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技师刘佳你好,我是汽车大师银牌技师-陈龙军,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好发电机电压过低。有没有检查发电机自身啊?
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匿名网友要怎么检查
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技师刘佳启动车辆直接用万用表 量插头哒铁看看电压是多少
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匿名网友11.7
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技师刘佳你这种情况有没有更换发电机啊?
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匿名网友一年前更换过
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技师刘佳好的了解
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技师刘佳更换的是原厂还是品牌的
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技师刘佳你这种情况如果直接量电压过低你这种情况就是这个发电机坏了
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匿名网友品牌的,日本电装
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技师刘佳感谢您使用汽车大师有什么需要咨询的问题您说 我看见了第一时间回复你
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技师刘佳你这种情况就是发电机坏了
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匿名网友6V
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技师刘佳现在就6V了?
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技师刘佳你这种情况建议更换发电机
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匿名网友插头有6V
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技师刘佳发电机插头 ?
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匿名网友嗯
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技师刘佳鼓励电磁电压量了吗?
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匿名网友怎么量,在哪里?
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技师刘佳发电机上面的插头
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匿名网友
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技师刘佳就是这个
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匿名网友这个吗?
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匿名网友
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匿名网友启动,不加油门是6V
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技师刘佳加油门是多少
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匿名网友有一点油门就行
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匿名网友1500这样
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技师刘佳好的了解
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技师刘佳你这种情况建议更换个拆车的原厂发电机
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宝马X6.3847故LIN/BSD信息,发电机缺少,启动时候电压11V,加一脚油门13.2-13.7V车辆出现发电机故障,测量发电机的数据控制导线判断为正常状态维修,建议是重新更换原厂发电机。
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宝马X6.3847故LIN/BSD信息,发电机缺少,38A4信息智能型蓄电池传感器缺少,378F电动冷却液泵缺少,3446BSD信息机油状态传感器缺少,同时保养灯复不了,发动机息火后水泵还转两分钟这个结果可能存在的问题就是,这个线到发动机电脑智键被短路了,第二个原因,车辆发动机电脑已经损坏。车辆机油传感器,发电机以及水泵这三根线是连接到一起的,并联在一起。然后全部进入到发动机电脑当中,而这个故障出现这个情况,判断更多的可能性是发动机电脑已损坏,小概率判断可能存在线束问题。至于线束有问题,只能你顺着这个线索,一步一步进行测量,顺着线长或者是直接拆到发动机电脑,测量通断,找到发动机电脑另一端的线测量是否存在对地。如果测量没有芥蒂,或者说线束没有断路的情况下,车辆这个问题将判断为发动机电脑损坏,需要更换发动机电脑,或者找到当地的电脑维修相关地方,进行常识性的维修。
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宝马X6.3847故LIN/BSD信息,发电机缺少,38A4信息智能型蓄电池传感器缺少,378F电动冷却液泵缺少,3446BSD信息机油状态传感器缺少,同时保养灯复不了,发动机息火后水泵还转两分钟车辆的这个问题根据车辆的实际情况,车辆目前的故障解决方案就是更换原厂电动水泵,可以确保最终能解决车辆这个问题。
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宝马X6 N55发动机 机油温度报故障 表显一直在70° 同时报电子水泵故障 数据流是看机油温度一直处于-54° 机油压力传感器更换过 没解决 机油压力传感器插头量过 一根5V一根搭铁 一根2.几V 电子水泵更换了 还是故障依旧 发电机BSD电压10V 故障码如图宝马X6 N55发动机 机油温度报故障 表显一直在70° 同时报电子水泵故障 数据流是看机油温度一直处于-54° 机油压力传感器更换过 没解决 机油压力传感器插头量过 一根5V一根搭铁 一根2.几V 电子水泵更换了 还是故障依旧 发电机BSD电压10V 故障码如图【车型:宝马X6 2015款 xDrive35i 领先型】 根据你的描述和故障码是机油油位传感器有问题导致的,建议是更换
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13年5月宝马X6打车没有着车迹象 读取发动机故障码为2A61燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器:断路 故障码清不掉13年宝马X6打车没有着车迹象,读取发动机故障码为2A61燃油喷射供电电压的点火开关和喷射装置继电器:断路故障码清不掉。根据故障码是集成供电模块有问题了需要测量集成供电模块的供电和继电器的控制线是否正常要是正常就需要更换集成供电模块
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宝马X6 N54发动机 有时发动后怠速熄火 电脑报燃油低压传感器电路故障建议车辆首先找到熄火的故障原因。然后再一同维修故障
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一辆宝马X6N55发动机报发动机故障,总线端87-2无电压,车子可以启动你好,根据你车的故障描述分析,先检查供电模块有没有进水,如果有进水痕迹先更换供电模块,更换后如果还有故障,检查cas模块到发动机电脑之间的供电线路有没有问题,如果没有问题,需要更换或者维修cas模块
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宝马x6 3.0T n55发动机用电脑读取故障码 节流阀开度角_进气管绝对压力,比较压力过高建议车辆重点检查进气系统的密封性。包括积碳情况
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11年宝马X6,发动机故障,功率下降,电脑显示燃油的高压可信度压力过低,高压油泵和高压传感器以换,还是不行,怎么办。建议更换油箱内部的油泵
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宝马X6 N63发动机,显示器会显示发动机温度过高,故障码一直都是涡轮增压冷却液泵电气故障,测量了供电打铁正常增压器水泵导致的,检查线路或控制水泵看是否可以运转
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