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技师段衍镇你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师段衍镇加一个搭铁线,继电器就会吸合,是不是?
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匿名网友对的
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技师段衍镇继电器位置拍给我看一下
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匿名网友
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匿名网友扳手指的那个
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技师段衍镇好,是2005年的车么?
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匿名网友对
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匿名网友4g63发动机
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技师段衍镇好的,你等一会
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇这个是油泵继电器,给点火线圈和油泵供电的,总用的一个继电器
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技师段衍镇你现在接的搭铁线,实际上是电脑版遥控这个继电器的线
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技师段衍镇这根线来自发动机电脑板第八号,你先量一下线路是不是断路,
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匿名网友电脑板a8号角
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技师段衍镇如果线路没有断路,换电脑板
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匿名网友这个线是通的 我量过了
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技师段衍镇换电脑板
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匿名网友有没有别的什么办法来搞那个搭铁 就是直接给他搭铁有没有什么风险
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技师段衍镇不能直接给
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技师段衍镇如果直接给的,继电器一直在吸合,车都不能停过夜的
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技师段衍镇要不就给做一个改装,用点火开关控制一个火线,然后搭铁就是一直搭在那里
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技师段衍镇等于把继电器由原来的控制负极改为控制正极
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匿名网友好的/:ok
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匿名网友这样就没什么风险了吧
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技师段衍镇暂时可以用一用,后面就不好说了
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匿名网友
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匿名网友他这个车装有这个 直接搭铁,停车的时候都是全车断电
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技师段衍镇停车熄火会不会不方便?
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【汽修圈问题】05年奇瑞东方之子 没油没火 打不着 没有故障码你好,这种情况的话油火都有问题的话重点检查一下曲轴传感器及保险丝线路看是否哪里短路,一般与曲轴传感器电脑版控制异常有关系
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【汽修圈问题】05年奇瑞东方之子没油没火 打不着,没有故障码,
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03年奇瑞东方之子三菱4G64发动机,有缸压,有油,有高压电,无法启动。原先平衡轴皮带断了,把曲轴位置传感器打坏,现在不确定正时有没有问题,您好 这种情况主要就是传感器损坏,导致内部电脑线路烧毁引起的问题,建议进行电脑的维修或者更换!
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2010年奇瑞的1.8手动挡东方之子,现在开了11万公里。问题是车辆在行驶过程中中控台没电了,雨刷器、大灯灭了、收音机、车窗升降用不了。重新打火就好了,这是什么问题???这个说明是线路接触不良导致的建议重点检查一下线路
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我的车是奇瑞东方之子柴油电喷轿车,昨晚上跑着跑着没有油了。打不着火,就一直打打了有十秒钟打着了。刚走到加油站又灭了,又接着打火,打火时候仪表盘上压力表一个劲的闪。加完油以后又打火了十来秒打着了。现在感觉加油门发动机声音和以前不一样了,是怎么回事
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奇瑞东方之子三菱发动机,修发动机后打火加油都正常,怠速几个小时发动机很稳,就是气门响的厉害,试车时有雨,下雨时趟了水,水深和轮胎一样高,试完车后,驾驶员第二天来接车,结果在路上坏了,去之后发现能打着车,一挂D挡就容易熄火,转速表一下五千一下到顶,没办法拖走,停了俩个多小时在打火又好了,能加上油门,由于气门响的厉害,就把气门室盖拆下来一看摇臂轴装反了不上油,拆下来装好,结果打火不好打,加油时跟缺缸似的,最后拆下来一看用手挤压液压挺杆都不能自由伸缩,换了新的摇臂和液压挺杆,之后打火不好启动,着车了加不上油突突的,打着火加不上油,火花塞四个都烧的黑,缸压正常,油压正常,正时是对的,喷油嘴清洗了正常,缸线,线圈跳火很好, 就是加油突突的容易熄火,如果节气门坏了能检测出来吗
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07年的奇瑞东方之子,484发动机。2.0排量。机油灯一闪一闪的报警。凉车不报警,热车后报警,不一定每次都报警。更换机油压力塞,更换时发现着车后压力塞插头处没电,万用表测有13伏多,但是用试灯测试,试灯不亮,虚电!请问该怎么查?压力塞的供电电源是哪个?谁知道?给解决一下!
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09年的奇瑞东方之子自动挡的,借给亲戚开了几个月,现在转速比以前高了,以前2000转一点就能升挡,现在2500左右了,有时达到3000转才能升档,而且换挡感觉不灵敏,好像升不上去,有轰油门的感觉,声音噪声比以前大很多,只要加油门就有哄油门的感觉,但是车子好像没劲被后面拽住的感觉,以前开起来特别平稳安静。请问大师是哪里出了问题?你好,这个情况。已经看到变速箱油漏油情况。先检查一下变速箱油油位。然后再试车,看看这种情况还有没有。
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奇瑞东方之子 加不上油 同时油耗增加奇瑞东方之子加不上油这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭,用好的品牌燃油积碳清洁剂。至于你说的油耗增加,也与我说的以上几点有关系,检查一下火花塞,更换汽油滤芯等,更换空气流量传感器。
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04年东方之子自动挡,打 不着车,现在的情况是2/3缸没有高压电,量了一下是没有信号电,拆开喷油嘴看只有三缸打车喷油,其他三个只喷一下就不喷了,在打车要喷一下!其余的我们4个气缸的喷油器。它是发动机电脑每一缸进行控制。如果按你说的,只有第3个气缸会连续喷油控制。而其他的只是在点火控制那一下其中的时候控制那一下。那么你要确认它控制那一下的时候,或者是在继续启动的时候,没有控制的时候,它的火线有没有?就是它喷油器上面的电源线也没有缺上同样的方式确认电源线。试灯灯亮不亮。因为这些老车时间长的话,线路是非常容易出问题的。剩下的另外三个喷油器的信号控制线也是单独到电脑测量,则出现的电阻值和插头插孔有没有变大?就是说把这些基础的必须100%的确认好锁定好!完了之后我们测量线路啊,也的确是玩好了之后好,我们要需要就是确认我们的曲轴位置传感器。在启动的时候,转速信号是否转速均匀恒定输出。启动的时候转速是否能够达到200转以上进行匀速。你别启动的时候,一会儿220转一会儿250转,一会儿50转一会儿零,那你这样的话那就不行。必须是启动的过程中全程观看。通过数据流进行全程的观看。出一点问题都不行,转速信号非常重要。在这一块确定完之后,100%没有问题之后。就是故障现象依然存在。好,剩下的我们检查电脑板之间的供电线和搭铁线。就是在启动的时候,电脑版上面的12伏的供电电源线去测量上面启动运转的时候,上面的电压值是否存在电压降。就说是什么意思呢?我们电瓶的电压。会通过线速连接到我们发动机电脑插头。那么在有负载的时候,启动机运转的时候,那么我们电灯板上面的供电插头的电压应等同于我们的蓄电池电压。你别启动的过程中发东西,电脑上面的供电电源线变成了7伏8伏甚至9伏。那么这种情况电脑板就会受到供电的不正常而出现控制不正常。这个是需要使用万用表接上之后去测试上面的电源线的信号电压。以此来判断电脑版有没有因为供电不正常而出现问题。上面的电源线电压启动的时候需要在11伏左右。如果低于11伏以下,那么电脑版就会出现控制出错。甚至不控制现象。必须实测包括凸轮轴位置传感器。
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