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大师用户3YLGJC还要汽车铭牌吗?
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大师用户3YLGJC车架号可以不
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技师李东东出现这种情况,首先需要确认机油液位是否正常,再者就是故障是维修出来的还是自然出现的,
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技师李东东不用
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大师用户3YLGJC机油位正常
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大师用户3YLGJC我就是在高速上突然没机油压力了,然后过几十秒又会正常,然后就换了机油泵和机油压力传感器。但换了后2500转机油压力就到5.0,几秒后车子报故障
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大师用户3YLGJC过一会故障会消除
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技师李东东这款车有个通病,可以看看水温传感器 安装在一列缸后边。
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大师用户3YLGJC水温和油温一直正常
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技师李东东去看看不行,换了再试
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技师李东东再不行就要拆检发动机
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大师用户3YLGJC先把水温传感器换了再看看?
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技师李东东是的
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技师李东东是的
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保时捷帕拉梅拉换了右前避震后打不了气,电脑故障码是,压缩机过热,超出极限值。请问怎么解决。
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保时捷2011年帕拉梅拉 3.6 自吸 直喷 发动机功率下降 电脑检测燃油高压传感器不可靠 低于极限值 第一次更换低压汽油泵 和汽油滤芯 试车良好 高压数据正常 行驶一个星期左右 今天又发动机功率下降 故障还是高压传感器不可靠 低于极限值 是什么问题?
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14款帕拉梅拉.汽车显示发动机控制单元故障可继续行驶,开去修理厂,修理厂读故障码,说是2缸的气门升程电磁阀坏了。叫我换新的,然后换了一对新的后,开了一个星期,又读故障灯,显示2缸问题,然后维修师傅把气门升程电磁阀对调,然我开,我开了几个小时,还是出这个问题。修理厂的师傅检查了火花塞,喷油嘴,高压包,跟线路都说没问题,最后给我的结论是可能是2缸里面坏了。叫我去4s店看看。这里有个细节,这个修理厂帮我换电磁阀时,感觉不是全新的。现在看我也不知道什么原因,一直会跳出发动机控制单元故障可继续行驶的字样,师傅你还有没有其他方法,难道直的是2缸里面坏了。检查电磁阀,火咀点火线圈,喷油嘴还有线路确定是否存在问题, 检查下进气系统是否有漏气, 进气道进气门,燃烧室积碳是否严重 排除外部可能原因,再怀疑发动机内部机械的可能。
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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机,车主来店,底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹,无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常,来回过减速带,突然出现异常。继续升举升机检查,发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜,有可能新气包过减速时弄坏了,但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆,但是感觉有点倾斜,没赶开出去路试。请问是什么情况?您好,根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜,底盘无受损痕迹,无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常,未见异常情况,出去试车正常来回过减速带突然出现异常,回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障,建议检查空气悬挂有没有漏气的地方,气包底座有没有损伤或者偏离轨道,车轮倾角和前束是否在正常范围,有没有更换过后面的减震,再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。
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报机油压力故障,故障码是机油泵启动超出极限值报机油压力启用,这个故障你就去看它的实际机油压力什么样,基本都是机械故障。影响机油压力的也就是轴瓦间隙大,凸轮轴间隙或机油泵本身它还有一个调压阀。 可以使用检测仪读取它在怠速时的机油压力,分别为冷车多少,热车多少,热车是在温发动机温度达到90度的情况下进行测量。还要读取发动机在2000转和2000转以上时机油压力数据。 和标准值进行对比后就可以发现故障原因。 在更换配件时,不建议更换拆车配件。汽车配件无法获得质量保证。而且这些涉及到机油压力的都属于内部配件。二次更换步骤比较繁琐。建议一次性到位,更换新配件。
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车辆转换成电动运转后报故障码,随即换成油动,真空电动机(拆车件)和助力包己更换,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:因为故障是在使用电动真空泵时出现,所以要检查电动真空泵的压力。刨除机械真空泵的压力,单独检查电动真空泵。 建议:排查助力,真空管路,电动泵和机械真空泵使用同一管路,有换向阀进行转换。当机械真空泵停止工作时,真空度不满足要求。建议检查真空管路的换向阀以及通畅情况。 以上故障诊断是根据我 20年 维修 保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车型保时捷panamera3.6 2010 公里数23万 问题1:现在加速时松油门,经常感觉有敲击底盘的感觉,登的一下,是怎么回事,发生频率很高。 2:之前发动机表亮红:读故障是高压油泵自适应匹配,需要怎么处理,前几天找专检电脑重新匹配是不是就可以了。3:油耗变高,从城市均13-14到现在17-18。 整体给自己感觉加速也变得无力,应该检查什么比较好。 火花塞目前是3年不到3万km。 最近维修内容:时归链条,2凸轮轴调节器,升程电磁阀,燃油滤。 更换了3个点火线圈国产品牌(456缸同侧一排),未跟换的是原厂件。收油门的感觉检查一下传动部分,间隙大造成的。油耗升高和加速无力与燃油高压有直接关系,这个要检查燃油的压力(高压,低压)。三元催化,
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底盘前面高!后面正常!解决方案:经过询问沟通 更换过减震器后也有做过高度标定 并且换完是好的 在经过路试 上下升降地盘过后 系统就报故障了 并且开关按上也无任何反应,此时读取数据流 发现压力有些欠缺,并且压缩机温度也不高(排除漏气 排除压缩机因工作温度高而强制性停机) 在数据上来看 压缩机没有在工作 首先 找到压缩机继电器 在后备箱里 拆开继电器时发现继电器触点烧蚀 更换个继电器后故障排除
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16年帕美,今年8月份发动机进水连杆折断,大修过发动机,开了两个月报1025燃油高压自适应故障16年帕美,今年8月份发动机进水连杆折断,大修过发动机,开了两个月报1025燃油高压自适应故障【车型:Panamera 2016款 Panamera Edition 3.0T】,根据数据流判定高压油泵工作正常,由于诊断电脑问题无法完成DME编程,建议到4S店编程一下。
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保时捷帕拉梅拉转向辅助系统故障你好,通过图片看,这是转向助力系统问题!这种情况可能是转向角或者端位匹配问题!车再保建议去4S做个电脑检测,免费的!
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帕拉梅拉怎么样,保时捷帕拉梅拉怎么样
帕拉梅拉怎么样,保时捷帕拉梅拉怎么样保时捷帕拉梅拉:豪华与性能的完美结合保时捷帕拉梅拉是保时捷品牌旗下的一款豪华跑车,以其卓越的性能和令人惊叹的外观而闻名于世。作为帕拉梅拉系列的最新一款车型,它继承了
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2023-08-31
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保时捷帕拉梅拉,保时捷帕拉梅拉多少钱
保时捷帕拉梅拉,保时捷帕拉梅拉多少钱保时捷帕拉梅拉是一款豪华运动轿车保时捷帕拉梅拉是保时捷公司推出的一款全新豪华运动轿车,备受汽车迷和豪车爱好者追捧。它拥有独特的外观设计,无论是车身线条还是内饰布局都
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2023-08-31
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帕拉梅拉2022款价格,帕拉梅拉2022新款落地多少钱一辆
帕拉梅拉2022款价格,帕拉梅拉2022新款落地多少钱一辆?首先,让我们先来了解一下什么是帕拉梅拉2022款。帕拉梅拉2022款是法拉利公司的一款跑车。作为法拉利品牌的代表性产品,帕拉梅拉2022款在
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2023-04-11
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保时捷帕拉梅拉故障码c13201
保时捷帕拉梅拉故障码C13201保时捷帕拉梅拉故障码C13201的原因保时捷帕拉梅拉故障码C13201是指该车辆的电子控制单元(ECU)检测到一种与冷却系统相关的问题。这个故障码可能表示冷却系统出现了
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2023-09-02
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保时捷帕拉梅拉,保时捷帕拉梅拉多少钱
保时捷帕拉梅拉,保时捷品牌旗下的豪华跑车系列,是一款极具性能的豪车,其价格高昂,深受豪车迷们的喜爱。那么,保时捷帕拉梅拉究竟多少钱?下面就为大家详细解析。1. 保时捷帕拉梅拉基础款售价首先,我们先来看
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帕拉梅拉多少钱一辆,保时捷帕拉梅拉多少钱一辆?这是许多人在购买汽车时经常提出的问题,这是因为保时捷帕拉梅拉是豪华跑车中的重量级选手,拥有着令人垂涎的性能以及精湛的工艺。首先,让我们来解答第一个问题,帕
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