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技师金叶报故障码没有
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技师金叶蒸发箱温度传感器?
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匿名网友
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匿名网友这是最开始的故障码
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技师金叶重新抽空加注试下,
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匿名网友来的时候是有些时候没冷风,我换了个压缩机电磁阀
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技师金叶看下数据流
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技师金叶原来。
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技师金叶单换吗?
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技师金叶电磁阀可能有问题,
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匿名网友嗯
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技师金叶关闭不严就会一直流入制冷剂,
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技师金叶变排量压缩机,
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技师金叶相当于制冷不会停
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技师金叶依赖电磁阀控制流量,
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匿名网友
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匿名网友风量调大点就不会结冰
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技师金叶那要看你能不能接受咯,
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匿名网友
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技师金叶车主能不能接受
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匿名网友风量在1/2档就要结冰
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技师金叶压缩机上的变排量电磁阀,
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匿名网友他肯定不能接受嘛
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技师金叶您假设一下,
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匿名网友和蒸化器温度传感器有没有关系
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技师金叶风量大说明需求大,电磁阀可以增加流量。风量小的时候,电磁阀无法截流保持流量输出,但是实际需求小了,能不结冰嘛
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匿名网友原厂电磁阀呢
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技师金叶风量大小决定制冷剂流量大修
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技师金叶不单独提供,
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匿名网友蒸化器温度3度
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匿名网友没换之前我看数据也是很低
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技师金叶还是没懂我的意思
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技师金叶没换之前结冰吗
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匿名网友没注意
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技师金叶换压缩机总成
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技师金叶原厂不单独提供电磁阀,
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技师金叶配套产也不合格
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匿名网友你意思其他没问题,还是压缩机问题
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技师金叶是,
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技师金叶换压缩机,干燥剂,膨胀阀
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匿名网友换这么多东西我还会修么
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技师金叶看着来咯,
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技师金叶从来没单换过电磁阀
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技师金叶换是换过,不好用
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技师金叶以前待过修理厂
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宝马118空调低压管结冰根据故障描述车辆的蒸发箱温度不低大部分是由于软件导致的这个需要根据车辆的数据流去判断等车辆来的时候看一下数据流。
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宝马116i空调开一段时间出风量变小是什么问题车辆的故障,根据车辆的实际情况有可能是车辆的蓄电池电量的问题,造成车辆故障现象出现,包括尝试进行一次编程。
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2010年宝马120i 2.0排量,N46B20E发动机 空调制冷效果差,冷媒够的,压力正常,冷凝器表面没有堵塞 压力正常不高,空调出风口温度最低只有18.3度,外面空调低压管有凉度,但是不够凉 空调系统没有故障码,数据流看过,蒸发箱温度最低只到我17度,出风口温度最低只到我18.3度,更换过新的压缩机,膨胀阀,故障依旧 没有改善车辆的蒸发箱温度达到16度,但空调压力表显示的压力接近于正常状态,那么根据车辆的实际情况,有可能存在暖风系统所影响以及蒸发箱自身的原因,由于吸热面积太小引发不能正常制冷的状态,需要根据车辆的实际情况,现确认暖风系统是否影响。
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我正在给一台宝马老一系改装,需要接小灯电源,小灯插头上的一个黄色线不小心搭铁。结果雨刷乱刮,小灯失灵,空调面板失灵,转向失灵,保险查了,负极断电过都不行!
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宝马一系一次保养需要多少钱?宝马1系主要看使用的机油了,3.0排量的需要6.5L机油,价格在150元/L(6.5L按7L算),机油滤200元,人工费150元。1.6-2.0,使用机油在4.25L-5L(150元/L),机油滤180元,人工费150元。空气滤150元,空调滤220元,人工一起100元。价格您参考一下。 机油是0w-40的金美孚全合成机油。
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21款宝马1系3缸机1.5T,6千公里刚换了机油壳牌0W30的低灰分机油。刚换完启动打火那瞬间很冲嗡的一下整车都抖,连续好几次都会,然后开在路上几百米后打火就正常了,但是怠速比之前抖的多,P挡抖的明显,N档次之好一点。我记得师傅换完机油然后在车上操作电子测试机油测量开始就这么抖了,刚开始抖的賊厉害超级明显,打火嗡的一声又不正常,但是开几百米后打火正常了。然后怠速抖动也没那么厉害了明显了,但是还是比换机油前要能感觉的到,P档空调明显,N档会好一点。开起来没感觉。然后从其他档位比如N档或者D档按回P档车子会轻微振一下。换机油前是没有的。什么问题?机油应该是符合原厂标准虽然不是4S换的在途虎换的。你这个换机油前没有这个问题 那只能是机油问题了。去4s重新换过灰色瓶子的带gpf标志的机油
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