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技师张江海这个情况，先把真空包的真空管拔下来，试一下，有没有真空，如果有真空，就要检查单向阀是不是坏了。 如果单向阀也没有问题，就要考虑更换真空包。 以上检查没有问题，考虑从新安装正时 -
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技师张江海这个情况，先把真空包的真空管拔下来，试一下，有没有真空，如果有真空，就要检查单向阀是不是坏了。 如果单向阀也没有问题，就要考虑更换真空包。 -
小**6单向阀和真空包都换过，故障依旧存在。
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小**6弄了快一个月了，过来过去原车的也换了，副厂的也换了，最后还是凉车没刹车，就要等几分钟才行，发动机转速下来了刹车才软。
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技师张江海真空压力有吗 -
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技师张江海你检查管子的真空了吗 -
小**6真空压力有，估计小。
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技师张江海那就需要检查发动机正时 -
小**6真空压力咋测？
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小**6管子有真空。
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技师张江海真空压力表测量 -
小**6检查正时对不对么？
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技师张江海是的 -
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技师张江海需要专用工具 -
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技师张江海发动机进气歧管真空度的正常值为101.5kPa -
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技师张江海麻烦您在服务结束后，帮我点亮一个免费的五星好评，这边赠送提问代金券。同是修车人，感谢！ -
小**6正时就是用专用工具对的。
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技师张江海安装正时后出现的问题吗？ -
小**6现在就是没有真空压力表，还不知道咋用。
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小**6更换曲轴后出现这个问题了，曲轴磨损，老是漏油，所以更换了。
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小**6正时之前没对好的时候出现过提速快，费油现象，但是好像没有没刹车的问题，对好了好像才出现凉车没刹车现象。
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技师张江海我觉得从新安装一次发动机正时 -
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技师张江海不需要再更换配件了 -
小**6好
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技师张江海两根皮带都要从新安装 -
小**6好的，谢谢大哥。
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技师张江海不客气 -
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技师张江海明天登录App给个好评 -
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技师张江海这车两根正时皮带 -
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技师张江海都要从新安装 -
小**6好的大哥
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小**6为啥凉车有问题，怠速下来就没问题了呢？
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技师张江海冷车刚启动，真空度小 -
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技师张江海真空负压不够 -
小**6嗷嗷嗷
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技师张江海是的 -
小**6修好了来给大哥发红包。
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技师张江海 -
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技师张江海可以加我企业微信，后续有问题可以继续沟通 -
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2002年的大众四眼波罗，目前行驶了25万公里。近期出现冷车启动后挂挡刹车发硬的问题，怠速1500以下，启动四十秒后问题自动解除，更换了大力鼓、单向阀、检查了密封圈后还是问题依旧。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2002年四眼波罗1.4自动挡，行驶19万公里，近一年来遇到高温天气和连续行驶50公里以上后，等红绿灯时踩住刹车后松开，轻点油门发动机直接怠速1000转，持续28秒，此时发电机到电瓶的这根线就会非常烫，所有接地头氧化的都用砂纸处理过了，万用表也量了线阻值都在0.5左右，目前寻求解决这个长时间行驶突然发动机怠速高带来的发电机线发烫问题。测量启动电压降，万用表调到电压档位，万用表一头接电瓶正极，一头接发电机正极线，测量启动时的电压降不能超过0.5v，超过说明线路存在氧化或者内阻过大的情况
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04大众polo手动挡，开车的时候经常换挡踩离合时都是转速会往上升，而且空挡滑行或者踩刹车时，发动机维持差不多两千转，然后松开刹车时，转速又会回到900到1000转，请问这是什么问题吗？你好，首先检测有没有漏气的地方，还有用的电脑看看节气门位置和油门踏板位置是不是相符。
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04年大众四眼polo1.4两厢四速自动，行驶13.5万公里。现在早晨冷车点火，挂D挡要等1分钟，才有向前冲一下的感觉，很轻微。低速行驶温度起来后，回油发动机3000不跳挡，速度只有20码，请问老师们这是那里出了问题。怎么查，怎么修？谢谢！
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我的车是04年的大众波罗，目前开了13万公里了。从去年就开始有那个EPC灯亮,还有刹车灯不管是否踩刹车都常亮。今年4月份在网上淘宝了一个制动开关，更换后，EPC亮和刹车灯常亮变成偶尔发生。今天停车时发现那个EPC灯和刹车灯又常亮了,即使我把那个刹车制动开关的线拔了也不行，还是常亮。最后我启动车，跑了一圈再停车刹车灯才灭掉。具体需要根据故障码去判断和维修，尤其是更换刹车灯开关时需要调整好
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07年大众polo，2.0排量。目前行驶了11.2万公里。水温高温报警灯亮。用电脑读取了数据流，水温传感器没有问题。现在凉车，把钥匙门打开，不用启动发动机，水温灯就会报警。请问一下这是哪里出现了问题。根据你描述的情况基本就是这个水壶里面的液位传感器损坏了导致仪表水温灯亮报警
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车是14款1.4自吸自动大众新polo. 现在出现的情况是，有时候等红绿灯的时候，发动机转速在1100-1200 转不下来，伴有嗡嗡的响声，而且感觉脚底的刹车有一种刹不住的感觉，感觉车一冲一冲的，现在都不敢等红绿灯，害怕靠，高速行驶一点问题都没有。刚做完小保养，进气也洗过了…… 求完整解决方案。这个问题得先去检查一下电瓶，还有电瓶两端的接线柱，看有地方接触不好没有，导致问题的根本就是因为识别到电压不够才导致的发动机主动提高怠速
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您好！刚买3个多月的大众polo手动1.4 自吸。时速140时发动机突然空转，失去动力，并且转速突然升到5000转左右，轰鸣声很大，然后速度降到140以下时，油门响应又恢复正常去4s店检查行车电脑没问题，贷款买车插有gps。4s店说gps可能限速。今天拔跑到140仍然出现相同情况求教这什么原因目前车里程9944公里！你的车是手动挡不会出现空转，真要空转应该是离合器打滑或者是变速器内部突然处于空挡。这两种情况对于新车不应该出现。离合器打滑可能性最大
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04年大众四眼polo1.4两厢四速自动，行驶13.5万公里。16年5月自己做个燃烧室和节气门清洗，（变速箱升挡不畅）10月更换了4升爱信AFW+变速油，现在早晨冷车点火，挂D挡要等1分钟，才有向前冲一下的感觉，很轻微。低速行驶温度起来后，发动机3000不跳挡，速度只有20码，请问老师们这是那里出了问题。怎么查，怎么修？谢谢！
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请问老师，本人有一辆大众polo汽车，型号svw7144PRi，排量1390毫升，于2006年8月1日生产，启动以后当温度达到正常车温时，仪表盘epc灯就会亮起，车辆熄火，再次启动比正常难启动一些，启动以后，这时候加油发动机转速只能达到仪表盘30的位置，上路行驶加速不给力，动力疲软。驻车熄火以后，等车温彻底降下来，再次启动，epc灯熄灭，动力正常，加速正常。是什么故障求老师解答？跟温度有直接的关系，首先温度传感器有问题，他不会造成EPC灯亮，这个有可能是温度高了之后就气门电机运动有卡滞，有可能是这样的，具体的要通过相关的故障码才能进一步分析。后面你提供故障码了，根据故障码的含义，先换个发动机转速传感器。
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