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技师谷志超你去4S店检查过有问题吗？ -
何**1不检查
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何**1他说名爵6混动刹车都是这样
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技师谷志超刹车油有没有进行过排气 -
何**1前段软
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何**1四轮排过空
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何**1还换过刹车油
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何**1效果一样
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技师谷志超刹车片，刹车盘都检查了没有问题是吧 -
何**1刹车片都是好的
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何**1
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技师谷志超你这盘改了？ -
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技师谷志超刹车钳也改了 -
何**1是的
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何**1前轮改
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何**1后轮加大法兰盘
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技师谷志超改了有效果吗？ -
何**1有
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何**1不过100码以下就好
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何**1急刹能刹住
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何**1但问题前段软，后段够力，容易点头
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技师谷志超如果想让车辆轻微踩点就可以刹住那也是不现实的。毕竟车辆都是需要一定的刹车距离。 -
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技师谷志超你说的这种并不是问题。其他车辆都是这样的。 -
何**1但问题是软的一段比较长，至少有3公分
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技师谷志超你说的是刹车油管还是刹车行程 -
何**1就算速度慢的情况，也是这样效果
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何**1刹车行程
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技师谷志超如果感觉刹车行程长那只能进行改装 -
何**1所以往往在堵车的时候，容易追尾
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何**1踏板的拉杆是无法调整
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
何**1虚位太多
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何**1正常的刹车，前段不会太软，因为太软，脚就不好控制轻重
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何**1对吧
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技师谷志超 -
何**1改变刹车踏板推杆是否会引起拖刹？
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何**1这个本身是刹车总泵行程问题，还是名爵6他的本身就是这种通病
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
何**1是否可以更换刹车片问题
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技师谷志超 -
何**1有些人跟我说，刹车前段软，可以更换陶瓷刹车片，试试效果
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
何**1陶瓷刹车片是否可以，前轮一套1800
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技师谷志超 -
何**1后轮我还是保持原车刹车钳的，因为这个是带电子手刹的，不好改
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技师谷志超 -
何**1竞技版陶瓷刹车片
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何**1最便宜也要八百多
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何**1这一套刹车钳，是布雷博17Z
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技师谷志超 -
何**1刹车片也很大的
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何**1是刹车片就要1800
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何**13s修车店说的
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技师谷志超 -
何**1我感觉挺烧钱的
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何**1我前轮一套都改变了
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技师谷志超 -
何**1盘是355，刹车钳是布雷博17Z
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技师谷志超刹车钳也得2000多吧 -
何**1不止
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何**1六千多
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技师谷志超 -
何**119款名爵6新能源，每次等红灯的时候要踩刹车时候，驾驶室能听到哒哒声音，不是很大
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技师谷志超那是电磁阀响 -
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技师谷志超碳罐电磁阀响 -
何**1还带一冲一冲的感觉
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技师谷志超这个混动的应该没有多大的冲击感把。 -
何**1有时候起步的时候，也会出现一冲一冲的感觉
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技师谷志超去店里升级过系统吗 -
何**1亏电的时候有顿挫
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何**1没有
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技师谷志超系统问题 -
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技师谷志超可以升级后改变的 -
何**1没有升级过控制单元
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何**1好的
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车款：2014款名爵MG6 1.8T 双离合（上汽车型代码MG6 MY13） 起因：用golo技师盒子连接车辆OBD接口，选择错了车辆年款，点击了写入程序，（虽然车辆对外是2014款，但是实际上是"MG6 MY13"改车型）。导致目前车辆程序混乱。 故障表现：上汽原厂诊断仪连接车辆后，只能读到车架号，其余任何信息都读取不到，也不能诊断，不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码，清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数，但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。（另外中控解锁键失效，中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上，车辆遥控器正常。） 4S店维修建议：师傅说，BCM、发动机电脑和仪表模块（内含网管模块）三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来，现在是这三个模块里面都读不到车身数据了，4s店维修的话就要更换这三个模块，并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱（太贵了，这车卖二手才几个钱）。 去外面修的话，找那种专门修仪表模块的店，重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了，估计外面更加够呛。 问题：有没有更好的维修办法或者维修地方能建议，谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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车款：2014款名爵MG6 1.8T 双离合（上汽车型代码MG6 MY13） 起因：用golo技师盒子连接车辆OBD接口，选择错了车辆年款，点击了写入程序，（虽然车辆对外是2014款，但是实际上是"MG6 MY13"改车型）。导致目前车辆程序混乱。 故障表现：上汽原厂诊断仪连接车辆后，只能读到车架号，其余任何信息都读取不到，也不能诊断，不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码，清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数，但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。（另外中控解锁键失效，中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上，车辆遥控器正常。） 4S店维修建议：师傅说，BCM、发动机电脑和仪表模块（内含网管模块）三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来，现在是这三个模块里面都读不到车身数据了，4s店维修的话就要更换这三个模块，并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱（太贵了，这车卖二手才几个钱）。 去外面修的话，找那种专门修仪表模块的店，重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了，估计外面更加够呛。 问题：有没有更好的维修办法或者维修地方能建议，谢谢。你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
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五菱宏光s，刹车很软，已经换了刹车助力泵，四个轮胎也排空了，为什么还是很软你好老板，这一款如果你刹车很软。如果拍了通知后他还是这样的话，那很有可能就是你们没拍好。这时候呢，我建议你先断电排空。就是把电池头断掉之后呢。在进行白天拍完之后再尝试一下。 如故障依旧，因此需要用调节刹车调节杆长一点点尝试
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刹车很硬踩不下去怎么从空挡挂入d档车辆出现此故障的话，是因为您车辆在自动驻车功能上自动驻车功能打开之后，当车辆停止之后，自动驻车功能会工作将四轮进行刹车，所以说在踩刹车踏板的情况下，刹车是很硬的，无法进行踩下的，如果说想让刹车能够踩下，那么就必须将自动驻车功能关闭
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手动挡6MT，液压离合，车辆行驶一段距离后，离合器变的非常沉重，生涩，车辆未启动的状态下非常软，特别是开了高速后，非常沉重，很大劲才能踩下去该故障建议更换离合器压盘，但建议最好更换整套。压盘压爪磨损并且热车压爪发软，这时候踩离合就会感觉离合器很重！
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跟下列提问一模一样、还有倒车踩刹车停车也会往右跑偏出现方向盘跑偏的话，这种问题可以通过自学习来解决，如果无法解决的话，只能更换转向管柱来解决这个故障
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名爵6踩刹车有漏气的声音你好，根据你的描述，一般为刹车助力鼓漏气或刹车片发出异响，建议到维修厂重点检查以上两项。
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名爵电子档从空档挂入p 档需要踩刹车吗挡位的挂档方法如下，空挡挂p档是需要进行踩刹车的，空挡挂d挡是不需要踩刹车的，以及空挡挂倒档也是需要进行踩刹车的
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新款名爵6慢踩刹车，在中部临界点咔咔的响声比较明显。刹车片和盘摩擦发出的声响 在使用一段时间看一下 不行则拆卸下来刹车片打磨一下
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你好，换挡机构有个像小电动机一样，踩刹车有个东西一直伸缩，所以在P挡退不出，如果它缩回的瞬间我立马摘挡，就摘掉了，原来的换挡机构也是，只要踩刹车那个东西就来回伸缩，换一个换挡机构也是一样，为什么它会一直伸缩，第一个你更换的p档锁止电磁阀是否安装到位？如果安装到位，你需要将电磁阀插头拔下来，去测量一下插头的宫殿，然后去踩动制动踏板，看一下供电是否一直有的，如果说供电是偶发性的，时有时无那你需要检查一下刹车踏板开关。
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