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技师谭伟你好,车辆具体什么故障现象?
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咋**故障灯EPC亮,加不了油
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咋**
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咋**解码读出这个故障
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技师谭伟做过哪些维修检查了
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咋**电脑板检查了,节气门六线
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咋**发动机刚大修了的
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技师谭伟节气门线束检查的什么结果
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咋**节气门信号线有一根5v,其佘全是0v
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咋**只有5号线有5v
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技师谭伟你发我一个车辆铭牌。我看看电路图
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咋**
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咋**
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技师谭伟稍等,我看看电路图
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咋**好
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技师谭伟
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技师谭伟这是节气门电路图
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技师谭伟节气门到发动机电脑版之间的线路电阻是多少
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技师谭伟在吗?
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咋**在
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技师谭伟检查节气门插头到发动机电脑版之间的线路电阻多少
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技师谭伟发动机维修之前有这个节气门故障没有
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咋**只有5号线有
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咋**试车的时候才出现的
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技师谭伟那就不对
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咋**是线路不对吗
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技师谭伟是的,故障也是报断路
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技师谭伟发动机维修之前有这个节气门故障没有
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咋**没有
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咋**修了,打着车调火都没有报这个故障
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咋**试车的时候出现的
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技师谭伟有条件的话,先替换一个节气门,这个相对容易些,然后在测量线路问题
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咋**节气门已经换了一个了
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咋**还是一样的问题
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技师谭伟测量节气门到发动机电脑版之间的线路
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技师谭伟记得检查一下有没有线束挤压变形或者破损的
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咋**测量过了,线路全通的,电脑板也检测了,
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技师谭伟有没有短路的问题
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咋**没有,线全拆了的
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技师谭伟这个故障只有节气门,连接线路,发动机电脑版,没有其它故障了,故障码一直说线路断路和短路故障
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技师谭伟故障一直清除不掉吗?
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咋**是的,清不掉,一直存在
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技师谭伟有没有水洗过发动机
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咋**没有
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技师谭伟那你测量一下燃油压力传感器插头的3号针脚,对地电压是多少
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咋**电脑板的3号针脚吗
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技师谭伟燃油压力传感器的
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咋**高压油泵传感器吗
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咋**还是油箱然油泵
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技师谭伟油轨上的
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咋**7.5√
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技师谭伟3号针脚对地电压吗?
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咋**是,对地7.5V
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技师谭伟1号针脚对地电压测量一下
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咋**测了,1号对地没有
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咋**2号对地也是7.5Ⅴ
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技师谭伟3号对地电压正常是5伏
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技师谭伟拔掉发动机电脑版,测量一下2和3号针脚之间电阻是多少
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咋**断电不
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技师谭伟关闭点火开关就可以
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咋**
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咋**没有
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咋**2号和3号没有电阻
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技师谭伟3号针脚到发动机电脑版60针脚插头饿29针脚,测量一下电阻
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咋**都没有电阻
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技师谭伟哪个没有电阻
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咋**3号到电脑板60针脚和插头29针脚都没电阻
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技师谭伟是无穷大吗?
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咋**万能表上就只有个1,
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咋**和上面图中万能表上一样没变化
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技师谭伟凸轮轴位置传感器的1号针脚,油轨压力传感器的3号针脚,发动机电脑版60针脚插头的29号针脚,正常是相通的
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技师谭伟飞一根线过来,应该是断路了
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咋**从那里接根线过来
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技师谭伟发动机电脑版60针脚插头的29针脚到燃油压力传感器和凸轮轴位置传感器
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咋**从60针脚或者29针脚顺便接根到燃油压力传感器和凸轮轴传感器吗
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技师谭伟60针脚插头的29针脚到燃油压力传感器的3号针脚和凸轮轴位置传感器的1号针脚,他们三个是相通的
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咋**接了直接可以着车吗
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技师谭伟先清除一下故障码
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咋**好
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咋**电脑板60和30针脚接不了吗
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技师谭伟什么意思?
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咋**
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咋**这个插头上接不了29针脚线吗
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技师谭伟在插头后面
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咋**哦
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咋**清了故障码可以着车吗
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咋**有故障码清不掉
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技师谭伟可以,还有哪个故障码?
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技师谭伟发个图片看看
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咋**还是节气门故障
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咋**发不了图片
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技师谭伟还有第一个故障码没有了
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咋**有
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咋**还有节气门重新匹配
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技师谭伟传感器断路故障
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技师谭伟节气门基本设置一下
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咋**着车一样加不了油
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技师谭伟测量一下飞的那根线对地电压是多少
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咋**EpC一样亮灯
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技师谭伟有故障肯定亮,先不用理会,先解决故障码问题
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咋**连接的线只有1.44
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技师谭伟有问题,正常是5伏
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技师谭伟发动机电脑版插头是60针脚的那个插头吧
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咋**是
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技师谭伟29针脚什么颜色的线
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技师谭伟是绿红色吗?
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咋**灰黄
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咋**还有跟红色带点白
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技师谭伟和油压传感器3号针脚的线颜色一样吗?
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咋**60针脚红色带点绿
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咋**和3号针脚颜色不一样
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技师谭伟60针脚插头的29针脚是什么颜色
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技师谭伟
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技师谭伟电路图颜色是一样的
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咋**60针脚红色带点绿
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技师谭伟油压传感器是进气管下面的油轨上吗?
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咋**是
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技师谭伟飞线连接不能出现电压1.5伏,除非发动机电脑版问题
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咋**3呂针脚是油轨上的
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技师谭伟凸轮轴位置传感器插头的1号针脚是什么颜色的
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技师谭伟对地电压是多少
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咋**还在解码读出来没有节气门故障,但车抖动厉害
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咋**凸轮轴对地黑色
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技师谭伟3号针脚是黑色
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技师谭伟1号是绿红色
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咋**现在节气门故障码是p065100,p208800,p201600
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咋**油轨上1号是绿色带点棕色
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技师谭伟60针脚插头的29针脚到燃油压力传感器的3号针脚和凸轮轴位置传感器的1号针脚,他们三个是相通的
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技师谭伟这三根针脚电阻应该是5欧以下
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咋**对啊,电压只有1.5Ⅴ
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技师谭伟这条线的发动机电脑版输出的5伏,基准电压
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技师谭伟拔掉传感器插头,单独测发动机电脑版29针脚的对地电压是多少
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技师谭伟如果电压不对,考虑更换发动机电脑版
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咋**29针脚有12v
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技师谭伟那为啥飞线过去就是1.4伏了
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咋**就是,这就不懂了
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技师谭伟发动机线束有没有进水痕迹
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咋**没有
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技师谭伟线路不通,肯定是有断路故障。
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咋**刚刚我把故障清掉了一下,打着火加了一脚油,正常后又出现了开始的故障
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这个奥迪A4L 被撞了以后还可以开然后换了那个冷凝器水箱以后呢就是说报那个节气门控制功能失效的故障就动不了了然后插头那些都有插着客户反应节气门功能失效 启动怠速熄火 伴随故障码 检查节气门堵塞 处理后匹配 如无法解决故障 考虑节气门损坏
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2011年九月的奥迪A4L2.0T,目前行驶80500公里,大概在79500公里的时候,在第二天冷车启动困难,钥匙插入后大约持续5秒钟以上才能启动,偶尔也会一次打不着火,然后间隔十几分钟就可以正常打火启动,白天只要打火成功后。再多吃启动都是正常的。70000公里做的大保,80000公里做了常规保养,清洗了节气门,问修理店的人。有的说是需要换汽油泵,有的说需要换发动机温度传感器,还有的说需要把车停在店里需要第二天打火试试看。请教,靠谱点这个到底是啥问题。谢谢。
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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你好 麻烦问一下 我是04年的奥迪a4 才买一个星期 买回来后发现 车低速抖动严重 就是20到40左右 上坡很明显 下坡d档滑行 速度降到35到20左右顿挫严重 刹车也是到这个速度 抖动明显 提取也无力 我去修车厂看了火花塞 说没事 换了3个点火线圈 节气门帮我看了下说干净 不用清洗 喷油嘴卸下来洗了 汽油滤芯也换了 汽油泵也换了 右前轮 外囚笼 内囚笼 全部更换 左前轮内囚笼也换了 外囚笼没换 问题依旧 没有解决 我感觉抖动 顿挫 是前轮 麻烦帮我 看看是怎么回事 今天去修配厂了 看到故障码 显示变速箱输出传感器故障 修理工说电脑版坏了 我答应修理了 晚上给我打电话说就好了 我去了 试车 还是低速抖动 没有解决 尤其是左前轮 上架机 加油 能看出来左前轮晃动 是什么毛病呢 变速箱电脑修了 现在 变速箱 没有故障码 发动机有故障码应该是车辆碳罐电磁阀,和变速箱内部故障
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你好 麻烦问一下 我是04年的奥迪a4 才买一个星期 买回来后发现 车低速抖动严重 就是20到40左右 上坡很明显 下坡d档滑行 速度降到35到20左右顿挫严重 刹车也是到这个速度 抖动明显 提取也无力 我去修车厂看了火花塞 说没事 换了3个点火线圈 节气门帮我看了下说干净 不用清洗 喷油嘴卸下来洗了 汽油滤芯也换了 汽油泵也换了 右前轮 外囚笼 内囚笼 全部更换 左前轮内囚笼也换了 外囚笼没换 问题依旧 没有解决 我感觉抖动 顿挫 是前轮 麻烦帮我 看看是怎么回事 今天去修配厂了 看到故障码 显示变速箱输出传感器故障 修理工说电脑版坏了 我答应修理了 晚上给我打电话说就好了 我去了 试车 还是低速抖动 没有解决 尤其是左前轮 上架机 加油 能看出来左前轮晃动 是什么毛病呢建议您对车辆做一下全免费检查维修
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06年奥迪A4,1.8T,代号B7,CVT7速变速箱车型,行使118070公里,现在故障:凉车怠速感觉车略抖,怠速轻微忽高忽低飘一点点,行使几十公里热车后出现加不上油,车喘,低俗刹车甚至闯荡,车打滑的感觉,可以排除是缺缸,原地熄火重新启动后一切正常,有可能行驶一段距离后又再次这样,节气门一月前刚专业清洗,新更换火花塞,8月底验车告知尾气三高超标近是10倍不通过,我从不找贩子,验车都是自己过,检测厂告诉我三元坏了,我没太相信,总感觉车跑的少,应该不至于,找汽配城换了跟前氧传感器后顺利通过验车,半月后偶然车保养发现电脑检测氧传感器有故障码,当时买的原厂件390,店家说了原厂保真不保质不退,我还是给退了,又找了个大店拿了跟前痒还上,现在依旧电脑检测才会报警,故障码消除跑两天就报警,换了两根氧传感器了,但是车不是很费油,9-10升市区,但感觉动力比以前稍弱,起步略肉,不是很明显,油一直加北京壳牌95号,常年并不往外地跑,车除了正常保养,并无其他症状维修史,请有经验大师帮忙专业诊断下,活着北京有门店的,我可以去找您,路边随便找一家店很不靠谱,都是换件大师,随便一张嘴判断我感觉都没有我了解的多,几乎没有会分析修车的,本人现在静等详解分析,谢谢!不懂的勿盲目分析!
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雪佛兰迈锐宝开60玛以上包括60玛点刹车就熄火,车子没报任何故障嗯,那个你可以试一下看看是不是因为刹车这一块导致的,或者是出现了错误的信号,导致变速箱或者是发动机电脑导致的一些错误控制导致的发动机熄火。如果还是熄火的话,那就跟刹车这一块就没有关系了,还有就是我们踩刹车的时候,车辆会进行减速,在进行减速的时候,发动机在发动机舱里面的位置会产生移动。那么在这个移动的过程中,那么发动机电脑的上面的一些连接的线束插头,包括一些传感器。如果瞬间出现了接触不好,那么都有可能导致发动机熄火。比如说我们曲轴位置传感器的插头。在我们正常行驶的过程中,一旦转速突然丢失。那么一下就会熄火,而故障码的话都还没来得及记忆就已经熄火了。而再启动又正常了,他也不会报任何故障。以上的话就是一个举例。还有我们电子节气门上面的一些管路。有没有存在我们踩刹车的时候,突然间的一下漏气。因为在这个过程中,发动机在发动机舱里面会产生摆动。一旦出现漏气以后我们空气流量计的信号就会瞬间错误都会瞬间熄火。也就是说这些现象的话,进行模拟的话就能模拟出来。所以说这一块的话也要确认一下。这一块的话可以原地进行模拟挂入档位。急加油门,急踩刹车。如果这样不熄火那就基本上可以怀疑是发动机里面一些管路连接或者线路插头接插件存在接触不好的问题。那么最后一个的话。就是我们的变速箱。我们变速箱前面的那个变矩器问题,我们的锁止离合器tcc一直处于结合状态。我们踩刹车的时候不能够进行解除锁止,离合器一直处于结合状态而这一块的话就相当于属于刚性连接那么你踩刹车的时候就会导致阻力大造成发动机熄火变速箱内部机械的话不会导致这一块发生的。因为你更换了控制阀体。而这些控制阀体有没有完好的工作?没有出现卡滞。内部的油路有没有出现延迟等等,那么这些的话,最终都有可能导致我们踩刹车的时候,我们的离合器没有进行释放。而导致车辆熄火,也就是说变速箱这一块也是它的一个原因的所在。当前的话只是说外部的话我们先进行确认一下,外部的检查均没有发现任何的问题那么我们下一步的话就要检查变矩器,而这一块的话就是进行更换。当然这一块只是一个硬件。而它的控制是受控于我们电脑和控制阀体。以及我们的一些内部的一些壳体的油路。就说这一块任何一个部件,如果说一旦出现了问题,绝对会导致车辆出现熄火。把外围的因素确定好以后,那就是变速箱这一块的问题。
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04年奥迪A4自动大灯无法自动控制根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,自动大灯无法正常控制。需要先读取一下故障码,通过故障码来看报了这个光线传感器故障,这边需要检查一下光照传感器到主驾驶下面车身模块之间的线路有没有问题,这个光照传感器集成在车内后视镜后方 建议:先检查一下线路,然后再检查一下插头线路以及保险丝有无烧蚀的情况,检查都好着,再更换光线传感器。光线传感器安装在车内后视镜底座后方,需要把车内后视镜拆掉,然后就可以看到光线传感器了,这个传感器是贴在前挡风玻璃位置 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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点火后电器失灵,偶尔又可以用一下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况多个模块不通讯,需要先检查一下车内有没有进水以及两侧车门连接插头有没有进水,另外看下有没有加装干扰之类的,如果说这些检查下来都没问题,这个就需要对线路本身进行测量排查了 建议:先检查看下有没有加装其他模块还有就是这个车内有没有进水情况,然后再对通讯总线进行线路测量。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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EPC灯亮,报增压压力故障,加速抖动根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个增压压力超出控制极限,意思就是增压压力过高了,这边检查一下机械旁通阀门推杆有没有卡死情况,机械旁通阀门没有问题的话,这边再检查一下泄压阀和增压压力电磁阀有没有问题,泄压阀这边可以动作测试或者直接拆下来通电测试观察阀芯有没有发卡情况,测试电磁阀阀芯能够正常工作,这边再测试一下增压压力电磁阀有没有动作,另外检查一下增压电磁阀的三根小真管有没有破损漏气情况。检查无异常建议先更换增压压力电磁阀再进行路试。另外这个增压压力传感器,这边拔掉插头,4根线的正常3个5v,一根0v搭铁,3根线的两个5v,一根0v搭铁,测量线路正常,这边检查增压压力传感器插头无虚接情况,更换增压压力传感器,这个传感器有问题,同样会导致增压压力不正常 建议:先对增压压力传感器进行排查。然后再检查泄压阀和增压压力电磁阀 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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节气门是控制空气进入发动机的可控阀门。它与顶部的空气滤清器和底部的发动机缸体相连,被称为汽车发动机的咽喉。空气进入进气管后,会与汽油混合形成可燃混合物,从而燃烧做功。油门的作用如下:1. 汽车节气门是
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在电子节气门车型中,ECU负责控制节气门开度,它会综合分析油门踩下的深度和车辆状态,从而计算出当前合适的节气门开度。如果驾驶员在起步时急剧加速(将油门踏板踩到最底),ECU会根据当前车速和节气门大小等
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