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技师翟东辉检查一下可变电池阀
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技师翟东辉还有那个轴承座的那个进气凸轮轴的螺丝那个阀是不是没有弹出来
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匿名网友
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匿名网友这个是好的
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匿名网友换的新的
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匿名网友
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匿名网友这个也换了
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技师翟东辉没换之前有没有这个故障
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技师翟东辉还有就是打火好打不,
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匿名网友没换正时之前没故障码
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匿名网友偶尔点火难打
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匿名网友正时用专用工具对的
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技师翟东辉正时里面都换什么了
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匿名网友导板,涨紧器 链条
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技师翟东辉来组数据
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技师翟东辉93组第三组,
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匿名网友不超过3
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匿名网友
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匿名网友
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技师翟东辉没换之前有没有故障码啊
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匿名网友没有
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技师翟东辉轴承座滤网检查没有
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上海大众特萨特有时难打着火,故障码凸轮轴位置传感器过大信号,更换一个新的凸轮轴位置传感器故障依旧一样。这是什么问题这款车的这个问题不会太复杂,建议再仔细检查
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新帕萨特,故障码P0341,换了凸轮轴位置传感器,没有解决问题,还是故障灯亮,还有什么问题引起报这个故障检查凸轮轴传感器线路
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12年帕萨特,1.8T。行驶亮故障灯,故障码为00835。凸轮轴位置传感器信号过大,换了传感器还是一样检查G40的信号线和搭铁线是否有接触不良或断线的情况
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05年大众老款帕萨特,发动机型号BGC,凉车跟热车启都动困难,故障码为凸轮轴位置传感器不可信信号,更换了凸轮轴位置传感器,也更换了曲轴位置传感器,故障依旧你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种下检查一下正时。凸轮轴传感器。凸轮轴后面正时链条是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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帕萨特1.8t,因严重烧机油进行大修,烧机油问题已经解决,之后出现“气缸列1,凸轮轴位置与曲轴位置信号不匹配”故障码,且发动机起动时间过长,更换过凸轮轴位置传感器,更换后100公里左右故障码重新出现,后来又更换过vvt执行器,行驶400多公里后故障出现。故障码可以清除,清除后正常你好,根据你的描述和故障码的显示,我给你的方案是更换链条和凸轮轴调节阀。
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14万公里报故障,EPC灯点亮,发动机故障灯点亮。急加油门发动机链条位置脆响。报凸轮轴位置传感器不可靠信号,更换正时链条套装,凸轮轴位置传感器,上路试车急加油还是会响,EPC还是会亮一下就熄灭。请问大师这个接下来怎么维修?现在实际测试的正时标记位置没有异常说明曲轴齿位置没有移位,这种情况就要测试实际的机油压力才行
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09年君越LE5,之前未修过发动机,进厂故障灯点亮故障码P0016,怠速运转正常无杂音.清除故障码后凸轮轴数据正常,但关发动机再次启动数据流进气凸轮数据全是0故障灯点亮。更换正时链条,进气侧VVT轮,凸轮轴二个传感器,曲轴位置传感器,吹了油道,需要的跟实际的不能超过5度,正常来说的话在三度左右都是正常的。如果超过5度的话,电脑就会报故障。这个故障的话产生的话肯定是可变控制系统出现的问题。比如说电磁阀,他一直工作。然后机油压力达不到他所需的那个工作条件。
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15款帕萨特,行驶14万公里,进气凸轮轴链轮松动,更换凸轮轴个正时后报p0328爆震传感器信号过大,换了一个爆震传感器后故障码变为p0327爆震传感器信号过小,火花塞换的新的,
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16款大众帕萨特1.8t发动机目前行驶了66580公里,现在发动机啪啪啪的响,报p0341故障码,凸轮轴位置传感器信号不可信,跟换了两个凸轮轴传感器,问题依旧存在,求大师指点报这个故障码然后有异响的话,一个需要检查凸轮轴三位四通阀有没有卡滞,然后就是检查机油压力以及凸轮轴过桥油架和凸轮轴链轮了
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一部05年的2.0帕沙特放了一晚打不着火,一直报这个故障码,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,点火一套全部换完了,还是不行。正时已经重新对过,缸压能够达到八公斤!
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