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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 -
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匿名网友你好师傅 -
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匿名网友怠速正常。原地加油门也不响。只要车开到60码以上就哒哒哒响。声音很大声。速度下来又不响 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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匿名网友机油少了点。换了机油也一样 -
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匿名网友以为是机油少也响 换完机油也一样响 -
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匿名网友拆了气门室盖。没发现问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友要是凸轮轴有问题原地加油门也会响吧 -
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技师刘佳 -
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匿名网友拆排气凸轮轴就要动到正时咯 -
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匿名网友有没有可能是伺服电机呢 -
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技师刘佳 -
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匿名网友插头拔了 车子加速无力 跑不起来。车子要开上60以上才响的 -
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技师刘佳 -
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匿名网友 -
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匿名网友拔这个插头吗 -
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技师刘佳嗯 -
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匿名网友有遇到过这种情况的吗 -
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技师刘佳嗯 -
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匿名网友有点奇怪了 车子原地什么加油门都不响。车子非要开到60以上才响 -
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技师刘佳在问题询问的时候，无论任何情况下，请避免询问车辆什么原因造成的损坏，分析损坏的原因。车辆为什么有的时候好使等等，这一类问题。车辆根据实际情况没有实际拆卸分解检测的情况下，不能确定具体的损坏故障原因，只评估在故障状态下的解决方案，不做故障分析解释。更不做解释车辆为什么会在某一些时间状态下功能可以恢复正常，车辆可以正常使用。偶发性的功能恢复正常，或者是偶发性的故障出现，仅代表零件并没有彻底损坏。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友这车的正时资料有吗 -
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技师刘佳 -
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匿名网友好的。 谢谢
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11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……根据你的问题描述：11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……【车型：宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通，建议关闭DSC，在举升机上以80码的速度跑，重现故障异响，进一步确认异响来源。
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宝马530 3.0排量冷车怠速抖动一下、过一下就不抖了 没有故障码 火花塞、发动机机脚胶、节气门清洗了、也是一样、有那位大师遇到这种情况吗发动机在启动过程当中，出现相关抖动等相关问题。根据车辆的实际情况车辆的这个故障，应该主要的原因是电子气门的相关问题，包括可调节证实齿轮的相关问题，但根据实际情况必须要先按照我的描述完成一部分的拆线拆线之后拍摄对应的位置的照片，然后来确定下一步的有效维修流程。
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宝马5系去了高原后发动机出现异响。我是台宝马520i，才买来一年半多点时间，跑了近18000公里。最近去康定新都桥旅游，过了康定市去新都桥的路上车子发动机就出现了异响声，（注：此路段海拔大约4000米左右）车速只要低于60码或刚起步和踩刹车停下来都会有，声音和拖拉机响声相似，返回来到了成都、重庆后还是这样。请问各位老师：我的爱车到底是怎么啦？谢谢！异响问题需要到店检查，尤其是底盘磕碰的状况。
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发动机怠速到1000转之间加油门塔塔响，松开油门立马消失，打开发动机盖响声好像在车的右前方明显，发动机与排气管连接这一大部位，在车内打开驾驶侧车门声音从车底传出来的塔塔异响，响声频率随转数升高而变化，反复缓慢加油门声音就像农用四轮车的声音，但是没有那么大，响声节奏是一样的，在车里开车可以听到明显的塔塔异响声，关闭车窗声音明显，打开车窗声音变小，可能被车外的声音掩盖一些，都不好意思在人多的地方开过，感觉开的是一台山寨的宝马，四轮子声音，超过1500转基本在车里听不到塔塔的异响了，个人判断是气门的声音，建议更换气门顶杆
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我的车是11款的宝马523，N52发动机，凉车怠速五分钟后发动机开始发出嗡，嗡，嗡，嗡的声音并伴随着车身晃动，直到机油温度上升到70度以上这种嗡嗡的声音才慢慢变小，直到油温正常以后才彻底消失，火花塞，点火线圈，废气阀我都换过，节气门，进气支管我也清洗了，自然没有效果，也没有故障码，请问大师这种情况到底怎么解决呢？建议检查发动机的支架或拆掉皮带试车。
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宝马N52发动机，故障码，空气质量过低，怠速偶尔喘气，怠速不稳，气门室盖更换过，故障依旧，堵住废弃管故障依旧，发动机平稳值数据流3杠偶尔会跳到正数，对换过喷油嘴，火花塞，点火线圈，缸压正常，还是一样的数据，没啥变化，节气门清洗过，也匹配过，伺服电机，也匹配过，前油封没有漏油，故障依旧，空流数据3.6秒上下浮动，节气门位置4.3度，短期燃油修正数据负29.688.超出正常范围，请问一下大师，这是哪方面的问题，根据车辆的一系列诊断信息初步的维修建议是先更换近期压力传感器，如果车辆有其他诊断信息不符合实际情况，或者是不确定的情况下，推荐车辆进行一个仔细准确的一个评估测量之后，再考虑车辆问题的解决方案。
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甄师傅，你好！宝马520li，10年的车现在问题是变速器换挡顿挫干有点明显特别是2档升3档或者3档升4档这个区间。还有就是档位在3档时，速度在40码的时候加油门变速箱有明显抖动，还带有像是什么东西打滑的声音，等到速度在60码的时候不会有这种情况。手动模式的话不是很明显，但还是有一点。现在行驶里程13万，换过发动机没有做过发动机和变速箱匹配。现在发动机转速还有忽高忽低的情况，转速变化区间在两三百转吧！你好！您先去做个设码，学习一下试车。
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疑难杂症啊，请大神们帮忙！ 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜)，不踩油门滑行时，声音感觉明显，速度120以上，由于风噪加大，没有70公里时速那么明显，异响听起来在驾驶位前面， 异响发生时，挂空档，依旧有，关闭发动机也依然在响，但是踩刹车时，异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱，重踩消失)，松掉刹车声音又回来，属于有频率的那种呜呜声，大部分时间是规则的，偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时，快速打方向异响频率和大小没有改变，，只有跑起来在车厢里才会很明显，请问大师们这是什么毛病？【车型：宝马520li】【车型：宝马5系 2014款 520Li 典雅型】【车型：宝马5系 2014款 520Li 典雅型】倒换轮胎和刹车片测试
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今天去去4S店了宝马5系11款，发动机和变速箱连接处的变扭器里有很大的异响，说更换变扭器和飞轮，还说换了也不一定能保证好，我真的不知道要不要换4万快钱，4S店人说这是宝马通病，但是我的车声音实在太大了，到底该怎么办？有哪位师傅见过这样现象的？能修好吗？
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宝马520。10年款。转弯时会有异响，有东西松动了一样的感觉，从轮子附近传出来，向左向右转都会有。转得越急越大的弯出现这种声音机率特别大。正常路上行驶又没这声音出现。 还有发动机转速在1500转到2000转时车身抖动。就像手动波换档时油门给少了一样的车身抖动和声音。4档以上。坐多了人或上坡时发动机1500转到2000转时特别容易出现这种车身抖动。多给点油过了2000转立刻不抖动。你好，弯路异响，重点检查一下减震器上座压力轴承顶胶和底盘的下支臂球头，平衡杆拉杆。按您说的这种声音，这几方面可能性较大 特定转速出现抖动，重点检查一下发动机和变速箱固定机角垫，固定机角垫老化就会出现类似的故障表现
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