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技师姜旭该车客户反应检修空调短接空调压力传感器插头后出现发动机启动着熄火,造成该问题的原因有发动机电脑问题,防盗激活,点火喷油故障,电脑检测有发动机控制模块解除故障码,建议使用专用电脑对发动机电脑进行在线编程。
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大师用户W3HW1F现在是打着火后马上熄火
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技师姜旭车辆铭牌和空调面板照片
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大师用户W3HW1F稍等
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技师姜旭还有电脑检测有没有什么故障码
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技师姜旭空调压力开关也拍照给我
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大师用户W3HW1F发不了图片
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大师用户W3HW1F
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大师用户W3HW1F
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技师姜旭空调面板拍照
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大师用户W3HW1F哪个面板?是开关那里吗
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技师姜旭电脑做个全车检测,把所有故障码都发给我
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技师姜旭空调开关按键的面板
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大师用户W3HW1F
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大师用户W3HW1F
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技师姜旭钥匙打开仪表有没有防盗灯闪烁
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大师用户W3HW1F没有
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大师用户W3HW1F现在踩刹车尾灯也不亮了
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技师姜旭你只短接了高压压力传感器最外面两根针脚就出现这个问题吗,空调高压压力传感器最外面两根线分别是搭铁和供电,按说只短接最外面两根线只会烧空调压力传感器供电保险丝
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技师姜旭故障码有没有
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技师姜旭如果你短接了三号和二号针脚就有可能把发动机电脑烧坏了
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大师用户W3HW1F只接了两边的,中间的没接
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技师姜旭那不会影响到发动机熄火,
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技师姜旭全车有哪些故障码,发给我看看
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大师用户W3HW1F我准备叫修电路的过来看看
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技师姜旭
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技师姜旭
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技师姜旭
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技师姜旭
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技师姜旭你说的搭了高压压力传感器最外面两根针脚只会烧这个保险丝不会导致发动着熄火,你是车主还是修理厂,有检测仪吗读一下全车故障码看看有没有影响到熄火的故障码
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大师用户W3HW1F我是车主
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大师用户W3HW1F
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技师姜旭如果没有弄其他地方,就两种可能性,一种是防盗激活,一种是发动机电脑问题,建议你找个会维修电路的检查一下,如果维修电路的师傅有什么需要咨询的可以找我,因为维修故障需要进行电脑检测以及电路检查,不能靠猜测。
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大师用户W3HW1F
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大师用户W3HW1F测试过保险没烧
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技师姜旭这些故障码只有最后一个会影响启动着熄火,发动机控制单元ECM解除,就是发动机电脑进入防盗了,需要用电脑编程
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大师用户W3HW1F这种是不是发动机防盗系统激活了?
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技师姜旭是的,正常是要用专用电脑在线做编程
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大师用户W3HW1F4s店说必须拖车过去的,有没有外面的人可以过来解除
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技师姜旭如果你有大众专用电脑外面是有人可以解除的,前提是要有专用电脑
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大师用户W3HW1F网上说可以尝试断开电池负极几分钟,这个方法有用吗
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技师姜旭少部分可以,大部分都不行,你可以尝试一下
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技师姜旭断电多断点时间,断个十几分钟试试
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大师用户W3HW1F好
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大师用户W3HW1F
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大师用户W3HW1F
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大师用户W3HW1F钥匙打开通电了,仪表盘没显示任何东西
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技师姜旭就断个电就这样了?
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技师姜旭电瓶桩头没安装好吧
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大师用户W3HW1F不是,从故障开始后就这样了
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技师姜旭你前面发给我的不是仪表可以点亮吗
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技师姜旭
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技师姜旭仪表不是亮的吗
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大师用户W3HW1F正常的话转速表那会有黄色的ECU,发动机灯,这些都会亮起
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技师姜旭那你现在是打开钥匙仪表一点反映都没有,说明全车都没有电啊,要不电瓶没电,或者电瓶大线上面保险丝有问题,如果全车没电发动机根本就不会有反映
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大师用户W3HW1F那压力开关那如果是中间的孔和旁边的短接了,会产生什么后果?
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技师姜旭空调压力传感器那边如果正负极短接了会烧空调压力传感器的供电保险丝,如果是空调压力传感器供电和信号线短接了,这个信号线是通发动机电脑的,有把发动机电脑烧坏的可能
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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桑塔纳空调压缩机轴承响换电磁阀能解决吗
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经过积水车没熄火后EPC灯和发动机故障灯亮,现在不好打火空调不制冷先处理进水的线路,插头,接口,搭铁,看看,
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14年1.6手动桑塔纳,发动机热了有时候自动熄火,还打不着火,过了十多分钟又可以打着了还正常行驶,开一段路又不行了,加油都加不起这个得检查熄火后启动不着的状态,比如供油和点火,热车更明显就先检查油泵部分
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我的新桑塔纳,才开了2000多公里。昨天涉水,水多深不知道,感觉阻力很大,降档开过去了,没有熄火。发动机没有任何异常,打开发动机舱,里面有水渍。今天发现空调有一个出风口没有风,其他没有任 何异常。该怎么处理呢检查一下空气滤芯有水没有就行,不会有什么问题
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14年桑塔纳打不着火拖到我厂进行维修 检查发动机冲床曲轴后油封漏油把发动机吊下更换活塞环缸垫 曲轴后油封 打着车后难打火 废气大 发动机抖动 电脑读码报凸轮轴位置传感器不可信信号 正时没问题 用专用工具对的你好,启动延迟就是凸轮轴传感器报故障导致,维修建议检查一下线路和传感器必要时更换一个传感器,如果故障依旧建议你打一下凸轮轴传感器波形最好结合曲轴位置传感器一起打,出来看一下是机械故障还是线路和发动机控制单元存在问题。
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车型新桑塔纳,如果在没有关空调的情况下熄火,在二次用车时直接启动发动机这样对空调压缩机有没有影响?根据故障码,您这个熄火后不关空调这个影响是会有的,但是不一定就一定是这个引起的,压缩机质量有问题也会导致这种情况,或者空调管路有漏冷媒了导致空调油漏掉了,出现压缩机损坏。
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13款新桑塔纳1.6自动档,正时皮带断了,发动机修好后打不着火是什么原因,另外正时没对好会怎么样
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今天晚上下班发现车子打不着火,epc灯和发动机灯都亮了,一直打都打不着,是怎么回事呀,上午还开这上班呢,下午下班就这样子了,不会是发动机报废了吧这种情况是发动机某一个传感器有故障,您这属于新车,4s店是无偿质保的!
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大众桑塔纳行驶中嗡嗡响怎么回事?
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