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技师姜旭您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师姜旭 -
百**2
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百**2
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技师姜旭 -
百**2事故在前方，气囊是弹出来了得，气囊电脑修复了得
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百**2分别在仪表和动力转向里面报得故障
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
百**2供电电压13伏
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技师姜旭 -
百**2好的
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百**2这个跟这次事故有没有关系
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技师姜旭 -
百**2他这个之前没有这个两个故障，就是事故后就出现这个两个故障了
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技师姜旭 -
百**2这个做碰撞修复是进那个系统
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技师姜旭 -
百**2我想试一下
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技师姜旭 -
百**2
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技师姜旭读44动力转向的 -
百**2还是进动力转向系统，然后尼？
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技师姜旭进去把刚才这种识别号读出来看一下 -
百**2
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技师姜旭版本信息 -
百**2
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百**2现在又怎么操作尼？
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技师姜旭 -
百**2相当于说什么，后面的就没有声音了，没有听清楚
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技师姜旭 -
百**2好的
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碰撞后出现的故障，仪表控制单元损坏，还有电子机械动力转向马达电压过高建议用专检引导型功能，引导完成步骤，清楚碰撞记录，然后做个基本设定
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我2007年11月份注册的桑塔纳普桑，畅景型，电子油门发动机，今天仪表盘上出现，时钟和小计里程没有了，发动后总里程显示对，但小计里程和时钟从零开始，mp3播放器也不通电，各位师傅我如何处理这种情况？
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您好 我是15款桑塔纳 晚上我用钥匙打开车锁 三分钟后上车 点火打不着了 电池都正常 也听见发动的声音 就是点不着火 然后仪表盘出现ignition 还一直响 过了几分钟 我又重新点火 就点着了 这是什么原因 电瓶我一个月前新换的 谢谢您车主偶尔出现一次启动困难，不用放在心上，气温低，电池容量下降，燃油修正没有及时跟上，都会出现类似问题的。先用心，不用过分担心。
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新款桑塔纳，14.年9月。行驶12万公里。故障现象为热车后，有时会出现怠速自动上升至950至1000转。重启后回落。开空调怠速上升，关空调怠速不回落。检查了节气门，发电机，电池，BCM。无效，故障依旧。无故障码。节气门，电脑板，氧传感器，进气压力，都涉及喷油进气信号，因为它升高后的怠速也不是特别高，基本排除漏气，建议检查混合气
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15款桑塔纳手动，低速行驶过程中出现类似于夏天开了空调时的那种高转速，风扇启动，熄火后再启动消失，此故障今年几个月了一直有，中途出现了两次方向机故障码（第一次出现了几秒后消失，第二次只出现一秒后消失）；还出现了好多次转速升高时伴随着仪表台灯一亮一暗，时间和小计里程表都归零（类似于断电，但不会熄火）；今天早上半小时内出现了两次高转速和一亮一暗，停车后我按玻璃升降时灯一暗一亮同时伴随着转速升高根据你描述的故障。发动机没有故障码，需要交检查发电量是否正常，有可能发电机发电量低，导致的仪表灯忽亮忽暗
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你好，我这是新桑塔纳，前一段时间出了事故，右前部撞坏，更换了减震包和方向机以及元宝梁这些配件，现在车子发动后方向自动向右打死，用电脑读也没有故障，按照书上说的用电脑学习也还不行，请大师帮忙解决一下更换转向柱
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13款大众桑塔纳手动舒适1.6，行驶过程中发现空调不制冷，去汽修店检查后是压缩机不工作，怀疑是压缩机坏了。此时汽车发动机正常运转。后面短接了空调低压压力开关最左侧和最右侧接口后，发动机打着火后马上熄火，或者打着火后马上踩油门能吼一声随后熄火，供电正常，供油正常，请问大致是哪方面问题？维修费用是多少，麻烦解答，谢谢该车客户反应检修空调短接空调压力传感器插头后出现发动机启动着熄火，造成该问题的原因有发动机电脑问题，防盗激活，点火喷油故障，电脑检测有发动机控制模块解除故障码，建议使用专用电脑对发动机电脑进行在线编程。
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师傅你好，我的是2013款1.4L桑塔纳出租车，行驶两年半20万KM。通过公司同款同批次的几辆车对比我才发现我的车动力不足，提速慢，尤其是爬坡最明显，比方说其他车四档很轻松我的要三档。进修理厂更换三滤（空气格汽油格机油格）换电瓶没效果后换火花塞（NGK）动力没变化，测汽油压力正常，清洗喷油嘴，节气门，清洗进气道积碳后没改善。我都不好意思进修理厂了，恳请师傅准确判断故障，小弟感激不尽！
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一辆桑塔纳，普桑，是出租车，跑了80万公里了，现在出现了一个毛病。跑上1至2个小时就不行了，加不起来速。，最高3000转还是不带负荷的情况下。读故障节气门，和油门踏板。还有氧传感器。但是只要钥匙重新开关一下车就好了，出去一会还就那样了现在节气门换了不行，之后踏板换了也不行。电脑板换了一个拆车的还是不行。怎么回事呢？
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你好 大师 我的车是普桑99新秀小电喷 05年的 跑了16万公里 最近出现怠速不稳 稳速行驶中慢加油车辆闯动 缓一脚油再加或者加大油门就好了 有时上坡无力 节气门 喷油嘴 气滤 空滤都清洗了 分电器 火花塞都检查了 更换过一个进气压力传感器 问题照样 请问大师们原因能在哪？
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