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技师谭伟您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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匿名网友帮我看下这个问题
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技师谭伟对系统重新基础设定一下呢
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匿名网友我找过修电脑的说是分配阀的问题。但我没换之前右前低其他正常高度
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匿名网友他也用电脑匹配过
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匿名网友在吗
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技师谭伟在
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技师谭伟之前为啥换的,什么问题要换减震
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匿名网友漏气
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匿名网友有什么方法检查分配阀
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技师谭伟车架号给我
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟师傅,信息收到没
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匿名网友看到了。 师傅你遇到过这种问题嘛
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技师谭伟
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匿名网友好
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匿名网友
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技师谭伟怎样了
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匿名网友看不出
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匿名网友打气泵在别的地方换过
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技师谭伟调换安装左前轮和右前轮的管路,然后再试车,看故障现象是否发生改变
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匿名网友如果改变了呢
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匿名网友就减震和气管的问题嘛
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友不是 现在是整车高度很高。没有报右前减震故障
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匿名网友就是整车不会下降
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技师谭伟
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匿名网友拆了就下降
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技师谭伟
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技师谭伟
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匿名网友有方法单独测试这个阀嘛
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技师谭伟
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匿名网友好的。换个试试看
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匿名网友
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匿名网友里面有点水
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技师谭伟
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匿名网友好的👌
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14年大众途锐更换刹车片后,减震器不能升降,报减震调节阀,电路故障,水平控制系统,机械故障根据故障码内容及用户描述 检查减振器调节阀
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12年大众途锐,150000公里,停一晚后,前面两减震器同时趴下,着车后打气泵工作,两前减震升高到原来高度,无故障码,请问是什么原因?【车型:途锐】这个车只要有一条坏了 前面的另一个也会跟着下榻的 你这个是空气悬挂漏气引起的 空气悬挂下榻 去修理厂检查叫师傅拆下来加压泡水 看是不是有渗漏的情况
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你好,12大众途锐,停一晚后,前面两减震器同时趴下,着车后打气泵工作,两前减震升高到原来高度,无故障码,请问是什么原因?解决方案:像这种情况是一般只有两种可能性,第一减震器及减震器管路轻微漏气,第二前部分配阀漏气 减震器概率大些
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大众途锐地盘不能降,报停止地盘故障,电脑报机械故障,前轮左五指高,右侧勉强五指高,后轮左右都是六指左右。更换过打气泵,分配阀,各个管口测过漏,没有漏你好,根据你描述情况是控制系统有漏气的地方需要检查漏气漏气,排除之后再试一下。
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08途锐3.6带底盘升降,减震器气管都拆了后,左侧比右侧高一些是正常的吗?车子换了右边上下臂,现在底盘升降系统有故障,故障码01780车辆水平传感器,
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我的 大众途锐08年的 4,2排量我的底盘升降功能不好用 能在AUTO 的高度 能再往上升高一个调节挡 但是升不到最高 同时降下来 也降不到最低 之前换过一条右前减震 同时现在有个故障码 水平高度控制系统未达到下限 请问大师 这是什么问题,
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刚开始开了几十米以后 刹车系统突然出现故障 然后检查了一下是右后手刹电机没工作 就换了一个 换完之后手刹是能用了 也匹配了 但是这个故障码却一直清除不掉(途锐B201000故障码)怎么匹配都没用 车是一一年的途锐 进口的你好,建议检查电动手刹电机,并匹配电动驻车制动系统数据。
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进口大众途锐10款,空气悬架最低只能降到第三格,最高能升到第5格,以前停车熄火锁车后底盘会自动降低,现在不会了,悬架系统没有故障码如果数据正常,考虑从新进行匹配水平高度传感器。如果不行,更换分配阀,从新进行匹配
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2012款途锐,停放超过两小时后,右前轮悬挂高度自动下降到负载模式的高度,明显低于其他三个轮胎,着车听到打气泵工作,但悬挂升不起来,显示“停止!故障:底盘”,电脑检测报水平高度控制器机械故障,用电脑入悬挂,手动充气,充气后,悬挂正常升降,故障码消除。可是停车超两小时后,又出现故障码,悬挂不能升降解决方案:这种情况检查右前减震器,和减震器管路接头,接头不漏气的情况下更换减震器,原因是漏到低位置得时候会报水平高度传感器故障 故障码消不掉,而且不能进行调整,电脑执行动作测试后 可以消掉故障码而且可以调整, 换完后做水平高度校准,水平高度数据如图下,
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07款大众途锐底升报警,专检引导功能作动器诊断,前桥、后桥可以升高,蓄压罐能充气到11bar以上。但行驶过程自动降到最低,仪表盘故障码 stop!chassis error无法消除!底升不启动,换过打气泵和分配阀建议读取故障码,检查空气管路有没有漏气,做一个空气悬挂的匹配学习。
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A8换完右前减震故障码01400
线下修车店曾接待了一辆A8汽车,车主报告说右前减震出现了故障码01400。这对于A8来说是一个相对常见的问题。下面我们将为您解析这个故障码的可能原因以及如何进行修复。故障码01400的解析首先,让我们
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