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技师崔志强都修什么了,
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匿名网友换过vvt轮 机油控制阀 凸轮轴位置传感器两个
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匿名网友机油压力正常
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匿名网友发动机就是都 尾气汽油味太重
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匿名网友原地踩油门五千转四五秒转去直接下来了 再踩油门没反应 报凸轮轴位置相关性故障和节气门执行器控制系统空气流量电压高检测
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匿名网友故障码清掉踩油门转速正常
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匿名网友怠速抖
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匿名网友09年 进口圣达菲2.7v6
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技师崔志强现在什么情况。
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技师崔志强还应该是正时有问题啊,
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匿名网友正时不错 看了好几遍
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匿名网友现在就是抖 喷油量过大
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技师崔志强
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匿名网友来的时候就是报凸轮轴位置相关性
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匿名网友发动机抖
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技师崔志强进排气的凸轮轴链条检查有没有,还有涨紧器,
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匿名网友打着车着半个小时自己就不抖了 就是尾气太重 汽油味太大
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匿名网友那些都没事
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技师崔志强正时皮带轮检查没有,那个限位的销愿意断啊,
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匿名网友正时皮带最下边那个小轮有个销子 好像没在轮口里
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匿名网友销子基本上没有了
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匿名网友但是正时盘了好几圈都能对上
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技师崔志强那就不行,
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技师崔志强是点位都能对上,但是凸轮轴得差点啊,
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匿名网友凸轮轴也能对上
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匿名网友三个点都能对上 皮带大轮错半个牙
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技师崔志强故障码能不能清掉0
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匿名网友可以清掉
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匿名网友不抖不报故障 只要是抖就报故障
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匿名网友热车不抖
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技师崔志强可变电磁阀也换了,
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技师崔志强还有链轮,
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匿名网友都换了
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匿名网友刚刚着会车 现在不抖了 水温表一直中间下边一格
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技师崔志强不是一直是偶尔对吗,
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匿名网友一直
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匿名网友
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匿名网友凸轮轴不报故障了
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匿名网友现在报进气温度传感器故障 之前不报
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技师崔志强感觉像是线路有问题,
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技师崔志强如果机械有问题,会一直这样,
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技师崔志强不是偶尔
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技师崔志强而且不会报这些故障
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匿名网友我把水温感应塞的插头拔掉了 仪表水温表还是到中间下边一格
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匿名网友会不会是发动机电脑有问题
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匿名网友
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匿名网友插头拔不拔都一样一直都在这个位置
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技师崔志强如果线路没有问题,就是仪表
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匿名网友用电脑检测水温正常
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匿名网友现在目前是不抖了 就是排气管汽油味大
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匿名网友凉车抖 热车不抖
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匿名网友加油门送掉油门后边排气管突突的响
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匿名网友
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匿名网友进气温度一直在39°左右
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匿名网友偶尔跳一下零下20°
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技师崔志强进气跟空调流量是一天的,
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技师崔志强那是有问题啊,这个东西
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匿名网友什么东西有问题
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技师崔志强先把进气温度传感器换了吧,
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技师崔志强温度不正常,看下空流的数值,在3.4克每秒就是正常的,
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10年2.4进口现代胜达菲,去年6月份大修发动机后,跑3千公里出现缺机油,车没劲,跑到140码跳不到六档,前两天发动机拆开重修,发现排气门出现烧红的现象,三元催化已烧坏,去年三元催化才更换的,缸桶也已变形,本次更换气门,缸桶,活塞和环后,安装后发动机报排气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障,检查正时没问题,油压也没问题,排气凸轮轴轮也更换了,凸轮轴位置传感器也检查了没问题,现在还报之前的故障是什你好,这个问题就是一个ocv电磁阀,CVVT, 机油压力。看你的描述CVVT 是换了,但是OCV 电磁阀,没有更换,机油压力没有检测,缸体上的滤网有没有换掉,滤网影响机油压力,滤网过滤的机油是到OCV 电磁阀的。
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我的是一辆现代胜达08年的六刚发动机,今天出去停就一会就发动不起来了,经检查发现报故障码,然后检查发现曲轴位置传感器电压有两根线束就1.35V 没火,没油!曲轴位置传感器换新的也没用,还是没火,检查曲轴位置传感器一直到电脑版阵脚都是1.35v!!为什么大师?这个车主要问题还是曲轴位置传感器故障导致的,但是根据测量检测电压还是觉的有点偏低,曲轴位置传感器测量电阻也是正常,启动着车时检测交流电也是有反应,仪表盘的转速表也动,说明曲轴位置传感器也有信号,目前为止只能怀疑电脑和电脑的火线地线是不是接虚,只有先把曲轴位置传感器电路故障码清除了才可以,。换一个电脑试下,把密码中和就能试。
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06年现代新胜达,跑了22万,车子加油无力,顿挫敢特别强,去了修理部看了,我看电脑上显示是凸轮轴位置传感器,不过过了一会师傅告诉我是,可变正时传感器,求求大家帮我看看到底是哪个坏了。我正对着发动机的话,那就在发动机右前方的位置,上下两个都坏了,好像就在那根黑管子的前方,谢谢大家了
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07年进口现代新胜达,2.7排量,更换正时,发电机皮带,除了水泵,助力泵没换,剩下所有的堕落,涨紧器,涨紧轮都换了,现在问题是发动机轻微颤抖,坐在车里有感觉,颤抖频率不规律,时轻时重循环,请教如何调整?冷热启动均没问题,故障码只是三元催化的,就是怠速轻微颤抖,冷车或稍给油转速超过1000就没有任何颤抖,仅仅是热车怠速时发生,坐在车里有明显抖动,很烦人,行走时没有感觉。读取发动机数据流分析原因,可以通过在节气门喷清洗剂加浓混合气,或是拔掉真空管增加进气量的方法检查发动机是否抖动,以及检查痒传感器,碳罐电磁阀等相关问题
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08年进口现代胜达,2.7L,V6发动机,怠速时发动机缺缸抖动,故障码开始报氧传感器和三元催化,维修更换了原厂三元,两个前氧感应器,6个点火线圈和火花塞,清理了进气道,节气门,燃烧室积碳,目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低,测了卡扣的电压,都是4V正常。清理故障码后,只要不缺缸抖动,就不会报前氧传感器的故障码,只要开始抖动,前氧感应器故障码就出现你好,建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板,其次检查发动机电脑版是否有问题。
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您好,我的车是07款进口胜达菲2.7排量v6发动机。我的车最近这几个月出现了连续爬大坡二档动力不足的情况,一档比较有劲,加速到二档后没多久马上发动机转速下降,又跳回一档。加油门后又到二档然后又跳回一档,感觉动力严重不足。前几天我爬坡时还被一张面包车给超车了,我怎么加速就是追不上他。朋友借我车开后也反应说爬坡爬没劲。出现这个问题后,发动机的火花塞和高压线有全部换成新的了,发动机机油也不会少,不会烧机车辆这一个问题,建议先用解码仪测量一下发动机电脑和变速箱电脑是否存在故障代码,根据故障代码进行检测维修,如果没有任何故障代码,需要测量一下汽油压力,看下汽油压力是否正常,查看燃油品质是否正常,如果汽油压力和汽油没有问题,需要检查一下喷油嘴是否有堵塞的情况,如果以上都没有问题的话,需要检查一下排气系统是否存在堵塞的情况,比如说三元催化器和排气管!
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车型 :09年现代新胜达v6全进口。 排量:2.7 公里数:211002 问题:报 1、3缸失火发动机抖动,跑起来没力,怠速轻微抖,挂档抖动厉害。 维修记录:前一个星期车冲缸了,换了缸垫,换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个,正时是皮带的死记号,就是后面凸轮轴链条不知道对不对,链条没有记号,我有图,还有一个如果照这个图片装链条,哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙,感谢🙏。你好,根据你说的,凸轮轴有记号,两个记号点之间是16个链柱,就是你发图那么对! 故障现象失火,动力不足,还是因为气缸列1正时不对导致!
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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情况描述:一次赶时间,高速上油门踩的有点强,一路狂踩油门,过收费站时发现车子怠速不走,给油才会走,下车查看后,发现后驱差速器冒烟加漏油。 后拖到修理厂一,修法是更换油封及差速器(拆车件),后出现汽车加速变档好像不太灵这种情况,不变档,状态就好像手动挡一档干嚎一样,换完后跑几十公里继续漏油。 又换到修理厂二,除油封坏检查完后说都没有问题,便更换油封,我提出变档不灵,解决方法:通三元催化,导致现在发动机故障灯亮,后跑几十公里继续差速器漏油加冒烟。 最后又换了最后一个修理厂,检查原因我不专业不太懂,大概是离合器有问题,导致差速器高温从而漏油,后更换了新差速器加新离合器,跑了三四百公里左右了,没有发现漏油现象,变速变档也正常,隐隐约约好像还有第一次那种高温烧油的味道(难道心里有阴影了?)现在又出现问题是起步给油时后轮位置会轻微抖动,打开四驱后抖动加剧,就像过很低的减速带一样的抖动。 现在想知道差速器漏油的解决办法有没有效,还有没有后顾之忧,以及起步后轮位置抖动问题的原因及解决,谢谢!你好,根据你的问题描述1.检查四个轮胎的周长,保证是同品牌,同型号,同花纹。2.检查四驱耦合器是否可以断开。3.差速器质量有没有问题。
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各位大师傅好,我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体),前段时间发大水被泡了,水位没过座椅座垫,仪表盘以下的位置,因为没有购买全保,我拿去修理厂检修,说发动机没有进水,车上所有电脑板没有损坏,就是变速箱进了一点点水,修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水,并换了大概3-4升变速箱油,叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油,现在车子已经修好了,使用起来跟没有泡水前感觉差不多,现在有一个问题,我跑1000公里最起码要20天,估计变速箱里面还有没有完全排出来的水,请问各位大师傅,开1000公里这段时间变速箱会损坏吗?修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗?还是要马上循环法彻底换油好?你好,根据你说的,建议跑五百公里就去换有,一千公里有点长! 换了清洗下就没问题放心开吧! 还有变速箱油你要确定,不对就建议换原厂的,清洗两遍,重力换就可以的!
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