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技师锁春浩你好! 像你这种情况主要有以下几种原因。 第一,车辆电源接触不良,一般可能是电池或者发电机线路接触不良导致的。 第二,车辆点火系统接触不良,一般可能是点火线圈线路出现故障导致的。 第三,发动机燃油滤芯堵塞导致的,这个一般停一会车就会恢复的,更换滤芯 就可以了。 第四,发动机电脑出现故障或者曲轴位置传感器间隙过大松动都是有可能的。 建议你抓紧时间去修理厂检查一下吧。希望能够帮到你,祝你用车愉快!
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您好!我的车比亚迪F6 2.4L手自一体的用的是三菱的4G69发动机,最近出现了一个比较严重的问题就是开车20分钟左右停车后起步就出现一加油就熄火而且是重复好几次都是加油就熄火,好不容易才能动起来,冷车不会有熄火 就是开一会就出现这个问题了 请问这是为什么? 跪谢大师
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师傅啊,我的蒙迪欧,之前就是正常行驶的时候,他在那个仪表盘上跳出一个黄色的一个扳手,重启一下发动机就好了,我也没管他。今天晚上跑高速的时候,这个发动机突然没踩油门转数就拉到8000转断油,然后这个车子就有一股糊味,这个黄色的那个扳手又跳出来,还报了p0339的故障。我就停在路边手动熄火了,等了一会又可以开了,p0339的故障也没了。我的车是13款的蒙迪欧2.0时尚的。不知道啥原因现在曲轴传感器是测量发动机转速的,由于没踩油门突然8000转,基本分析曲轴传感器有问题或者粘了什么东西在上面。这个问题的所所有部件就是曲轴传感器,线路,曲轴皮带轮,发动机模块。黄色扳手就是动力系统故障,变速箱故障就会出现,就是需要尽早去维修的一个提示
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我的05款蒙迪欧2.5v6,发动机故障灯自检时候不亮,从车子买来到现在故障灯一直没亮过,有时候都是开着开着感觉不对劲了才去修,正常情况下,故障灯钥匙打开应该会亮,启动以后车子没什么故障的话灯会自己熄灭,我在网上查了一下说是程序设计错误,我想问问有没有什么办法让他亮起来,以后开出去放心一点通过客户描述、应该仪表程序出现问题、建议去维修厂刷一下仪表
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师傅好:三菱蓝瑟06款手自一体豪华型,上星期清洗了水箱,上水箱和下水管换了新的。近几天来出来了两次奇怪的现象,下水箱的接口被冲脱,防冻液全部流出,昨天是第二次更厉害,水温表一直留意,冷车也检查了水箱正常的,等红灯然后行车,听到一声响我没在意,行驶了200米红绿灯熄火,打不着火,一点火水温表显示最高,打开引擎盖检查,下水管脱开,然后把节温器给拆了,现在还没换的,这到底是什么原图引起的,谢谢!
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我的车是北京现代瑞纳2010-2016款,自动挡的。问题是这样的,最近我发现车子的经济模式ECO那个绿色灯,刚启动的时候能亮,转速超过2000这样也会灭,松一下油门也会亮回来。但是开了几分钟,它就灭了,后面开什么速度都不会亮起来,只有熄火重新开车才会亮。但是开一段时间又灭了。很多次是等红绿灯刹车车停了,灯灭了就再也不亮了。这样车子是不是有问题,经济模式还正常开着吗车辆ECO模式为主动模式,电脑根据车辆行驶状态,计算车辆油耗,如车辆油耗较低,电脑点亮ECO指示灯,问题描述出现提示不是问题,可以放心行驶,抽时间使用电脑检测一下发动机系统是否存在故障信息,如无任河故障信息,检查一下节气门是否积炭过多,如积炭过多清洗干净后匹配学习,查看火花塞燃烧情况,是否正常,使用燃油品质是否正常!
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官师傅你好,我的车是10年的二手比亚迪f0,去年夏天跑高速的时候发现发动机长时间跑高转会自己熄火,在不摘档滑行大约二十秒左右踩几下油门又发动起来了。外界气温低的时候没发现这情况。主要是夏天开空调跑高速最容易出这现像。车停路边打开引擎盖凉一会儿就能再跑几十公里。熄火的时候仪表盘任何故障灯都不亮。去年夏天更换了高压帽,效果也有点,但不理想。节气门也洗了,没效果。天冷的时候就不会熄火。请问这是哪里坏了?该故障现象,为热车故障率高,重新检查各元件与热温度系数相关的,温度高出现失灵故障,建议更换曲位测试。
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高总监你好,上次咨询的蒙迪欧致胜2.3豪华运动版刹车踩不下去和油门踏板没反应的问题,我找到出现问题的规律了,最近发现开着空调(熄火时没关闭空调)发动着车时刹车踩不动同时油门踏板也没反应,这时直接把空调关闭就一切正常了,要是再打开空调又出现上述情况,但是关闭空调起步行驶速度上去了再开空调就没事了,也就是说这两种故障是同时出现的,并且与开关空调系统有关系,这是什么情况,是哪里的问题导致的,怎么解决?你好,如果开了空调,原地加油门没有一点反应的话,建议在故障发生时,查看数据流看当时的油门踏板位置传感器的电压,两个节气门位置传感器的电压。油门踏板踩到底,一个是4V左右,一个是9V左右。如果油门踩到底电压正常,那要考虑发动机电脑板是否收到信号来控制节气门打开。还有一个就是把节气门上面的积碳清洗一下。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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我车子是一三年的蒙迪欧致胜二点零T然后去年车子怠速停在家门口突然自动熄火了然后我又重新启动,等了一会又自动熄火了,后来去附近的修理厂修理厂电脑检测是低压燃油泵故障,过了几天换了新的,一直到上个月这种毛病又出现车子好好在开又突然熄火了,这几天又开始频繁了,特别是速度慢的时候和走怠速的时候,不知道哪位师傅碰到过我这种情况!
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老师您好,我是08年2.7途胜车主。车从去年开始就出现熄火或打不着故障。此时会有TCS和OFF灯亮,有时ABS灯也亮。修理厂也找不出问题,停一会或者把电瓶线拆了,再接上故障灯就不着了,就打着了。后来TCS和OFF经常断断续续时亮时不亮,但不影响行驶。最近两个月来,出现了很多次行驶一二百公里,正常行驶中就熄火,特别是最近三四次,空调风量开大了,行驶几十公里,就自然熄火。昨天试了一下,开大空调待速下也熄火。正好在4S店,他们消了不知什么码就打着了。这几次都是把车头保险盒里的一个继电继压一压就好了,再不行就把换下来旧的(修理厂说是继电器坏了,换下来的)再换上去就好了。每次出现故障后打开保险盒就这个特别的发热。检查燃油泵继电器及线路,还有再出现故障用诊断电脑进行检测后把故障代码拍照一下,这样能够帮你更好的分析和判断故障的问题,建议你把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,节气门清洗以后需要匹配怠速
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下: 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大,加油门转速升到2000转时车速提不起来,变速箱不换挡。行驶半小时后,熄火后再打火起步该现象消失,转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过,电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车,车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速,近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的,但是士车还感觉到发抖,前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行,部件老化,需要维修或更换变速器。
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