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技师张孟伦压缩机不转吧
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F**s但我看是转的呀
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技师张孟伦离合器没有吸合
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F**s哦哦
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技师张孟伦恩
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技师张孟伦你先看看有没有故障码。
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F**s好的
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2012款斯柯达明锐,空调在怠速情况下很正常,原地加油2000转也很正常,重点是挂挡加油跑高速空调就不冷,加油就不冷,收油的时候马上空调就冷了。再加油还不冷,始终这样,换了压缩机,冷媒,膨胀阀,压力传感器,还是不行,这种情况怎么办建议方案:首先先检查一下发动机系统里面有没有有关动力的故障码。然后再看自动空调系统里面报不报故障码,如果系统里面没有故障码的话,可以读取数据流读取最后一次切断关闭。和倒数第二次切断关闭的条件。通过数据流可以知道是因为什么原因切断压缩机工作,然后再进行对症下药。现在该换的配件也都换了。
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2011年的斯柯达明锐1.8T,6.3万公里,今年春天的时候刚小保过,感觉空调正常,上周起感觉空调制冷效果明显不行了,是否是氟没了?如果是氟没了怎么添加?大概多少价格?谢谢
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请问1.8T斯柯达明锐(2008年4月购买)汽车空调有时正常。但又时不制冷(详细情况:打开汽车空调时,只要不制冷,此时怠速指针在730转每隔5秒左右小幅波动一下。反复开关空间均不制冷。当空调关了,汽车运驶一段时间10分钟左右后,此时再次打开空调,又制冷正常了。这时即使在汽车静止状态下,怠速指针也不抖动了)请指点!什么方法解决此问题你好,根据你的描述,你这个是由于发动机负荷太大导致发动机工作不平稳,这个时候发动机控制单元会保证发动机的正常运转而关闭了压缩机。你这种情况下重点检查发动机是否工作正常,系统是否存在相应故障代码提示,节气门这些是否太脏或者说设定导致,
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08款斯柯达明锐,跑了162000公里,出现耗油加速无力,发动机超过1500转噪音大,换的原厂火花塞,氧传感器,碳罐电磁阀,汽油泵压力低一点,没换,换完比以前好很多,不开制冷空调动力够用,噪音也小,也冲,一开空调就肉,提不上速,深踩油门发动机噪音就大,这种情况还有哪可能坏了你说这种加油噪音大,转速又提不上去,主要考虑油泵供油和排气堵塞
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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斯科达明锐1.8T大修之后一切正常 但有一个故障:增压压力传感器信号太小 但是没点亮故障灯 。空调加液的时候 一打开空调发动机抖动熄火 然后跳出很多故障 ,但后来跳出来的都能清除掉 ,就一个增压压力传感器信号太小的这个故障清除不掉 怎么回事提供线路图。检查线路
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还是想问一下07款明锐1.6手动档车开空调时,怠速空调正常,脚一挨油门压缩机就停上工作5秒钟,不是踩到底,哪怕怠速800转加油门到1000转就会停止5秒,用5053测试压缩机动油门时代码12,发动机模块请求停止!油门一直稳着1000转,空调正常,从1000转的时候加油门也正常,也就是说只要回到怠速再只要一挨油门就停止压缩机!代换空调面板,油门踏板,j519,散热风扇故障依旧!5053也没有空调报错!希望师傅们帮我好好分析一下问题,特别是斯柯达4S有没遇到这样的问题,谢谢
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07款斯柯达明锐,2.0手自一体的,今天出现着车开空调开内循环,出热风,温度怎么调节都没用。关掉内循环就慢慢变冷,试了好几次,只要一开内循环就会变热风,关掉内循环有是就变冷,有时还是热风,但整体温度还是比开内循环低,关掉空调重开,关内循环,就基本都是制冷。电脑读不到相关故障码。上一次一个多星期前也出现过,当时不知道关掉内循环可以,就关掉空调,过了一两个小时重新开空调又正常了,不管内外循环都正常。但今天就早上到现在还是不能开内循环,一开就热。根据描述,可以通过解码仪读取开关数据流,然后测试开关的变化情况,开关的数据在调节开关的时候,数据能发生变化,说明开关正常,需要检查伺服电机以及控制面板到伺服电机之间的线路
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你好,08款1.6手动挡斯柯达,空调压缩机不工作,换了一个新的还是不工作,用二极管试灯测量压缩机电磁阀插头,有打铁,另一根线有弱电。解码器无故障。只是拔了电磁阀插头它会报一个00898空调压缩机激活的故障码。(故障最开始是发现没冷媒了,给他加好跑了几天就不行了,回来一检查发现压缩机电磁阀插头有点,当时用的二极管试灯测量的,发现有电但很弱,没注意这个细节,所以换了个压缩机,当时是好的,加好冷媒,着了20多分钟又不行了,由由于他有事先走了,今天来检查又发现压缩机又工作了,不过十几分钟就又不行了,请问师傅这是什么原因啊,我都快愁死了)
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斯柯达明锐,跑了4万公里左右,在4月份改的气,现在7月初了。在这3个改气月内更换了离合三件套,汽车电瓶,火花塞,清洗过喷油嘴,节气门,还换货空调滤网。现在6万5千公里了,车子是天天在开。 问题:改气后用气跑车子动力不足,用油一切正常,用气跑特别是开空调起步离合稍微快点给油抬离合都容易熄火,问修车厂朋友说气没调好,又跑去改气那里继续调校,调了后正常了,车子很有力。不知道怎么回事,最近车子又无缘无故无力且容易熄火了,请问到底是车子什么问题,为什么人家很多车都正常,就我车子问题多啊! 我是滴滴司机,最近夏天来了,开了空调车子非常无力,起步慢不说,踩底油都跑不起来,100公里加速估计要15秒以上了烧油没有问题,只有烧气的时候才有问题,应该是改装烧气上调试的原因
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