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技师王俊你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊缸压有几个？ -
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技师王俊有油有火，如果说缸压也正常的话应该是可以起动着车的，建议把缸压量下看看有没有问题的？ -
八个
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技师王俊缸压8个应该没有问题，确定油火都正常吗？ -
感觉点火时间不对
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技师王俊火花塞拆掉，有没有气油味的？ -
有一点点回火的感觉
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有呢
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技师王俊您不是把平衡轴的皮带换了吗？正时没有看吗？ 这个应该是一个大皮带，一个小皮带的吧！ -
是的
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一缸上止点，凸轮轴上面有个槽，对上盖的槽
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是这样对吗？
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技师王俊对的啊！气门盖上有个槽的没错 -
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技师王俊你看下曲轴位置传感器那看看 -
那正时没有问题
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看什么
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技师王俊正时应该没有问题，你看下那个曲轴位置传感器 -
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技师王俊拍个照片给我，我看看 -
等下
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我在路上
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技师王俊好 -
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技师王俊 -
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技师王俊传感器是不是这样的？ -
是的
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技师王俊皮带轮上面的信号齿没有问题吧！，你把曲轴转下看看，凸轮轴的那个点对好，是不是一缸上支点的，你曲轴的点是怎么对的？ -
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技师王俊曲轴的正时点有没有错的？ -
没有，
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技师王俊你把这个曲轴位置传感器，反过来装下 -
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技师王俊曲轴位置传感器反过来，你看能 -
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技师王俊不能装 -
反过来，都不能吃到那信号片
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没有电的
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技师王俊你曲轴的信号是对的哪里 -
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技师王俊你把1缸的火花塞拆掉，然后转下曲轴看看 -
那铁片不是在传感器中间拿槽感应的吗
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就是拆火花塞，把一缸摇到上止点这样装的
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技师王俊有油，有火这个传感器安装应该没有问题，我记得我以前修过一个车，别人把这个传感器装反了，我们查了好久！ -
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一缸上止点位置
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技师王俊那应该是对的啊！正时应该没有问题的！ -
刚开始我就装反了，没有高压电的
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技师王俊那就没道理了啊！正时是对的应该没有问题的， -
所以我也不知道问题出在哪里
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技师王俊点火线圈的上面的缸线没有动过吧，应该还是原先的位置吧？ -
没有
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换新的高压包了
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1423
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这个高压电跳电也有点弱
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技师王俊这个应该没有关系的 -
发动机也没有故障码
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技师王俊现在就是一点着火迹象都没有吗？ -
没有
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技师王俊4个缸缸压都够的是吧！ -
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技师王俊你把4个缸的火花塞拆掉，然后打点机油在里面试下看看 -
都有八个左右
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技师王俊缸压有 油有 火有，不可能一点着火的感觉都没有吧！这也太奇怪了！ -
缸压不够吗
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技师王俊试下看看，按我说的 -
好的
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一缸缸的高压包有点热的
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技师王俊恩，等下给我回复。额外问个话题，油没有问题吧？ -
23缸不热
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92汽油
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昨天放出来好多没有发现问题
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技师王俊油没有问题就好，因为就在上面我碰到过3次是油加错了的了。 -
你有发动机控制线路图吗？
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技师王俊有油有火 缸压也有，这个说明线路没有问题！ -
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技师王俊我就怕电脑因为传感器被废了，导致电脑出问题了。 -
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问题找到了
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谢谢
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技师王俊不客气的搞定就行了 -
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技师王俊😊，
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奇瑞东方之子 三菱4G64发动机，启动不着，无高压火，换了曲轴位置传感器后能启动着火，但没有怠速，发动机抖动厉害，尾气味道大，还放炮你好，师傅此问题还需要进一步沟通根据你的描述给我的感觉是曲轴和凸轮轴的信号不同步导致的建议你找示波器看两个波形同步不！另外在检查一下进气压力传感器对不对
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06年东方之子，排量2.0，三菱发动机，没有高压火，拆开正时壳发现小皮带断了，把里面个传感器也打坏了，此传感器应该是曲轴传感器吧，然后现在还是没火，高压线圈上的三根线用试灯量都没电，然后试灯一头搭在电瓶正极，试灯都能点亮，求高手赐教
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奇瑞东方之子三菱发动机，修发动机后打火加油都正常，怠速几个小时发动机很稳，就是气门响的厉害，试车时有雨，下雨时趟了水，水深和轮胎一样高，试完车后，驾驶员第二天来接车，结果在路上坏了，去之后发现能打着车，一挂D挡就容易熄火，转速表一下五千一下到顶，没办法拖走，停了俩个多小时在打火又好了，能加上油门，由于气门响的厉害，就把气门室盖拆下来一看摇臂轴装反了不上油，拆下来装好，结果打火不好打，加油时跟缺缸似的，最后拆下来一看用手挤压液压挺杆都不能自由伸缩，换了新的摇臂和液压挺杆，之后打火不好启动，着车了加不上油突突的，打着火加不上油，火花塞四个都烧的黑，缸压正常，油压正常，正时是对的，喷油嘴清洗了正常，缸线，线圈跳火很好， 就是加油突突的容易熄火，如果节气门坏了能检测出来吗
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04年东方之子自动挡，打 不着车，现在的情况是2/3缸没有高压电，量了一下是没有信号电，拆开喷油嘴看只有三缸打车喷油，其他三个只喷一下就不喷了，在打车要喷一下！其余的我们4个气缸的喷油器。它是发动机电脑每一缸进行控制。如果按你说的，只有第3个气缸会连续喷油控制。而其他的只是在点火控制那一下其中的时候控制那一下。那么你要确认它控制那一下的时候，或者是在继续启动的时候，没有控制的时候，它的火线有没有？就是它喷油器上面的电源线也没有缺上同样的方式确认电源线。试灯灯亮不亮。因为这些老车时间长的话，线路是非常容易出问题的。剩下的另外三个喷油器的信号控制线也是单独到电脑测量，则出现的电阻值和插头插孔有没有变大？就是说把这些基础的必须100%的确认好锁定好！完了之后我们测量线路啊，也的确是玩好了之后好，我们要需要就是确认我们的曲轴位置传感器。在启动的时候，转速信号是否转速均匀恒定输出。启动的时候转速是否能够达到200转以上进行匀速。你别启动的时候，一会儿220转一会儿250转，一会儿50转一会儿零，那你这样的话那就不行。必须是启动的过程中全程观看。通过数据流进行全程的观看。出一点问题都不行，转速信号非常重要。在这一块确定完之后，100%没有问题之后。就是故障现象依然存在。好，剩下的我们检查电脑板之间的供电线和搭铁线。就是在启动的时候，电脑版上面的12伏的供电电源线去测量上面启动运转的时候，上面的电压值是否存在电压降。就说是什么意思呢？我们电瓶的电压。会通过线速连接到我们发动机电脑插头。那么在有负载的时候，启动机运转的时候，那么我们电灯板上面的供电插头的电压应等同于我们的蓄电池电压。你别启动的过程中发东西，电脑上面的供电电源线变成了7伏8伏甚至9伏。那么这种情况电脑板就会受到供电的不正常而出现控制不正常。这个是需要使用万用表接上之后去测试上面的电源线的信号电压。以此来判断电脑版有没有因为供电不正常而出现问题。上面的电源线电压启动的时候需要在11伏左右。如果低于11伏以下，那么电脑版就会出现控制出错。甚至不控制现象。必须实测包括凸轮轴位置传感器。
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奇瑞东方之子三菱4G63s4m发动机，机油压力是多少？？更换机油压力传感器。
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奇瑞东方之子发动机是4G64换完正时皮带和曲位传感器就不着车了，是怎么回事？重新检查确认正时，、曲轴位置传感器装配是否正常，检查缸压是否正常，点火喷油是否正常
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奇瑞，东方之子。07年、1.8豪华手动，上个月才大修了一次（换481发动机三配套）。现在开起来，爬坡无力，平常三挡轻轻松松就爬上去了，现在要2挡或者1挡。爬坡时发动机声音时大时小，像油跟不上一样，一股一股的。（爬坡声音，翁停一下.又翁，直到坡爬完才没有声音）。跑高速正常开120速度稍微有一点小坡，速度降下来了，在小坡上怎么加油也提不起速度。（发动机还有点小斗）谢谢大师帮忙分析分析读取发动机是否有故障记录。检查正时，测量缸压和汽油压力，如果都正常就再检查三元催化器是否有堵塞
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三菱2.0 4G63发动机，打不着，没有缸压，全部没有缸压，一点点都没有，这是怎么回事？
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转速忽高忽低，给油发动机没劲，一 二档行驶油耗高怠速不稳首先检查一下节气门积碳，其次检查一下发动机各缸工作情况，发动机是否漏气或者缺缸。动力不足除了发动机各缸工作情况还需要检查一下汽油压力，缸压是否足够，汽油滤芯，喷油嘴，三元催化是否等
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