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技师崔高明你好,不太清楚你回去网上查一下资料。
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求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为00768 P0300任一缸10分 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火, P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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2009款瑞虎481大修发动机后,换了(活塞,活塞环,大小瓦,进排气气门,液压挺筒,正时皮带,水泵,机油泵,汽缸垫)加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音,排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1,2,4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮(进气),缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点,哒哒哒哒的声音还是有,排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵,油路清洗过,油压也够,火花塞,缸线工作正常,正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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求帮助,奥迪A5 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸10分 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为 P0300任一缸/多缸失火,P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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求帮助,奥迪A5L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为00768 P0300任一缸 求帮助,奥迪A6L 2.0T 发动机抖动,缺缸,431检查故障码为P0300任一缸/多缸失火, P0301气缸1-失火。 买来一个高压包和四个火花塞,换了4个火花塞和1缸高压包。问题依旧,拔掉机油尺,机油尺导管往里面吸气,《打开机油盖也是往里吸气》怀疑废气阀坏了,更换了一个新的正产的废气阀,机油尺还是往里面吸气,问题没有好转,怀疑喷油嘴是不是脏了,拆了一缸喷油嘴《缸内直喷》发现喷油嘴也雾化正常,倒是四个缸气门积炭比较多,再次装会启动,发现一缸火花塞湿湿的,2.3.4.缸都是干的,一缸基本没燃烧,注重检查一缸,缸压正常,喷油嘴雾化正常,火花塞和高压包新的,和其他缸对调高压包火花塞也试过了,单独看一缸又会跳火,一缸高压包插头插上和不插启动都一样抖,等于一缸完全不工作,谁知道问题出在哪呢?
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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05年老款3缸0.8排量奥拓,冷车功率正常,提速有力,两格以上水温发动机抖动,达到正常水温后抖动明显,原地踩油门达到约2500转时水箱散热风扇持续转动,油门不放风扇不停,风扇强劲有力,节温器已拆,水循环正常,水温表显示水温正常,一档起步困难,需要踩油门辅助,跑高速90以上水温升高,开了空调会爆表,此发动机已维修三次,缸盖,气门,活塞环,汽油泵,分电器,高压包都已换新件,可排除冲缸和缸压不足及正时错误等问题,但问题仍未解决,已成疑难杂症,望各位大师伸以援手,拜谢
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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这个是什么意思?麻烦专家怎么解决? P2261 涡轮/超级增压器旁路阀门-机械故障 适用于 :所有汽车制造商 中文名称 :涡轮/超级增压器旁路阀门-机械故障 范畴 :燃油,空气或排放控制 背景知识:涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,给进气增压,从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气,从而允许控制模块提供更多的燃油,从而提高输出功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时,打开旁通阀将部分高压空气放掉,从而达到保护增压器和发动机的目的。更换电磁阀
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2013款凯越1.5,自动挡。11万公里改为CNG双燃料车现总里程为18W公里,冷车不易点火(10-15秒左右),点火成功后到温度上升前,极易熄火。行驶过程中抖动及顿挫明显,怠速不稳。气缸压力测试为:1缸0.3。2缸0.8。3缸0.8。4缸0.7。经打开发动机检测,发动机其中一个气门明显变形,该气门座圈损坏,师傅说需要更换气门*16.气门座圈*16,挺筒,油封等。共计3800元。另师傅建议干脆更换发动机,工时费1200元。自己询价得知二手拆机发动机3500元,全新发动机6000元。问题一:是否需要维修这么多项目,价格如果?问题二:是否有更换发动机的必要(此车为家中2辆车之一)?问题三:此种情况考虑价格最佳修复方案为?您好 首先气门变型的话,气门坐圈损坏,这两个肯定是需要更换的,另外就是气门油封也是需要更换,至于气门顶筒,这个是没有必要更换的,因为顶筒本身并没有什么问题,所以说还可以正常用的。
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马自达昂克赛拉2017年款,2018.1月上牌,目前刚好行驶8万公里,2020.12月初发动机故障灯亮,4S店检查是4缸失火(图一)后去试车故障灯又不亮了,就没有处理解决,2020.12月底故障灯在次亮起,(这时已过质保)去朋友汽修店检测也是4缸失火,更换了4缸喷油嘴,以及清洗进气积碳,并更换全套火花塞,更换后试车加油抖动无力,防滑灯+发动机故障灯亮起(图二) 然后在更换全套高压包,上路试车还是行驶过程以及加速发动机抖动,防滑灯亮+发动机故障灯亮起,拔取高压包检查故障,师傅认为是偶发性失火,说清洗123缸喷油嘴,后面不想麻烦车主直接更换全套喷油嘴,更换后试车30公里左右,共有5次在40码至60之间发动机轻微抖动,1,检查测试低压油泵和高压油泵油压判断好坏 2,检查缸压判断发动机本身好坏。 3,检查曲轴位置传感器和凸轮轴到发动机电脑版线路好坏。 4,换回原车火花塞或者更换4S原厂火花塞4个。 5,更换4个4S喷油嘴或者质量有保证并匹配原车的喷油嘴。 6,如果觉得5项太贵,可以装回原车喷油嘴+98#中石化中石油的汽油,用SSSS的清洗剂清洗喷油嘴并添加原厂积碳清洗剂,跑一箱油,通过这样的清洗疏通喷油嘴。
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3缸4气门什么原因,3缸4气门的有什么影响
3 缸 4 气门,你知道多少 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车发动机的气门数。你知道不,3 缸 4 气门是啥意思?这对咱的车有啥影响呢?听我给你谝一谝。 气门数是啥 气门数,就是发动机每个缸头上气门的个数
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2024-06-27
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速腾 4 缸不工作,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说速腾 4 缸不工作的事儿。你说这好好的车,咋就 4 缸不工作了呢?这可咋办呀?别着急,我来给大家说道说道。 缺缸的原因 1. 首先,咱得先了解一
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2024-07-05
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迈腾4缸不工作,迈腾4缸不工作正常吗
迈腾 4 缸不工作,这是咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊迈腾 4 缸不工作的事儿。你说这好好的车,咋就 4 缸不工作了呢?这可咋办啊?别着急,听我给你慢慢道来。 4 缸工作原理 首先,咱得知道这
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2024-06-25
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2024-07-30
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发动机4缸失火故障,发动机4缸失火故障怎么办
发动机 4 缸失火,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车上的一个小问题,发动机 4 缸失火。啥是发动机 4 缸失火呢?简单来说,就是汽车的 4 个气缸中有一个或多个气缸没有正常工作。这可不行啊,会影
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2024-07-22
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1缸和4缸不工作,1缸和4缸不工作是什么原因
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2024-07-05
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3缸 4缸发动什么原因,3缸 4缸发动什么原因会熄火
3 缸和 4 缸发动机的区别,你知道吗? 关键词:三缸发动机、四缸发动机、抖动、噪音、动力、油耗、平衡轴、政策 小标题:3 缸发动机的背景和发展 关键词:三缸发动机、重新回到人们的视线、技术成熟 小标
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2024-07-09
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君越4缸不工作,君越4缸不工作正常吗
君越 4 缸不工作,正常吗 各位老表,今天咱来聊聊君越 4 缸不工作的事儿。这事儿可大可小,咱得先搞清楚是咋回事儿。 君越 4 缸不工作,4S 店报价吓死人 有位老表在汽车之家论坛上发了个帖子,说他的
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2024-06-25
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导致缺缸压原因,缺缸压的表现
汽车缺缸:原因、症状与解决方法 在汽车故障中,缺缸是一个常见的问题。缺缸是指发动机在工作过程中由于某些原因导致气缸无法正常工作。这种情况会导致发动机动力不足、抖动、油耗增加等问题,严重时甚至会损坏发动
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2024-07-04