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技师秦玉英是间歇性3缸失火，先倒一下点火线圈和火花塞，如果还报三缸失火就要看一下喷油嘴了 -
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技师秦玉英是间歇性3缸失火还是随机失火 -
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大师用户439bad故障码，没有了，自动消除了 -
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大师用户439bad间歇性 -
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大师用户439bad这个问题我去过维修店，他们判断不了什么问题， -
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技师秦玉英 -
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大师用户439bad对， -
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大师用户439bad -
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技师秦玉英 -
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大师用户439bad那个燃油添加剂我有必要加点没 -
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技师秦玉英 -
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大师用户439badok，行我知道了。谢谢。我退出去了，你忙吧 -
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技师秦玉英好的一会给个好评谢谢也可以加官方企微咨询 -
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技师秦玉英
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19年北京现代领动1.6自动精英行驶四万公里，行驶中发动机故障灯闪烁抖动，4s更换2缸喷油嘴，开了两天又犯同一个故障，4s更换3缸喷油嘴，一直开到现在没故障了，但是早上凉车打火后怠速抖动，什么问题？我昨天做了燃烧室干冰清洗，洗完后内窥镜看到其中一个活塞底部有水珠，有没有影响？洗完早上怠速还抖，热车不抖，之前进气管，节气门都洗了，气门没洗，火花塞拆下来看了还能用你这个车子在清洗或积碳之后 只有冷车的情况下有抖动 热车就正常了 ，说明清洗积碳 还是有移动效果的 ，你可以在冷车的时候用内窥镜看一下 气缸里面有没有水 ，如果有水，肯定会冷车抖动 ，水是从气缸垫或者是缸套有裂缝进去的 ，这个需要要拆检才能看出来了 。
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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不打火车，只打开供电系统，仪表盘的机油压力过高故障灯一直亮，发动机灯是黄色的，常亮。启动发动机则恢复正常。我的车是不是哪坏了。你好，根据描述情况分析，打开点火开关，仪表机油压力和发动机故障灯亮，启动后灯熄灭属于正常，很高兴为你解答
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故障码 氧传感器卡在混合气浓1排， 症状 早上打火车子轻微抖动，一会就会好。仪表台里面亮 发动机故障红灯 机油盖取开里面有汽油味道。 更换过原厂氧传感器 故障码和之前是一样的。车辆问题，机油内如果没有汽油，也没有汽油味，需要升级一下发动机电脑版！车辆问题需要先排除一下发动机内部有汽油味的问题！维修好机油内有汽油味后，测试车辆是否恢复正常！
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汽车被汽贸店拔了里程传感器，插好后行驶发动机黄色故障灯亮，行驶一段距离重新打火故障灯消失，这样是线路问题还是说发动机有问题，这样开对发动机有影响吗？您好根据您车的问题咨询分析，首先对发动机没有影响的，您不用担心！就是因为拔掉里程表传感器插头引起的发动机故障灯亮了！插上以后有历史故障码，正常的需要用诊断电脑清除掉码的，如果没有清除掉码，电脑会记忆一段时间以后，已经检测故障通过以后所以发动故障灯就会熄灭了！不用担心的！发动机没有任何问题的，影响不到发动机的！可以去检测一下，如果现在故障灯不亮了，系统会自动清楚掉故障码的，还有一种情况就是可以检测出来历史故障码，然后用诊断电脑清码就可以了！总之发动机不会有任何问题的，您不用担心！
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车子涉水亮了红色机油故障灯，拖车去4s检测故障灯又不亮了，电脑检测都正常，打火过会故障灯又亮了，换了机油压力感应器就好了，请问我在亮机油故障灯期间继续开车机油泵有在供油吗？对发动机有没影响你好如果还完压力传感器后不在亮就说明机油压力正常 是你感应器进水导致误报警 这样对发动机没有伤害
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19年北京现代领动1.6直喷，前天早上开了一公里左右，发动机故障灯闪烁几下后不亮了，车开始抖动尾气味道很大，我就开回家停好，第二天早上打火五次不着火，最后一次我踩油门打火着车，还是抖动，开去4s店的路上自己恢复正常了，4s店读数据一切正常没发现问题，怎么回事这个问题估计就是喷油嘴泄露导致的，尽快去保修，变速器油重力放油就可以了，大概要4升左右。
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发动机亮故障灯，油耗偏高客户反映该车故障灯亮，报氧传感器卡滞在浓状态，油耗高，已更换氧传感器，因故障代码为历史故障码，建议检查线路是否虚接及再考虑更换氧传感器。
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我的车30号在高速服务区停了一个多小时就打不着火了，反复多次打着火怠速不稳一下就熄火，发动机故障灯也亮了，就近下了高速找了四S店检查出氧传感器故障，然后让我继续开回家，一路上就有问题加油指针先往下走然后在往上走，车也会一冲一冲的，到家就在也打不着火了，节气门一直哒哒响，我发现只要节气门哒哒响打火就没反应启动机也不动，节气门不响的时候有的时候可以打着，但是着不住车一下自己就熄火了，车昨天拖去四S了这种情况的话，应该不止是氧传感器有问题的，通过情况来看，如果是氧传感器有问题，最多就是费油，而不是说会导致节气门，启动这块出问题的，估计还是线路方面出现问题故障了
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车子亮了红色机油故障灯为什么发动机不断电熄火保护还可以开呀？你好，那检查一下机油压力传感器线路有没有进水，肯定是线路问题，或者是测试实际机油压力是否正常！ 机油泵性能下降，压力就会低啊，就会报警啊！ 机油压力传感器坏了，也可能会报警！
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