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技师段衍镇您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题发动机节气门位置控制器暂时堵塞,出现这种情况一般都是节气门积炭。导致的节气门翻板转轴卡住,导致运转不畅。出现这种情况的话,一般可以对节气门进行一个拆卸清洗,然后并进行一个重新的一个安装匹配就可以。
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09年大众途安故障显示p0121节气门电位计不可信p0222节气门驱动器角度传感器2信号太小。变速箱系统01314发动机控制单元。制动电子装置01314量一下一针四针到发动机电脑插头之间线束有没有问题,如果没有问题就先换节气门处理
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大众途安,开了28万多公里,车子放了两天,启动一下就启动了,就是踩油门,基本没有反应,转速表上不了2000转,电脑解码节气门执行器,节气门角度传感器,节气门位置传感器等故障,另外仪表上防侧滑的故障灯也点亮,测的故障为发动机控制单元断路,这两个问题有联系吗?线路的可能性是比较大的。
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比亚迪F3R自动挡 三菱发动机 怠速抖动好熄火 有时正常熄火启动后正常 开一段距离又出现故障 更换过汽油泵 节气门位置传感器 怠速电机你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是怠速马达问题此车怠速马达比较容易损坏,且建议安装原厂的,如果找不到原厂的建议你把旧的维修看一下,
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例行保养,96000公里,保养时技师说10万公里了最好清理一下节气门,刚好朋友也说每5万公里最好清理一下节气门。我一下我答应了,但在所有工作完成后技师没有对重新安装的节气门进行配对调正,当时就感觉油门踩下去没动力感,第二天发动机故障黄灯亮了,检查原因是po299增压压力,更换了压力调节器但还是不管用,请教各位大虾该怎么解决这个问题?
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堵车再启动后、加油门超车时,驾驶舱的废气味(像是发动机运转时打开机油盖排出的气味)严重,而且冷车时没有,热车的时候出现,驾驶员脚位置在夏天的时候能感觉到热气进来(开空调时)。我的车有在发动机有垫子的地方有漏油的情况,并且发动机机油盖打开有油泥的,比较黑。有废气味的原因大概有二个原因:1是废气管破裂,导致曲轴箱的废气进入车内;2是漏机油的原因
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我的途安1.4t手动正常停车后约15分钟启动后噗的一声熄火了,再次打着正常epc灯亮了几秒就灭了,开起来没啥感觉,X431检测两个故障码:P1558 节气门执行器(G186)和P1545节气门控制器。 故障灯什么的不亮,一年出现了两次。 一直中石化95。 12000公里左右,平时驾驶不属于温柔的那种,机油不损耗.请问大概是什么原因?谢谢
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问题1:08款途安 老1.8t的发动机,一直报故障码(见图),故障码消了开几公里还会出现,但使用中并未感觉车子有什么异常。去过4s店,也找过几个修车师傅看,都没给解决。其间换过两次凸轮轴位置传感器,查过两次正时,都未能解决问题。就这样也开了3年了。问题2:最近又来了新问题,车子停下半小时到1小时,这个状态不好着车,凉车没什么问题,热车也没什么问题。也查了几次,没解决,因为这个还做了拆洗进气道,节气门什么的。
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17年途安L,1.4T排量,前段时间撞了下左前测,也没多严重,变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的!修好了外观后,现在刚发动着车,故障码一堆无法清除,节气门无法匹配,加油门不管用,车都开不了!主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作,坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声,车熄着火方向盘都有助力,打方向还自动回位!还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动,感觉哒哒哒一下一下的顶脚!仪表盘亮好几个故障灯,档位明明在P挡,还总显示请挂入P挡,再离开车辆,请去维修站!可愁死了,下面是发动机、ABS和动力转向的故障码,哪位大师知道是怎么回事?全部故障就车速信号的最多,根据它报的哪个轮子的传感器这些进行排查
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【汽修圈问题】发动机电脑线路图,电脑电源等相关资料发动机无法通讯,可能原因大概分4类,控制单元,控制单元供电,控制单元接地,控制单元通讯。 要快速判断,可以直接测量发动机上的5伏基准电压,发动机上很多传感器和都是5伏基准电压,比如凸轮轴位置,进气门位置,进气压力,水温。您检查这些所有传感器,如果都有5伏,说明基准电压正常,同时说明控制单元接地正常,同时说明发动机控制单元基本正常(为什么是基本正常?因为还不能判断CAN芯片正常,只能说明电源芯片正常)。那么接下来就需要检查CAN线,有示波器的条件,直接上示波器,观察CAN波形,如果CAN波形正常,果断换发动机控制单元(这就说明是CAN芯片坏了)。 值得注意的是:由于本车控制单元安装位置在集雨板下面,可能有水汽,所以要考虑是否由于接触不良而引起。 如果还有疑问,可以关注我,一对一咨询,我在上汽大众维修站工作,有原厂资料
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汉兰达故障码P001500怎么解决您好,很高兴为您解答,希望本次回答可以对您有所帮助,祝您虎年大吉大利,好运连连。 该故障码中文定义为B凸轮轴位置执行器-正时滞后(第1排) 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0015的故障原因包括B进气/左/前凸轮轴正时没有设定好,凸轮轴过前原理机械性卡住,或者是执行器阀门卡在开的位置。
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节气门位置传感器的作用,节气门位置传感器的作用是测量发动机的进气量
节气门位置传感器的作用在汽车发动机的运行过程中,节气门位置传感器起着至关重要的作用。这个传感器是用来测量发动机的进气量的,通过控制发动机的进气量,对发动机的工作状态进行调整。随着科技的发展,越来越多的
汽车知识
2023-10-19
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发动机节气门的作用是什么,发动机节气门位置传感器的作用
发动机节气门的作用是什么发动机节气门是发动机燃烧室与外界之间的一道阀门,用于控制进入燃烧室的空气流量。它的作用是调节发动机的进气量,以控制引擎的转速和提供所需的动力输出。通过改变节气门的开度,可以控制
汽车发动机
2023-08-21
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节气门位置传感器的作用是把发动机的负荷通过节气门开度转换成电压的信号,输送给电控单元,实现不同节气门开度下的喷油量控制(对,错)
节气门位置传感器的作用是,将以节气门开度将发动机负载转换为电压的信号发送到电子控制单元,实现按节气门开度的喷射量控制。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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气门间隙的检查及调整必须在发动机处于(),活塞处于()位置时进行
阀间隙的检查和调整必须在发动机位于(,活塞位于)位置时进行。 a .冷上止点b .冷下止点c .热下止点d .热上止点答案参考正确答案: a
故障维修
2022-05-11
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电喷发动机的进气系统由滤清器,流量计或压力传感器,节气门位置传感器,怠速调节器,进气温度传感器,进气歧管等部件组成(对,错)
电喷发动机的进气系统由过滤器、流量计或压力传感器、节气门位置传感器、怠速调节器、进气温度传感器、进气歧管等部件构成。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )系统的工作原理是,车辆在各种工作中行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温的变化计算出最佳的进气阀正时,从而控制液压电磁阀的工作这个问题是
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电了控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时,VVT传感器损环是故障原因之一(对,错)
丰田汽车发动机向可变进气正时控制系统(VVT )系统通电,出现气门正时偏差、怠速粗糙、发动机熄火等故障时,VVT传感器损坏环是故障的原因之一。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火,容易熄火的现象。 稍微拉动节气门,排气管会发出明显的“扑扑”声,随着转速的提高而消失,且发动机有熄火的倾向。 此时,拉动粉笔动力明显提高,浪费声音
故障维修
2022-05-11