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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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。**大师怎么解决
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技师陈新安昨天让你检查正时和排气都检查了没有
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。**没问题
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技师陈新安
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技师陈新安
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。**我今天把汽油放了,加了别的车的汽油,刚打火混合气-10,大约5分钟左右上涨到-20
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。**我说了油压有问题
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。**拔掉调压阀真空管表没反应
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。**我换了块表重新测了油压,4bar
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。**调压阀我还换了一个,没效果
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。**现在把汽油放完重新加了点就正常了,5分钟就上到-20了
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技师陈新安汽油压力4bar没问题的
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。**那为什么放完汽油刚打火正常一会就不正常了呢
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技师陈新安
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技师陈新安
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。**那我等温度上去再看看
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技师陈新安你再检查一下吧,没有其他的地方可查了,另外昨天也说过实在修不好了,咋们平台有包解决服务,修不好可以退款
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。**我看了下12号一个28一个87,正时没问题吧
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技师陈新安
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。**我转了正时标记都没问题
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安这边你自己再检查一下,实在修不好,咋们那个微信群还在,这边给你整好,整不好退款
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。**通道号1的集成器是什么意思
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技师陈新安
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。**标准是多少呢
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技师陈新安
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。**我的1号数据是-4到-7之间跳
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技师陈新安10以内,超过会报故障码
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技师陈新安不是看通道1
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。**看32吗
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技师陈新安看32和33里面的数据
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技师陈新安对的
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。**到20太高了
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技师陈新安不然也不会报故障码了
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。**我懵了
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技师陈新安😂
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技师陈新安修不好,咋们有包解决服务
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。**油没问题,进气和排气都不漏气,汽油换了,氧传感器换了,进气压力换了,火花塞换了,三元检查了,正时检查了,实在看不出来啊
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。**这个跟水温有关系吗
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。**我这个水温到99才转
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技师陈新安
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。**喷油嘴怎么看漏油呢
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。**我插上表看压力很缓慢的降
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技师陈新安
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技师陈新安咋们包解决,修不好可以退款的,你都修了这么长时间都没找到问题,配件也换了还没好,考虑一下
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大众老捷达,07年的车,跑了19万公里,这几天喷了漆让电工师傅查了下电路,换了点火线圈,此时车正常。我接车时发现电瓶跟前有一个线头去找电工师傅说这是防盗器线没有就拔掉了。完了点火点不着,马达都好就是不着火,人推了一下好了,后点火正常。下午有点不着火去机修厂说曲位传感器坏了换了新的还是希一样,后说汽油泵没工作,,然后检查汽油泵时而工作,时而不工作,汽油泵工作时能着火。现在该怎么办?
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08年捷达车跑了十八万公里 二缸失火缸压正常都是十个左右 缸线 火花塞 点火线圈 喷油嘴 都已换试过 节气门 油头都已清洗 怠速还行 散热风扇工作时发动机明显抖动 持续加油门至三四千转 故障就会出现 故障码可以清除掉 请问有人遇见过类似问题没 如何解决的 有劳大家了 希望能有帮助 谢了
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大众新捷达提车马上一年,现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门,近期正常加油行驶过程中时常出现抖动,早上开车出门EPC中途会亮一次,前两天熄火再次打火就消失,今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失,直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失,阀门灯行驶一个小时后才消失!修理店老板让去4S用电脑检测,去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门,假设检查出是节气门需要清洗问题,两种选择要么在这花两百左右清洗,要么出两百检测费!后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了!期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了!明天不知道epc还会不会亮,但是今天加油过程中车身抖动的问题还有!期间担心是油品的原因跑过一箱97的油,换过汽油滤芯!车身抖动依然有
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我2014年购买的新款捷达车,现已经跑了八万五了,从来都正常保养。 现两个多月来,经常发生EPC报警情况(主要出现在车辆第一次启动的时候,车辆行驶时从来没有出现过。)关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现,总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决,还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵,但问题依旧存在,基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了,不知道如何入手修理。 还有些补充现象:1、冷车启动时(尤其雨天),踩下刹车时怠速随之增高一下,挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油,刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄,谢谢~!需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞更换了,检查刹车灯和线路是否有故障,冷车启动着有汽油味是正常的,车亮混合气没有充分燃烧导致的,热了就好了
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一台2016款新捷达,故障如下:两万多公里的车,火花塞发黑没积炭,排气管冒黑色粉末,怠速抖动。 检测如下:进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗,氧传感器清洗,三元催化器没有堵,燃油泵和汽缸压力都足,更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常,火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多,但就两个关联很大:P2177和P2187根据描述,该故障属于发动机混合气过浓所致,需要检查氧传感器以及水温传感器,进气压力传感器。排除传感器故障,需要检查进气系统存在漏气所致。
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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11款捷达报p0172混合气浓,换了进气压力传感器和两个氧传感器,现在32通道集成器-20混合气浓,油压有4bar你好根据你描述的问题,现在汽油压力大,需要检查调节阀希望对你有所帮助。
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11年捷达伙伴跑了十几万了,现在跑3000公里,机油尺快够不到机油了,请问怎么办
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11年捷达报p0172油量过多,怎么解决你好,根据你描述的问题,需要检查汽油压力以及氧传感器本身和喷油嘴,希望我的回答对你有所帮助。
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我的车是07年大众捷达春天,20升油跑了200公里,这个油耗,是正常的的吗?油耗高的话是什么原因车子年份久了,就油耗算正常。要减轻的话,火花塞检查,节气门洗洗,汽油滤芯换掉
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10年皇冠P0172 0175故障码了解10年皇冠P0172 0175故障码的原因与解决方法故障码是汽车维修中常见的问题,其中10年皇冠故障码P0172和0175是相当常见的。这两个故障码通常表明发动
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车辆内饰上面那种浮灰如何去除?
内饰上的浮灰先用气枪吹,如果吹不干净的就用湿毛巾擦干净(湿毛巾:用水洗干净毛巾,然后拧干或者甩干)。也可以少喷一点泡沫清洗剂,然后用湿毛巾擦干净。像中控屏幕,开关就不能喷泡沫清洗剂,只能用湿毛巾擦干净
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