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技师刘东你好!根据你的描述,你这个空调关闭是由于发动机系统故障导致,发动机系统增压压力传感器,这个故障,大致原因,漏气,涡轮增压器本身存在问题,线路故障,传感器故障,控制单元等存在问题导致,维修建议重点检查一下漏气,传感器,线路。
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技师刘东你好!针对这个问题做了那些维修和检查。
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大师用户VUDPUF提示压缩机被发动机关闭功能受限,还有增压压力传感器信号小
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技师刘东发动机系统存在故障肯定也会影响空调的
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大师用户VUDPUF换了涡轮三通电磁阀,空气压力传感器
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技师刘东完整的故障代码提示发我看一下
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大师用户VUDPUF传感器插头
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技师刘东现在主要故障现象是什么?
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大师用户VUDPUFP023700
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大师用户VUDPUFB10F000
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大师用户VUDPUF热车停了以后空调就打不开
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大师用户VUDPUF之前车子会有动力损失
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大师用户VUDPUF目前就是空调,才换了压缩机也不行
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技师刘东你最好是电脑检测仪读取的发我看一下,我建议你先把发动机系统故障解决掉,也会影响空调的
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大师用户VUDPUF之前看网上帖子,换膨胀壶回水管的单向阀,我换了也还是不行
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大师用户VUDPUF电脑测的就是这个故障码
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大师用户VUDPUF我现在手上没电脑
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技师刘东增压压力传感器,这个故障,大致原因,漏气,涡轮增压器本身存在问题,传感器故障,控制单元存在问题都会导致报这个故障代码提示的。
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大师用户VUDPUF
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大师用户VUDPUF漏气已经检查过,不存在漏气,涡轮也检查了,没问题
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大师用户VUDPUF传感器也换过了
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大师用户VUDPUF插头都换过了
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大师用户VUDPUF照片是之前照的
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大师用户VUDPUF现在是涡轮检查了,传感器检查了,该换的都换了,还报这个,该咋办
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技师刘东这个涡轮增压器你看一下阀门是否常开还有就是跑起读取涡轮增压器实际值和理论值是否一致
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技师刘东漏气你怎么检查的,最好是通过烟雾检漏仪测试一下
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大师用户VUDPUF跑过,增压压力没问题
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技师刘东如果实际值没有问题,还是报这个故障,线和传感器都搞了的吗?
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技师刘东我看是偶发性故障
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大师用户VUDPUF传感器也换了
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大师用户VUDPUF线束没换
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技师刘东线束先检查一下必要时做飞线测试
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大师用户VUDPUF我跑去我们这边的4s,他告诉我说没办法检查,怀疑的话只能换了看
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大师用户VUDPUF我这个好的时候完全正常
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技师刘东本来我看的确是偶发性故障,本来是不好搞,这个可以逐一排查的。
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技师刘东如果传感器和涡轮增压没有问题也不漏气,最大可能性就是线束了
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大师用户VUDPUF电脑板出问题的可能性大不大?
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大师用户VUDPUF我现在就是感觉一切都检查完了,该换的都换了,就是没搞对,我的线束也没进机油
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技师刘东对,电脑板可能性是比较小的
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技师刘东这个线束接触不良就会导致这种情况的
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大师用户VUDPUF那实在不行,直接去4s订线算了。
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技师刘东本身就是偶发性故障
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技师刘东也可以
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大师用户VUDPUF之前还有动力损失
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大师用户VUDPUF现在还好,动力没问题
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大师用户VUDPUF就是空调不行
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大师用户VUDPUF这天气开始热了,空调搞不好,也恼火
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技师刘东那说明更换了配件还是有好转的
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技师刘东你把发动机系统故障搞定了,应该就没有问题了
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大师用户VUDPUF关键我也不知道换了什么,现在动力没问题了
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大师用户VUDPUF你遇到的ea211这个问题多吗?
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大师用户VUDPUF我看在网上一查一大把
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技师刘东这种情况是有的,一般线和传感器,漏气的比较常见
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大师用户VUDPUF好的
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大师用户VUDPUF漏气的话他会持续漏啊
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大师用户VUDPUF不会时好时坏吧
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技师刘东这个的确不好说得,按照故障代码提示,分析原因就是我说这些,如果都没有问题,只有建议你先检查线路必要时更换
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大师用户VUDPUF好的,那我换线看吧
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大师用户VUDPUF谢谢了
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技师刘东没事,更换了有什么疑问可以随时咨询我。
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大师用户VUDPUF好的,谢谢
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大众高尔夫报由于压缩机被发动机关闭功能受限分析 进气排气不漏气的情况下 就需要先换线速试试 传感器也换一个 如果是维修照成的就找原来的原因
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大众高尔夫GTI空调故障码 空调压缩机激活 断路 对正极短路 发动机故障码 机油温度传感器 不可信信号 还有雨刮器不转报压缩机激活短路,也就是说实际已经在控制压缩机工作了,只是在控制的过程中检测到线路方面可能有问题,按照说的方式在这个压缩机插头上跨界一个灯泡,然后打开空调这样看然后根据试灯亮的情况检查
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一汽大众高尔夫车发不到,发动机RPM传感器无信号,什么意思,是不是曲轴位置传感器
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一汽大众高尔夫7 1.4T 自豪版。一键启动不了。U041600被动/偶发 ESP-不可信信号;P085000被动/偶发 启动马达停用器信号(P/N)-对正极短路;U042800被动/偶发 转向角传感器-不可信信号;P157000被动/偶发 发动机控制单元停用。您好!1、中央通道的线路搭铁问题,2、更换挂挡杆总成。主要处理第二个故障代码,启动马达停用器信号对正极短路故障。
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大众1.4t ea211发动机,偶发故障码,p222700空气压力传感器不可信信号,p023700增压压力传感器信号太小,爬坡或者拥堵路段频发故障,出现故障后切断油门,加速不吃力,空调失效,换过线束总成,你好!根据你的描述,就是发动机接收到的这个传感器返回的信号属于不正常的数字,比如说漏气发动机实际工况问题,传感器返回的信号错误,线存在问题返回给控制单元,控制单元接收到这个信号和原来控制单元内部存储的信号不正常就会报这个故障代码提示,或者说控制单元本身内部误报,维修建议重点检查这根信号线,还有个方法可以准确判断,就是通过示波器做波形测试如果有一点问题,立即就可以发现逐一分段排查。
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大众高尔夫gti 八万公里显示油压异常请关闭发动机 去ssss店换了传感器 一系列 油底壳也很干净 但是还是修不好ssss说要开发动机 有这必要么检查机油压力够不够。同时看机油滤网堵塞没有。大小瓦磨损了没有
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我的车是一汽大众高尔夫7gti,2.0T三代ea888发动机。近期发现有机油压力报警灯亮,并不是长亮,是时亮时不亮,然后行驶中转速超过四千转后epc亮黄灯,转速被限制在4000转,重启车辆后故障消除。但是机油压 力报警灯还是频发亮起。用5053读取障码显示用于油压低压的机油压力感应开关故障。我已经换了两个感应塞,但还是未解决。现在已经是频繁亮灯了,那还得测试一下实际的机油压力才行,压力不够的时候才会有这种情况的,量一下具体的压力才能判断是到底是既有压力还是说线路方面有问题。
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你好,陈老师大众高尔夫1.4T16年的,双离合变速器每次凉车启动以后行驶一段距离变速箱就不走了,每次然后熄火再发动车就正常了,报故障码液压压力传感器1,不可信信号,请问是什么原因根据描述,这个是变速箱的机电单元有问题了,需要更换变速箱的机电单元
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04款1.6大众高尔夫车主反应加油门反应慢以前转速以前能到6000转左右现在只能3000转!有的时候会熄火!我们电脑检测后!故障码显示气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到,发动机转速传感器没有信号,节气门踏板位置传感器1/2不可信信号,节气门踏板位置传感器2信号太小你好,建议更换曲轴位置传感器,节气门体,在分析其余二个问题是否消失,针对性的处理,希望能帮到你
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老师好,我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷,检查后压力够,只是压缩机插头没电,后又插拔了继电器,还是压缩机不启动!第二天又插拔了继电器(在方向盘下),接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码,消除代码后,空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到!这样开了一下夏天! 就在昨天,故障又恢复了!还是压缩机不启动!插拔了方向盘下的继电器,不管用!查了保险丝,都没事!又测了压缩上的插头,一会有电,一会没电!连接电脑检测一下吧!结果,进不去空调系统!但是能进去发动机系统,检测到前氧无信号!后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流,显示空调系统关闭,一会又显示打开!这样一会打开,一会关闭! 打开ac开关,风量一档,电子扇转动正常!现在修理厂怀疑是压力开关的事! 请问老师到底怎么判断是哪的故障! 31号把 压力开关和风扇控制器都换了不管用,请大师指点!
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