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技师李晓刚冷车启动时候有没有试过急加速,
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技师李晓刚应该会报故障码
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匿名网友没有试过
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技师李晓刚你可以试下
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匿名网友温度低伤车
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技师李晓刚是有点
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匿名网友
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技师李晓刚但是如果没有故障吗,就不好操作
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匿名网友
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技师李晓刚这个要冷车读取数据流
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技师李晓刚这样也能观察数据
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匿名网友
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技师李晓刚你这个是535N55发动机吧
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匿名网友
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技师李晓刚你读取数据流观察下增压调节的压力,应该自有300多的样子
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技师李晓刚这个你不急加速故障码不会体现出来
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技师李晓刚这个增压压力存在问题,导致涡轮介入来的不及时
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李晓刚进气就是经过涡轮增压
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技师李晓刚这个你可以观察数据流可以观察看看
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技师李晓刚因为能导致加速没劲这款发动机体现的多些
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技师李晓刚因为没有伴随故障码
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技师李晓刚还有一半气门升程这套机构主要体现油门反应快爆发来的直接些
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技师李晓刚就你说的偏心轴马达和位置传感器一体了
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技师李晓刚你看看你那涡轮控制是电子控制的还是真空控制
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技师李晓刚真空可能冷车的时候真空度不够导致涡轮阀门没有打开
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12年宝马5系,启动延迟,加速无力,报故障码是130F20 120408目前我给你维修建议。更换正时链条。更换正时链条张紧器。更换全部正时链板,更换排气正时轮。更换排气正时轮螺丝。
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宝马535 直6 3.0T 冷车启动抖动 2分钟后转速降至正常值 抖动消失 故障码 曲轴箱换气加热装置 控制 对地短路。 增压空气温度传感器 电气 对正极短路15款宝马5系535Li宝马535 直6 3.0T 冷车启动抖动 2分钟后转速降至正常值 抖动消失 故障码 曲轴箱换气加热装置 控制 对地短路。 增压空气温度传感器 电气 对正极短路。建议是先把故障码解决掉在看看还抖不抖。
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宝马5系,冷车启动后,加油提提速不畅,在档位上刹车后车子有点振动,空挡没有振动,车热以后都正常宝马5系,冷车启动后,加油提提速不畅,在档位上刹车后车子有点振动,空挡没有振动,车热以后都正常【车型:宝马5系】 这种情况需要检查一下火花塞缸筒积碳是不是过多,还要检查一下机爪胶有没有问题。
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07宝马 523 N52 偶尔加速无力,怠速抖动熄火,重启后恢复正常,无故障灯需要先电脑测试,原因太多,燃油压力低,进气系统漏气,发动机正时故障等都会导致
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宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?19款宝马5系530Li宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?这种情况有可能是没有安装好导致的,你也可以找到一个偏心轴传感器试试。
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宝马5系行车电脑误报变速箱故障,重新启动又没有了,为什么
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宝马n55发动机无故障码,加速无力,怠速偶尔忽高忽低,挂挡起步有时有抽搐感【车型:宝马5系 2011款 535i 豪华运动型】发动机目前的故障,车辆根据测试我这边的判断是发动机可调节正时齿轮机构或者是电子气门机构出现了问题,根据车辆的整体实际情况,车辆电子气门座试运行磨合大概率的情况下,一定会出现报警的相关故障,如果从未出现过报警,那么根据车辆的实际情况,只能是尝试进行一个维修,就是更换正时齿轮,包括长时间更换掉两个调节正时电磁阀再看一下。
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14款宝马5系535li。10万公里,更换气门室盖垫后,开高速提示传动系统故障(之前从未提示过)。高速行驶或者急加速会有提示,但是可以正常开,感觉不到变化。重启后恢复正常。市区内正常低速行驶从来不提示,只有高速或者急加速提示(一半的概率会提示)。14款宝马5系535li。10万公里,更换气门室盖垫后,开高速提示传动系统故障(之前从未提示过)。高速行驶或者急加速会有提示,但是可以正常开,感觉不到变化。重启后恢复正常。市区内正常低速行驶从来不提示,只有高速或者急加速提示(一半的概率会提示)。 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下减压阀有没有问题。
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