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技师饶文超您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。缓速器工作指示灯短时工作后闪烁，制动力减弱。 因为油温或水温过高导致缓速器报警而工作灯闪烁，报警后缓速器采用自我降扭功能，所以制动力减弱。 解决办法：提高发动机转数在1500转以上，即提高发动机水泵转数，同时风扇转数提高，提高散热。建议12档变速箱，车速在50左右行驶时，变速箱档位在9档比较合适，缓速器使用一段时间后水温，油温过高怎么办？ 1检查防冻液是否减少； 2检查皮带是否松弛而导致风扇和水泵转数降低，从而导致整车散热能力过低； 3节温器是否损坏，导致大循环不启动； 4检查散热器是否堵塞； 5发动机冷却液是水而不是防冻液，会导致缓速器的热交换器生锈堵塞，影响冷却液的流通 -
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匿名网友我的车跑了35万公里，在20万公里换的机油，还需要换修理包吗？ -
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技师饶文超不需要
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液力缓速器常见故障？相关方案如下： 一、 缓速器工作指示灯短时工作后闪烁 液力缓速器一般都设定有保护机制，当水温超过115摄氏度时，报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态，制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。 二、缓速器使用一段时间后水温、油温过高。 油温过高时，只有通过变速箱降档来增加发动机转速，从而让水循环加快达到降温的目的。降低变速器档位，提高发动机转速在1500r/min 以上，即提高发动机水泵转速，使水流速加快，同时风扇转速提高，提高散热。从而确保缓速器发挥出最大的制动效果。 三、 缓速器初次安装或保养后，开启缓速器很快停止工作 缓速器油温传感器和水温传感器接反，导致缓速器无法正常工作。 比例阀电子接口与压力传感器接口插错后果非常严重，一旦接反就会把压力传感器烧坏。在对液力缓速器进行保养时，切记对缓速器做好标记，避免犯低级错误。 四、发动机水温低 但液缓退出工作
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福伊特液力缓速器常见故障一、 缓速器工作指示灯短时工作后闪烁 液力缓速器的常见问题有哪些？ 液力缓速器一般都设定有保护机制，当水温超过115摄氏度时，报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态，制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。 二、油温或水温过高怎么办？ 简单来讲，当油温过高时，只有通过变速箱降档来增加发动机转速，从而让水循环加快达到降温的目的。 降低变速器档位，提高发动机转速在1500r/min 以上，即提高发动机水泵转速，使水流速加快，同时风扇转速提高，提高散热。从而确保缓速器发挥出最大的制动效果。 需要注意的是，不要长期让发动机处于高转速状态，油耗以及发动机使用寿命都会受到不同程度的影响。如果长期散热不足，那么则需要主机厂或者液力缓速供应商对两者之间重新进行匹配。 三、缓速器使用一段时间水温、油温过高怎么办？ 1、观察防冻液是否减少，如减少，需添加防冻液至水箱刻度线。 2、检查皮带是否松弛而打滑导致风扇和水泵转速降低，从而导致整车的散热能力降低。 3、节温器损坏导致大循环不启动，从而导致整车的散热能力降低。 4、检查散热器是否积垢过多，需要定期清理散热器。 5、发动机冷却液不干净导致热交换器和散热器堵塞，影响冷却液的流通。 6、发动机冷却液是水而不是防冻液，水导致热交换器生锈堵塞，影响冷却液的流通。 7、发动机冷却液为水，水的沸点低只有100摄氏度，不利于缓速器散热，必须更换为防冻液，防冻液的沸点为120摄氏度。 液力缓速器的常见问题有哪些？ 四、 缓速器初次安装或保养后，开启缓速器很快停止工作 缓速器油温传感器和水温传感器接反，导致缓速器无法正常工作。 比例阀电子接口与压力传感器接口插错会产生什么样的后果？ 后果非常严重，一旦接反就会把压力传感器烧坏。上述两个问题，都是涉及到液力缓速器的传感器接反所衍生的系列问题，所以卡友在对液力缓速器进行保养时，切记对缓速器做好标记，避免犯低级错误。 五、发动机水温低 但液缓为何会退出工作？ 也就是车辆仪表显示水温在正常范围内，但是刚打开液缓没多久就退出工作状态，无法为车辆提供缓速功能。为什么会导致水温“看似”正常，液缓却会快速地退出工作
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天龙手动车缓速器故障灯亮了灯亮时，说明缓速器有故障 汽车缓速器是通过控制电路给定子总成的励磁线圈通电，产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，使车辆减速
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汽车缓速器时有时无是什么故障你好汽车缓速器时有时无主要检查一下缓冲器的线路有没有虚接的情况。
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福伊特液力缓速器常见故障？变速箱的油少了，而缓速器的油多了是什么问题？这个主要是这个变速箱油这个油封有问题，进入到了这个缓冲区里面去了，是这个变速箱这个油封有问题导致的。需要拆下来检查这个变速箱的油封。
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货车缓速器是在什么地方安装的?您的问题是，货车缓速器是在什么地方安装的？答，液力缓速器是利用液体阻尼产生减速作用的装置，通常安装在货车变速箱的后部，转子通过空心轴与传动轴相连，转子和定子上均铸出叶片。工作时，借助于控制阀的操纵向油池施加压力，使工作液充人转子和定子之间的工作腔内。转子旋转时通过工作液对定子作用一个转矩，而定子的反转矩即成为转子的制动转矩，其值取决于工作腔内的液量和压力(视控制阀调定的制动强度档位而定)，以及转子的转速。汽车动能消耗于工作液的摩擦和对定子的冲击而转换为热能，使工作液温度升高。工作液被引入热交换器中循环流动，将热传给冷却水，再通过发动机冷却系统散出。在采用液力传动的汽车，可省去油池、油泵、热交换器(尺寸需加大)和利用液力传动的工作液，因而液力缓速器多用于液力传动汽车中。欧美发达国家普遍将汽车缓速器作为标准配置，应用于多种级别的重型车辆。希望我的解答能够给您带来帮助
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大车为什么不用空气压缩的原理当缓速器大型货车一般缓速器采用液压油的形式进行降低车速，如果采用空气压缩的原理来降低车速，由于空气可压缩的强度比较高，无法在短时间内形成有效的降低车速效果，由于使用压缩空气需要缓速器内进入大量的空气才能实现减速，车辆无法提供大量的压缩空气，因此，不采用空气压缩的方法来实现降低车速，还采用液压油的形式，可以随时通过开关来控制缓速器的工作，液体由于是不可压缩的，所以相对于空气压缩来的更直接，安全方便。
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2.4指南者报故障组一凸轮轴1位置缓慢相应如果出现这种情况的话，首先建议您清除故障代码，然后再启动发动机，在发动机怠速运转的状态下读取故障代码，看一下会不会有这个故障代码。如果在怠速状态下不会有这个故障代码，那么主要是因为你的可变正时系统出现了故障，如果在怠速状态下就会出现这种情况，那么主要考虑是你的凸轮轴位置传感器有问题或者发动机的正时出现了故障。你可以按照我说的先去操作一下。
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老款骐达发动机报车速传感器故障如果出现车速传感器故障的话，这个建议您还是要检查一下车速传感器的线路有没有问题，一般来说出现这个故障代码可能是车速传感器的线路出现了短路或者断路的情况，所以需要先检查一下传感器线路，如果线路没问题，那么建议您直接更换一个车速传感器就可以了。这个你可以去用电脑再去读取一下有没有车速信号和轮速信号这种情况有可能是因为abs系统有故障才会出现这个故障的。
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斯柯达速派亮ABS灯报故障码根据描述，报这个右后ABS传感器故障这边需要万用表两个表笔同时测量插头上面有11v到12v左右的电压，更换ABS传感器就可以解决问题了。另外检查一下传感器插头有没有虚接现象，检查正常的话这边可以左后和右后ABS传感器进行对调验证也可以。故障转移更换传感器，故障依旧需要根据电路图测量传感器到ABS传感器线路即可
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缓速器故障灯亮了
缓速器故障灯亮了，这是汽车在使用过程中出现的一种故障，也是车辆故障诊断系统中比较常见的一种故障。缓速器是汽车控制系统中的一个重要组成部分，其主要作用是减缓和控制汽车在行驶过程中的速度，对于整个汽车控制
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