓶后更换,第四天一早还是出现坐车内等待半分钟方能启动,另外我的车有无钥匙进入,过夜后无钥匙进入无反应,如果说钥匙电池不行,但解锁这些功能还是正常,想问下我该如何处理,网上搜了下有人也有同样情况去4s店也检测不出,想问下大神们的建议更换遥控电池
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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各位师傅,请你们给我评评理给小弟我指引下方法:我14年9月20号购买了一辆新轩逸1.6汽车,前几天出现空调压缩机有问题,故障是这样的,行车中一会空调调最低度数,大概20分钟或者10分钟就会出现空调吹风不制冷,但过了一会又制冷,下车看后,不制冷这段时间压缩机也是停止状态,开去4s店检查也是有问题,而且当场也是用仪器测试过得,机器属于正常坏,然后他们就让我回去等通知。昨天来电了,就说你这个车也就是在我这里保养过3次,所以不能给你百分百更换压缩机,只能申请,如果 你想百分百更换压缩机,就必须在我这个店做一次保养。当时我有电话录音下来,我的车还没到三年,而且行驶路程是2万2千多公里,请问各位维修师傅,此情况我该怎么办?还是他们说得都有道理,我应该有没办法投诉。
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我的车是日产新轩逸,14年1月上牌,到现在行驶6万公里了,之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力,转速表也降到怠速状态,深踩几次油门动力又突然上来了,出现过几次,去4S店用电脑检测又没故障,后面也没出现就不了了之,两个月前又出现了类似情况,就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了,深踩几次油门动力又突然上来了,找维修店检查,给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样,只不过情况稍微好了一点点,就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了,最近半个月感觉问题严重了,开大灯没事了,但是出现过几次停车后起步的时候又是这样,踩油门起步后突然又失去动力,深踩几次还是不行,有时候动力突然就上来了,有时候又突然失去动力,感觉油供不上一样,开了一两公里还是这样,熄火重新启动后就好了 ,可开个几公里后中途又出现这种情况,这到底是怎么回事啊,这样车都不敢开了,高速上很危险啊,这些情况出现的时候,从没亮过故障灯,希望师父帮我一下,到底该怎么办先清洗一下节气门,匹配一下节气门试试,然后用电脑读取一下相关的故障码,如果是没有故障码。考虑是油路问题,建议你更换新的汽油泵
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经典轩逸 今年3月份提的车 目前行驶1.7万公里 之前提到右转弯车辆明显甩尾的现象一直得不到解决 经过上次的提问后 去4s店做了日轮定位和动平衡 没效果 这是之前4s店修理工赶着下班做的四轮定位 做完之后方向盘无自动回位 没助力 没办法换了一家4s店从新做日轮定位 目前已经恢复正常 但是右转弯甩尾现象始终存在 不过这种现象时有时无 右前轮异响也时有时无 4s店已经去了4次 有时候维修师傅试车时 我明显感觉到了 他却说没有 还说是我幻觉 我给我朋友开 我朋友也说不正常 现在问题越来越严重 现在变道稍微往右打点方向 就感觉车屁股往左跑 车是斜着过去的 几天观察了 基本上在行驶中 后面车都离我很远 包括红灯变绿灯 后面的的士都是等我走远了才起步 麻烦各位师傅帮我判断下车那里出了问题 为什么4s店总检查不出来
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日产十四代轩逸,2020年的,三千公里,热车时间短起步发动机声音大,加油提不起速,跑高速一百一二发动机声音大,暖风电机有声音嗡嗡响,像风扇叶转那个声是的,换新的风机也是有声音,自动启停老是故障根据你的描述,这个是正常的,这个车用的是cvt变速箱,这个低速的情况下,它是对变速箱的一个保护的,就会有这种现象。这个没有办法,这个现在的日产车的这些减配是比较严重的。尤其是这个新款天籁和这个新款轩逸。这些车的减配问题都是比较多的,没有办法。如果是更换了一个还是有这种声音,那就说明还是这个质量的问题。再去4s店,要求他再更换一个再看吧。这个具体是需要检查的,用电脑检测,看一下出现的是什么故障代码,根据故障代码来处理,还有就是这个电瓶需要检查一下,看下有没有问题。那就是有问题的。你就找四s店就可以,这个是有问题的。
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