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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间把节气门积碳彻底清洗匹配一下然后进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好节气门匹配一下
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百**1节气门匹配过了呀
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百**1我该换啥?我原装节温器就是换防冻液被修理厂用压力打坏的,自从那以后出现这个问题,这次我又把节温器水泵换了,还是这个问题
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技师卢二辉进气系统烟雾剂看是否漏气还有内部积碳彻底清洗一下
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百**1我防冻液都换了5次了,
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百**1出现这个问题是4万公里,现在8万公里,已经换了两套节温器水泵了
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技师卢二辉防冻液不影响的
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百**1
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百**1
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百**1
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技师卢二辉
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百**1前几天水温到90,又掉到85,开一会,到90就不掉了,这两天没这个现象了
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技师卢二辉
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百**1
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百**1而且开一个半小时,机油温度95,以前都在103,左右了,现在很难上100,除非开两个小时以后
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技师卢二辉
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百**1有人让我换,暖风阀,和变速箱那个小节温器。
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技师卢二辉
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百**1我就换了个节温器,出现这个毛病,死活找不到根
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技师卢二辉
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百**1节温器4s店换的。漏气用修理厂那种048能检查吗
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技师卢二辉
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百**1漏气,修理厂能看出来吗
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技师卢二辉
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百**1如果漏气,换哪个配件
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技师卢二辉
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百**1大师,如果没漏气。是哪里问题?我觉得漏气的可能比较低
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技师卢二辉
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百**1水温不低,就是冷车,必须得5分钟水温表才走动,只要它动了6七分钟就到90了,问题是它必须雷打不动的5分钟后才走动
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技师卢二辉
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百**1除了水温传感器,暖风阀,进气系统。还有其他可能吗,我把传感器,暖风阀过两天都换了去。
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百**1这个车好像有好几个阀,这个阀有问题报不报故障码
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百**1变速箱那个小节温器要不要换?那个有问题报故障不
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技师卢二辉水温传感器
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技师卢二辉变速箱哪个也换下有问题会影响的
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百**1那些阀门都报不报故障?暖风阀,变速箱阀,我看一共四五个阀。我不可能都换了吧
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技师卢二辉
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百**1好的👌谢谢
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技师卢二辉不客气老板
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技师卢二辉老板麻烦问题结束后帮点个5星好评,会送您优惠券,下次直接可以使用
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技师卢二辉
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百**1还有个小问题,这种状态跑了4万多了,对发动机影响大不
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技师卢二辉
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百**1
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百**1
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技师卢二辉
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百**1进气,刚随便找测了,没问题
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百**1哎
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技师卢二辉
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百**1
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百**1
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百**1
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百**1
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技师卢二辉要不就是仪表本身
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技师卢二辉显示异常与传感器线路或者仪表有关
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迈腾突发 冷车启动抖动大 怠速不稳 第一次起步容易憋死熄火 需要来一段时间 这一段时间之内都会在速度下降时抖动随之增大,一旦热车温度上来以后,感觉就点正常。怠速就相对稳定一些。现在重点要检查的就是这个有没有地方存在进气泄露啊,这个是可能性最高的,至于最后说的这个解锁故障,基本上都是转向柱锁的问题,偶尔锁电机工作不好导致无法解锁
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14年迈腾3.0大修后出现水温到一半发动机怠速抖动,水温到九十就没有问题了,抖动时间一分钟左右,每次水温降下来后故障现象都一样,请专家指导一下这种情况可以考虑把两个水温传感器交换位置看一下实际表现,水温数据会影响喷油量
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一汽大众的迈腾,开了10年了,11万公里,这段时间开着开着,水温就升高,到100多度,一开空调,冷空调,水温就降回90度,去4S店查下来没有毛病,但水温老是升高,不知道怎么回事?请协助,谢谢水温出现问题的时候可以自己打开机盖看一下风扇工作状态,正常都是两个风扇一起工作的,如果工作了就很可能是水泵里面的节温器出问题了
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迈腾2011年1.4t,近12万公里。以前车子启动后要跑个一二十分钟水温才会到达90度,最近一段时间启动后5分钟不到水温就会迅速窜到90度,更离奇的是现在是冬天晚上熄火两个小时再发车水温还显示有70度,以前都不会这样。最近换了机油、机油格、空气格、油泵活塞、气门室盖、凸轮轴。请问是什么原因导致水温变化这么大??水管中有气泡导致
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07年迈腾车,近期有时冷却水温超过90度,甚至达120度左右,有几次冷却水温度迅速下降到90度,但在行驶公里超过10公里时曾出现两次水温高温报警。在百度学习一段时间后知道应该是大冷却风扇不能正常工作造成的。开汽车空调后发现冷却风扇不转(有人告诉我,在汽车前面的那个风扇是大风扇),请问,我的判断对不对?修理一下要多少钱?水温高,第一水温高的时候,检查风扇转不转。如果不转,更换风扇。第二检查上下水管烫不烫手,温度差特别大,更换节温器。第三检查防冻液回水管是否回水,如果不回水,更换水泵
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迈腾1.8t,12款,80000公里,冷车开着很顺畅,开一段时间后,温度上来了,红绿灯起步12挡顿挫抖动。油门越大抖得越厉害,升3挡以后就顺畅了,什么问题,节气门也清洗了。你好,根据你的描述,这种情况肯定是发动机在运行过程中有失火的现象,建议在有抖动的时候用诊断电脑读取一下失火的数据。然后重点检查火花塞,点火线圈,喷油嘴。 你读取出来的那个故障码是需要升级发动机电脑的
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迈腾跑了一万公里了,这几天气温也20度了,可打着车后转速卡到1000了,几分钟都下不来,中间熄火再打一次就直接降到800了。这样有问题吗。
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冷车启动5到10分钟发动机转数不下来,需要轻点一下油门就下来了,然后最重要的是方向盘共振,抖动,行驶时,只要一换挡刚晋升到新的档位时候踩油门方向盘就会共振,感觉吃力的样子,过了那个速度就好了,70迈以后就没感觉了,就类似于手动挡高档位低速度,很吃力的样子,18年迈腾330对于本车的问题,建议从两个方面入手,第一就是对变速箱做一个基础设定。如果没有改善,把发动机和变速箱的支撑胶移动一下
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迈腾1.8t,15款,50000公里,冷车开着很顺畅,开一段时间后,温度上来了,红绿灯起步1挡加速顿挫抖动。油门越大抖得越厉害,升2挡以后就顺畅了,什么问题,节气门也清洗了。你好,建议检查发动机失火,以及变速箱!!!
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您好!我的车是11年老款迈腾b6发动机,昨晚开车报警发动机故障,打开机器盖以后看见冷却液壶沸腾状态,但是表显温度不高啊,停车怠速着车几分钟,温度降下来以后熄火检查防冻液,冷却液壶里还是沸腾状态,也就是水温过高,机器有敲缸的动静,风扇运转正常,没敢开,就回楼休息了,今早起来开了30多公里,到达的地方,水温依旧高,水壶还是沸腾状态,用抹布冒险打开水壶喷出来好多防冻液!内饰表显温度就是90度啊,冷车时温度显示正常没毛病啊!风扇也转感觉慢,熄火后风扇转数提高,求大师指导!谢谢!!!
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