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技师余永生你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师余永生您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师余永生你好当前故障码的话是一直存在还是偶发。
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匿名网友12年奇瑞东方之子2.0手动
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匿名网友
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匿名网友在吗
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匿名网友
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技师余永生好的,测量一下我们前氧传感器4条线点火钥匙打开之后,4条线分别到蓄电池负极的电压是多少,测试一下。测试的时候是在线测试,插头不要拔。
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匿名网友换了氧传感器
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匿名网友打火测吗
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技师余永生前氧传感器4条线,1号线2号线分别是氧传感器的电源线和加热控制线,检查这两根线的电压插头不要拔的时候点火开关打开测量这个两个线的电压到蓄电池负极分别是多少电压?
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匿名网友好的
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技师余永生打开点火开关去测试就可以了,插头不要拔下来,在线测量测量传感器插头的1号和2号的电压到蓄电池负极分别是多少?氧传感器插头的1号线是红黄色,2号线是白红色。测量这两根线到蓄电池负极的电压点火钥匙打开的时候,它们的电压分别是几伏?是不是两个都是12伏?还是一个12伏。
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技师余永生嗯
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匿名网友在测
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匿名网友好的
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技师余永生嗯
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匿名网友
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技师余永生好的使用一个功率试灯看灯泡能不能点亮。试灯一头接负极。试灯另外一端分别去触碰1号和2号看灯泡亮不亮?
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匿名网友在吗老师
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技师余永生在
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匿名网友好的
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技师余永生亮的时候看电压是几伏。
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技师余永生3~5瓦的那种小灯泡就可以不需要使用特别大的灯泡。
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匿名网友检查另外两根线吗
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技师余永生还是我刚才说的那两根线不是有电压吗?把灯泡接上去看电压还有没有了。
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技师余永生另外两根线不检查,只检查1号跟2号加热的。
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技师余永生就是把灯泡接上去,灯泡这个时候正常的话灯泡会亮亮的时候,你把万用表接上去,就是你表接上去的时候再接个灯泡,你看灯泡亮的时候电压是几伏之前不是11.88伏吗?你看是不是还是在11伏左右的电压了?
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技师余永生就是确认一下电压是不是虚电
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技师余永生只需要按照我上面说的去做测试就行测试结果回复一下就可以。
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匿名网友OK
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技师余永生嗯
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匿名网友在吗老师
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匿名网友刚才有点事
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匿名网友两根都是11.65v左右
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技师余永生好,现在故障清一下看看能不能清掉,是不是打着车以后故障依然存在。
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技师余永生氧传感器没有问题,氧传感器的电源线没有问题。
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技师余永生看清故障码看故障码能不能清掉,清掉之后进去看看里面还有没有故障码,是不是故障码一直存在清不掉还是可以清掉一启动车辆就有。
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匿名网友
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匿名网友这种灯测的没问题把
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匿名网友两个灯就是这种
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匿名网友在吗老师
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生那种不行。
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技师余永生没有3~5瓦的小灯泡或者是刹车灯泡转向灯灯泡吗?
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匿名网友
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技师余永生故障码清掉再进去读故障码,他有没有故障码?是没有了?还是一启动车辆就有故障码。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生清了故障码就没有了,是等一会儿再去读故障码又有了,还是启动车辆以后又会有故障码了。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生找一个3~5瓦的灯泡。就是那种小插泡,那种比较多。然后呢接两条线。氧传感器插头拔了,接到氧传感器插头的1号和2号启动车辆,看灯泡亮不亮?看灯泡闪不闪?
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技师余永生就是把插头拔掉接个3~5瓦的灯泡💡接上去然后启动车辆看灯亮不亮,灯泡闪不闪。
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技师余永生如果不闪检查氧传感器插头的2号线白红色到发动机电脑板插头的线1号是不是不通?
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匿名网友如果闪了线路没有问题是吗老师
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技师余永生对,如果闪了线路没有问题,目前的这种状况的话肯定是不会闪。
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生来的时候你测试一下,现在的结果应该是灯泡不会闪。那么不闪的时候就测量一下,我跟你说的那个氧传感器的2号线到我们发动机电脑板插头的1号线测量这根线,也就是说现在很大程度上就这根线断了。或者是插头之间接触不良。
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技师余永生线路没有问题的话就电脑板坏了,但是你这种问题的话,可以说99%就是线路的问题。就是电脑版的那个控制线到氧传感器插头2号这条线断了或者是插头接触不良。
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技师余永生就相当于什么意思呢?相当于你氧传感器插头的1号2号是断开的。就相当于你氧传感器的插头没插。
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匿名网友能加个你微信吗
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匿名网友下次来的我再问你
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技师余永生嗯,这个的话不好意思,平台上面有严格的规定的,这个是可以监控到的,所以还希望您能够谅解。不过的话,你可以点击我的头像进行关注,后期有什么问题的话可以直接找到我。
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匿名网友好的
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技师余永生嗯好的
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匿名网友
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匿名网友关注不了你老师
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技师余永生那有可能没有单独下载单独的汽车大师的APP。旁边那个关注他的话。这个点击有没有反应啊?
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