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技师翟东辉你好,我是汽车大师金牌技师-张延龙,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友问题有表述,你有看见吗?
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技师翟东辉嗯,是偶发无法启动还是一直无法启动
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技师翟东辉看见了
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匿名网友16年6月买的车
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技师翟东辉嗯,是偶发无法启动还是一直无法启动
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匿名网友17年下半年就出现过偶发性无法启动
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技师翟东辉挂挡杆来回活动几下试试
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匿名网友19年4月去4s店检测更换过发动机电脑版,之后又更换了变速箱的电脑版
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技师翟东辉电脑没识别到P/N档信号
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匿名网友20年9月又出现了启动不了,之后就一直启动不了
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技师翟东辉一键可以打开点火开关,就是无法启动?
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匿名网友去4s店检测出滑阀箱控制单元有问题,但是没有更换。之后又可以正常启动
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技师翟东辉跟那个没关系
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匿名网友今天又出现了打不了火的情况,检测出来就刚发您的4条码
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匿名网友一键启动可以点亮,就是启动不了发动机
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匿名网友问题和情况就如上述这些
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技师翟东辉现在能启动吗
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匿名网友启动不了
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技师翟东辉挂挡杆从P档到D档来回多挂几次试试
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匿名网友请问这种软故障,是哪一块出了问题
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技师翟东辉你先按我说的做一下试试
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匿名网友刚去车上了,又可以启动了
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技师翟东辉更换挂挡杆总成可以解决
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匿名网友我刚刚上车启动没有动挂挡杆
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技师翟东辉里面有个P/N档传感器有问题
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技师翟东辉
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技师翟东辉你把挂挡杆挂到D档启动试试,故障现象是不是跟这个一样
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匿名网友现在又启动不了了
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技师翟东辉挂挡杆从P档到D档来回多挂几次试试
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匿名网友
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技师翟东辉发的什么?没显示
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匿名网友视频
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技师翟东辉
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匿名网友
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技师翟东辉仪表显示什么
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技师翟东辉
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匿名网友没有显示乱码
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技师翟东辉跟挂到D档启动现象一样吗?
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匿名网友有区别,点火踩刹车可以挂到D档,再按启动,就是熄灯了;点火踩刹车点火,启动不了,再按启动,车灯一直亮着的
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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技师翟东辉
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匿名网友你的意思是这样吗?1、中央通道的线路搭铁问题,2、更换挂挡杆总成。
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技师翟东辉对
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匿名网友好的,有空了我先去解决中央通道线路问题,还有我想问一下中央通道是在哪个位置?
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技师翟东辉挂挡杆附近,左前和右前座椅中间夹着的位置是中央通道
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匿名网友好的,还有一个问题,现在这车的点烟器也是在这个位置。现在点烟器用不了,点烟器去其他车试过没有问题,应该是底座出了问题。然后用螺丝刀伸进点烟器底座之后点烟器的保险丝就会烧掉。请问这个有关系吗?
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技师翟东辉关系不大,那样相当于短路了肯定烧保险
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匿名网友好的,我先检测中央通道线路问题
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技师翟东辉嗯,好的
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大众高尔夫7冷却液泵2对地短路,换了冷却液泵也没用
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15年高尔夫7报冷却液泵2-对地短路根据描述的故障提示,诊断仪报冷却液泵2对地短路。 我给您诊断思路是:这个冷却液泵2还有一个名字,叫做增压空气冷却系统泵,这个泵不是一直工作,是根据增压器的温度来觉得泵是否工作。故障报对地短路,实际上是检测信号发现了电压过低,这里的对地短路不一定是短路,只要是电压过低,系统都判定对地短路,那么它缺少供电也会报对地短路,所以我们第一步要检查供电。故障是偶发性,因为这个泵不是一直工作,只有在增压器温度过高时才工作,也只有在这个条件下,系统才会对泵和泵的线路进行检测,所以故障是偶发的。 建议:综合分析,建议先测量线路,本车故障已经排除,故障的原理已经阐述清楚。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众高尔夫7冷却液泵2对地短路根据描述,不好意思,昨天晚上太困睡着了,十分抱歉,这个先检查水泵的线路和插头有没有问题,线路和插头正常,只需要更换涡轮增压器散热循环水泵V188就可以了,而且这个水泵是电动的,三根线, 不是机械的,不要换错了。
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19年大众高尔夫报 冷却液泵2 供电电压电气故障1号棕色搭铁,2号蓝色12v电源,3号蓝黄信号线到了发动机电脑板的小插头的21号蓝黄线
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大众高尔夫除了烧冷却液还费什么
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2012款进口大众高尔夫旅行版冷却液水泵多少钱
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11年,排量,1.6一汽大众高尔夫,更换冷却液,怎么排空?大师注意观察水温。
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11年大众高尔夫1.6报P2185发动机冷却液温度传感器2过大信号根据描述,发动机冷却液温度传感器2过大信号,会导致那个电子扇常转和你这个水温传感器2信号过大有关系,你把线接好故障码清除就可以了
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高尔夫可以用一汽大众原装防冻液朗逸途观奥迪发动机冷却液红色g12吗
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高尔夫7发动机故障灯亮,显示报警:冷却泵2对地短路。 更换电子循环泵后,扔报警此故障。测试一下新的泵工作吗?
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故障码p157000是什么意思,故障码p157000怎么解决
故障码P157000是什么意思?故障码P157000是指发动机的油门作用器故障,具体是油门作用器的信号不在范围内。其中的‘P’表示问题出现在动力总成系统中。油门作用器是汽车控制系统中的一个组件,主要用
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作为现代汽车中不可或缺的安全控制系统之一,ESP的故障码在汽车维修中经常会遇到。其中,ESP消息超时(ESP Message Timeout)是一种常见的故障码,其含义是ESP的控制单元接收到检测到的
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