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您好，建议您对比一下其它缸的压力是否一样，另外测量气缸压力不要让发动机着火，就是要拆下4个火花塞油门踏板踩到底测量
祝师傅 您好 上次A6马达好了， 那个宝来装好了 ，还是不对 启动后三缸还是！不对 ，遇到一个问题 ，我装好皮带 进排气管还没装 ，试过缸压都正常！ 然后才装车 启动之后还是失火 ，数据看了看还是3缸失火！ 心急了 直接拆了三杠火花塞测缸压 4-6个压（发动机着车状态），之后拆了进气支管量了一遍压力又有10-12压！ 这缺缸压跟进气支管有关？ 进气支管堵了？
祝恒磊
擅长：
专家技师
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技师祝恒磊您好师傅，凸轮轴与摇臂有没有什么磨损看没看 -
没有磨损
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很光滑 摇臂换的新的
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技师祝恒磊这个应该没什么关系 -
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技师祝恒磊只要进排气管没有堵应该不会 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
都试过 不着车 着车 都试过
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刚才那是着车的
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视屏里
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技师祝恒磊对比一下其它3个气缸没有 -
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技师祝恒磊不启动缸压怎么样，对比其它三个缸怎么样 -
低级错误 火花塞摔了 头闭死了
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技师祝恒磊😓😓现在可以了吗 -
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技师祝恒磊奥迪起动机换着不怎么费劲吧用不上3小时吧 -
一个多小时 还可以 拆了前面的发电机拿出来 支架什么没动
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宝来好了 刚试车 ， 现在去洗车了 洗完车 全部检查一遍交车
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技师祝恒磊嗯嗯好的，有问题可以随时联系我 -
吓死我 ， 想了想 缸压之前试了可以的 怎么启动了还会有问题 ， 也是心急了没拆其他几缸试
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技师祝恒磊☺☺对比一下就知道了 -
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技师祝恒磊您那边最近车子还挺多么 -
生意还不错 我师傅去年不开了 退休了 我接手的！ 价格低点 附近老顾客还是多的 一些小事都不收钱 攒点客源 慢慢干起来吧
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技师祝恒磊对对，小问题能帮忙解决他下次还来 -
嗯 是的 客气点 都OK的！ 慢慢干 口碑上去 ，总有口饭吃！ 发不了财比打工总多赚点
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都是边修边学的！ 有不会的 多问问 少走不少弯路
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊自己做生意要比打工好一点，最起码是为自己忙活的，而且收入也比打工多一些 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊我这边来个车子，您先忙吧 -
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技师祝恒磊有问题可以随时联系我 -
您忙
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技师祝恒磊☺☺嗯嗯
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
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求助各位大师傅，12款手自一体宝来，上个月涉水熄火，因为小县城没有ssss,直接请背车到修理厂维修，换了连杠，活塞，气门等配件，一个星期后去提车，发现打火后气门异响，修理厂的说需要磨合，开了五天，还是响，就又去修理厂，他们说还要拆发动机，现在车在修理厂11天了，昨天我去看的时候发动机还没有装好，他们还在弄，说现在问题是缸压不足，打不着火，他们弄好会打电话给我 我心凉了，我的车是废了么，早知道宁愿被宰也要去ssss，请问各位如果他们弄不好我去ssss能弄好么，费用大概多少
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您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱
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孙师傅 这边有辆老款宝来.10年的 1.6手动挡！ 故障是三缸缺缸，短路！ 检查过线路 电脑版 点火线圈钢线火花塞！ 最后测缸压启动状态持续缸压6公斤 明显不够！ 现在下了缸头 ，气门上倒水 里面吹气有气泡！其他几个缸气门也有点气泡！ 缸垫没明显痕迹！ 活塞高度一样，缸壁光滑没拉痕该车三缸工作不良，测量缸压只有6bar压力过低，客户拆解缸头未发现问题，活塞也没用问题，建议重点检查气门液压顶通和凸轮轴凸桃，还有气门底座是不是有塌陷。
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