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技师罗贵你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师罗贵这种情况主要就是水不循环,温度高了,风扇转的快,这样的情况建议检查节温器看下有没有问题的,有可能是节温器问题导致的
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匿名网友我的是比亚迪G6手动挡1.5T、风扇突然转速超快,水泵好像不工作了不会喷水循环之前是可以喷水的,
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技师罗贵这种情况建议检查一下节温器看看
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匿名网友水温上升请问一下是什么原因呢
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技师罗贵有可能是节温器打不开导致的问题
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技师罗贵节温器打不开,水不循环了
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技师罗贵无法正常散热,水温肯定高
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匿名网友好像是电子水泵的,
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匿名网友节温气早已经卸掉了喔
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技师罗贵节温器卸掉了是吗?
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技师罗贵以前有没有高温过的
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匿名网友是的,
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匿名网友不会
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技师罗贵怠速情况下会不会正常的
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技师罗贵就是说你试下看看怠速加油门,水温会不会高的
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匿名网友它水箱会喷水的,出现这种状况后不会喷水了
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匿名网友加油时水温也会高
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技师罗贵主要是冷却液内部不循环,水温高了
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技师罗贵怠速加油门也会高的嘛?
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匿名网友会,水温表显示5格,之前一直是4格内
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技师罗贵那这样的话,就需要检查一下水泵了,另外建议清洗下水箱看看
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技师罗贵如果水箱内堵,也会有这样的问题的
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匿名网友是不是电子水泵问题
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匿名网友之前不会,
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匿名网友请问一下电子水泵坏了的话要怎么检测呢
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技师罗贵如果是水泵问题的话直接水就不懂得
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技师罗贵动的
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技师罗贵可以拆根水管。然后加油门
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技师罗贵如果水泵好的加油门水会有压力的
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技师罗贵如果加油门水压没有
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技师罗贵那么说明水泵有问题的
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咨询内容:比亚迪g6高温,换了节温器,换了防冻液,还是不行,最后又换了缸床垫子,还有水泵,2个水箱也清洗了,还是高温,最后把最里面的节温器钻了几个小空,不高温了,水温一直3格,但里面还是有很大的气压,水箱水管一直发涨,感觉一直缺水每天早上都要加1瓶水,暖风怠速不热,一加油就热了,【车型:比亚迪G6 2011款 1.5T 手动尊贵型】根据故障情况,建议检测下缸盖和缸体的平面看看有没有问题的。
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你好我的是比亚迪G6 2.0尊贵版,现在是水箱下水管有时热有时凉,有时候风扇转起来还不停,水温正常,暖风也正常,没换节温器至少正常,换了以后风扇不停,现在又换回原车的,换回来之后,又出现这毛病了,还有就是烧机油,但是看不出来烧机油,排气筒也是干净的,凉车热车都不冒蓝烟,该情况检查节温器是否能正常开启,冷却液循环是否正常,水泵是否间隙性出现故障,水箱正常可暂时不用理会,烧机油检查气门油封,活塞环,活塞,缸筒。
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我的车是比亚迪G6,这几天气温骤降,冷车挂挡有点困难,等水温起来后又好挂了,就是起步时一挡进快点就感觉到有点打齿。修车师付说离合泵里要排空气,这一搞一点离合都没有了。他拧开管子螺丝,结果没有一点液体流出来,踩离合器也没反应,不知道是怎么回事?离合总泵泄压造成的。要把总泵更换了。拍了空气解决问题
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比亚迪g6手动2.0高配。变速箱不说了,修了好几次了。凉车启动打火困难,启动后水温上不去起步踩油门有憋火的感觉,不上油。怠速不稳,有时候两千多转,怠速行驶有明显的顿挫感。行驶中经常熄火。这是什么原因?
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12款比亚迪G6尊贵2.0 前几天一米深的水开回小区停车位,驾驶室内少量进水,后继续使用,发动机无任何问题,因为涉水期间并无熄火,这两天突然跑高速有的时候发动机报警,仪表盘发动机灯闪烁让我检查发动机,降速后行驶一段就没了,偶尔这样,请问大师们这是哪里出问题了
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比亚迪G6 1.5T手动,正常行驶没问题,就是在快要停车收油踩离合时,正常情况应该是怠速掉到1000,稳定一下然后900,然后800,然后700,但是有时候就是怠速快速掉到700有时甚至600,然后马上上升到1000,然后再一点点掉到700,尤其是开了后风窗加热更明显。但是用电脑清除一下怠速自学习后就会正常,但是有时好一两天,有时好一会,就又开始犯病。而且经常报“水温传感器信号不合理故障”码,基本上3-5天就会出现一次。水温感应塞换过,也没有改善,我觉得应该不是机械方面的故障,是否是电子方面哪里出现的问题,不知我说清楚没有,请专家帮忙解决一下,非常感谢!
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比亚迪g6 1、在正常行驶状态下(水温已升至正常状态),挂1档、2档或3档,松开油门,此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象(非常明显),必须持续给油才能消除此现象。 顿挫情况,是已经不使用离合了,是换档后,开一段距离,收油门,然后再踩油门加速,就顿一下,开朋友的反正我是好好去踩,好好故意踩,根本没g6这种情况。 清理节气门,清理怠速马达,换火花塞,换变速箱油,换贵的机油,换新的空气格,都无效 今天看到 网上有安装超级电容 到电瓶的, 自己也安装了拆车拆出来的 超级电容 , 所有毛病消失 。 用排除法感觉应该是电瓶不好了 , 换了新电瓶 后 总感觉 电容是后装的 不安全 。 电瓶 换新后电容摘下,所有毛病 都回来了 。 这是不是就是车身 电压不稳了 。 我想知道 现在应该修哪来 ? 带着 超级电容 是没有毛病了 就是感觉不安全 。 最好是还能找到故障点 求救1根据故障描述,跟换配件清洗节气门没解决,2增加电容故障消失。指导更换点火线圈
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怠速不稳,冷车行驶一切正常,水温正常后怠速不稳,易熄火,拖档后即使踩死离合,也熄火,熄火的时候先是怠速下降,然后就类似缺缸的症状,如果当时踩两脚油门又会暂时恢复正常。 4S电脑查询故障如下:进气相位偏差过(当前),凸轮轴传感器信号不合理故障(间隙)。只有怠速不稳的时候才会出现这些故障码,其它时候没有故障码。 火花塞换过,节气门洗过,汽油滤清器换过,碳罐电磁阀换过,还换过机油泵。 每次更换机油后会好一些,过段时间又会恢复老样子,怎么解决?车型:比亚迪G6,1.5T手动挡,直喷。要检查正时错齿了没有,正时错齿就会有这个问题,还有凸轮轴传感器你清洗了没有,还有清洗了还是这样。就要测量凸轮轴传感器通电没有,有没有五伏电压,电压那些都是正常的,就要看是不是正时错齿了
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我的是2012年九月买的比亚迪G6手动1.5T涡轮增压的。现在有两个问题,一是天一凉尤其是早晨刚着车的时候车启动很费劲哒哒哒的要好几下,天越冷越明显,去年最冷的时候,有一天竟然一次没打着。车刚买的时候因操作不当把电瓶弄没电了,勉强打着车后,一坡起车憋灭了在启动电瓶就带不起来了,后找修车的电瓶搭着,跑了一段后电瓶冲上电后,灭车,再打火儿着车,就是不正常的启动声音就像电瓶电不足,但多打两次也能着,后到4S店索赔电瓶,换上新电瓶,着车感觉总不像电瓶没坏以前的,当时天还不太冷,没理会这事,可后来天一冷就启动费劲,前几天刚换了火炬双依金火花塞,启动没有改善。有人说我那次把启动马达弄坏了,我也不知道,希望大师解答。第二个问题,就是车自己加油,玻璃升到头时,我怕没到头想在升一下看看,这时车就很明显的自动加油转速升高,就是撒手了,油门儿也是迟钝一两秒才收回,转速才下来,原来也有但不明显,现在很明显,方向盘在怠速情况下动一点点就加油,而且收油门儿迟钝,原来应该是油门儿不会这么大,收油门儿也是方向盘不动了,油门儿也就立刻收了转速就下来了。请问大师原因,望解答。
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比亚迪g6的1.5t.手动,水温正常暖风不热?
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