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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-王平,很高兴为你解答。
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技师高凤武你好,保险丝损坏主要是电流过大和负载过大造成烧保险丝,这片大保险丝的哪一个被熔断了,保险丝坏了如果是供电发电机系统的就会造成电量异常影响发动机的和电控系统的正常工作从而造成一些咧故障产生,
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匿名网友你好
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匿名网友300A那个烧断了
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匿名网友两次都是
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匿名网友该怎么着手处理这个问题
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技师高凤武300A那个熔断了,那你需要检查发电机了,
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技师高凤武还有就是发动机舱的主要工地啊搭铁都必须要处理进水了线路就会被腐蚀很容易造成接触不良的情况
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匿名网友发动机舱主要工地?
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技师高凤武主要的供电链接,
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技师高凤武这个300A保险丝是给启动马达和发电机供电需要检查启动马达和发电机的线路链接情况有没有接触不良,如果有需要处理,接触良好需要检查发电机和启动马达
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匿名网友您说的简单点 我都需要干什么我明天和师傅去讲
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匿名网友这方面有点迷 见谅一下
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匿名网友就是说先检查启动马达和发电机的线路链接情况有接触不良就处理 如果没有接触不良那就研究发电机和启动马达 如果还没有的话检查哪里
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技师高凤武先处理报保险丝的问题,先检查这个保险丝的线到启动马达和发电机是不是有接触不良的情况处理打磨重新安装,启动马达更换过那么需要吧发电机拆卸下来检查打开检查如果可以维修就维修维修不了就更换一个,这个300A保险丝只给启动马达和发电机,其它保险丝没有问题,其它系统就没有问题,
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匿名网友行 懂了
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匿名网友谢谢师傅
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匿名网友我明天去看看
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技师高凤武很高兴能帮到你,如果有什么不懂的随时咨询我。你可以点击头像。关注我一对一为进行咨询。好评支持
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13年凯迪拉克XTS2.0T拆装发动机后发动机电脑,变速箱电脑还有车身电脑无通讯,拔掉方向机插头后车身电脑有通讯发动机电脑和变速箱电脑还是无通讯!请专修指点一下
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凯迪拉克XTS发动机变速箱ABS电脑都不通讯您好根据您车的故障现象分析,这种现象是某个模块或者线路有问题引起的,先检查一下这些模块的供电与搭铁是否正常,发动机模块,变速箱模块,ABS模块的供电与搭铁线都检查一下是否正常,如果不正常就修复一下线路或者更换保险丝,如果都正常,就是通讯线路有故障或者模块自身内部不能通讯引起的故障!变速箱模块,ABS模块,发动机模块插头都拔掉检查一下,先测量一下供电与搭铁是否正常,按照我上面发的这个步骤逐步检查一下!模块的供电与搭铁都正常吧,如果都正常那就是模块内部的通讯线路有问题了,波箱电脑坏了就更换掉!
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凯迪拉克,发动机,变速箱电脑无通讯根据描述的故障提示 我的思路是:检查高速网络通讯线路 建议:诊断插头上测量电阻,摇各个模块插头,观察电阻变化情况,辅助判断故障点。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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凯迪拉克,13年凯迪拉克XTS发动机,变速箱,车身控制模块无通讯,拔掉方向机插头后车身控制模块能通讯变速箱和发动机还是不能通讯!请大哥指点,解决问题,几百包解决
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13年凯迪拉克XTS网络故障,发动机,变速箱,ABS 系统不通讯,OBD 6号和14号角电阻60.6拔发动机电脑插头120,是发动机电脑问题吗检查22和23针脚用普通的试灯测量是否会亮。重点应该是u2099通讯启用电路,车身模块没有启用电源到各个模块,各个模块没有唤醒,处于休眠状态。检查车身模块到各个模块的启用电压是否正常。。
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凯迪拉克XTs.2014年的车,大修好的发动机,油门加不上,硬加油门会熄火。用电脑检测,显示发动机控制模块:燃油系统贫化 人机界面控制模块:与LiN总线上的设备失去通讯 电子自动控制模块:从发动机收到的数据无效 无钥匙进入控制模块:与车身控制模块失去通信 放大器:与车身控制模块失去通信建议你检查一下插头,还有搭铁好不好,如果好的就是电脑版问题,拆下来维修一下就好了,这车不需要匹配的,而且你怠速稳的这个和匹配没关系的就是电脑版问题
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凯迪拉克xts车辆行驶时,仪表显示请速检修车辆,去外面修理厂用电脑检查显示发动机增压不足,感觉车子开起来没有增压一样,提速不起,还出现了熄火的情况,但是熄火后马上发车,又可以了,请问是什么问题告知客户需检查的地方!
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16年凯迪拉克XTS 2.0T,12.8万公里,加速时,车抖动,类似火花塞断火故障现象,电脑检测,发动机系统,变速箱系统全部正常,0故障码!火花塞,点火线圈全部换了,故障现象还是一样,怀疑喷油嘴故障,因为没有故障码,加维修成本高,没敢冒然更换读取变速器数据流,发现换挡时数值跳动幅度很大。建议检查液力变矩器和湿式摩擦片。
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凯迪拉克XTS,17款,未熄火停靠在路边一段时间,准备行驶出发时、挡D档时车子一下有明显的一次抖动,在仪表盘出现afl灯和stabilitrak维修提示,发动机、制动系统及车身稳定控制系统故障灯亮起。在熄火重新启动后还是未消失,再熄火再启动车辆就无法点火也无法熄火,后来是在电瓶整车断电后通电点火发动才恢复正常的。请问这是什么问题求解?谢谢您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:1发动机进排气凸轮轴电磁阀坏了引起的!2汽油品质不好,引起的!3节气门脏了引起的!4发动机控制系统的系统故障引起的!嗯,如果恢复不在出现就是偶发性故障,不是什么太大的问题,您也不用太担心!建议您有时间去4s店或者修理厂用诊断电脑检测一下系统里面是否还有故障码,如果没有就没有什么问题的!嗯,那就没有什么大问题的,偶发性故障引起的!不过等您有时间了,建议您去维修店用诊断电脑检测一下!
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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刚买3天的百万豪车贴膜后就“疯”了 托走一查车主气坏了
徐先生花了近百万元新买了一辆英菲尼迪越野车,不料车子在送去汽车美容店贴膜后,突然汽车“疯了”:先是无法发动;后来好不容易发动起来,仪表盘上所有的警报信号集体闪烁;最后,车子又变得无法熄火了。美容店员工
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cbr954第二天打不着了
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汽油是汽车的粮食,想让汽车动起来你得拿粮食喂。各系车的油箱大小都不一样,一般中型轿车的油箱容量从50L到100L不等,一些大型suv还有备用油箱大概在15L左右,油箱容量这么大汽车是靠什么来监测的呢?
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月薪6000到底该不该买车? 看了这些你就不再犹豫了
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