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技师秦玉英你好可变正时坏了 -
華可变正时就会导致加油无力，顿挫敢特别严重事吗？
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技师秦玉英是的 -
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技师秦玉英我就在现代4s店我对这个车比较了解 -
華那就是可变正时
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華是不是叫做可变正时电池阀？谢谢
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技师秦玉英你好是的 -
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技师秦玉英采纳我的 -
華好，麻烦再问一下，一个大约多钱
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技师秦玉英4s店大慨要400左右 -
華明白了，我买回来，自己可以更换吗？费劲吗？
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技师秦玉英可以不费劲 -
華我那时候看了一下好像就是一个类适于插头的东西，拔下来，在把好的插进去就可以了吧？
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技师秦玉英是的插头拔掉，有个螺丝的 -
華嗯嗯，明白了谢谢
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各位大师傅好，我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体)，前段时间发大水被泡了，水位没过座椅座垫，仪表盘以下的位置，因为没有购买全保，我拿去修理厂检修，说发动机没有进水，车上所有电脑板没有损坏，就是变速箱进了一点点水，修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水，并换了大概3-4升变速箱油，叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油，现在车子已经修好了，使用起来跟没有泡水前感觉差不多，现在有一个问题，我跑1000公里最起码要20天，估计变速箱里面还有没有完全排出来的水，请问各位大师傅，开1000公里这段时间变速箱会损坏吗？修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗？还是要马上循环法彻底换油好？你好，根据你说的，建议跑五百公里就去换有，一千公里有点长！ 换了清洗下就没问题放心开吧！ 还有变速箱油你要确定，不对就建议换原厂的，清洗两遍，重力换就可以的！
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情况描述：一次赶时间，高速上油门踩的有点强，一路狂踩油门，过收费站时发现车子怠速不走，给油才会走，下车查看后，发现后驱差速器冒烟加漏油。 后拖到修理厂一，修法是更换油封及差速器（拆车件），后出现汽车加速变档好像不太灵这种情况，不变档，状态就好像手动挡一档干嚎一样，换完后跑几十公里继续漏油。 又换到修理厂二，除油封坏检查完后说都没有问题，便更换油封，我提出变档不灵，解决方法：通三元催化，导致现在发动机故障灯亮，后跑几十公里继续差速器漏油加冒烟。 最后又换了最后一个修理厂，检查原因我不专业不太懂，大概是离合器有问题，导致差速器高温从而漏油，后更换了新差速器加新离合器，跑了三四百公里左右了，没有发现漏油现象，变速变档也正常，隐隐约约好像还有第一次那种高温烧油的味道（难道心里有阴影了？）现在又出现问题是起步给油时后轮位置会轻微抖动，打开四驱后抖动加剧，就像过很低的减速带一样的抖动。 现在想知道差速器漏油的解决办法有没有效，还有没有后顾之忧，以及起步后轮位置抖动问题的原因及解决，谢谢！你好，根据你的问题描述1.检查四个轮胎的周长，保证是同品牌，同型号，同花纹。2.检查四驱耦合器是否可以断开。3.差速器质量有没有问题。
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这个车发动机灯亮，跑起来没劲，我没做检查，故障码删了跑一段又亮了，他之前几百换过个三元催化你好，根据图片上你检测的这个故障代码来看，这很明显就是三元催化已经坏掉了，第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决 你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的，只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。 如果要检测氧传感器的好坏，你可以插上电脑进入发动机的数据，锁定第1个和第2个氧传感器的数据流 然后不断的去空踩油门，从数据流上观察氧传感器的信号变化 正常情况下，氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的 如果信号跳动幅度波形很大，那说明氧传感器没有问题，让你将第1个氧传感器换掉 是担心你在拆装，三元催化的时候，氧传感器螺丝滑丝 所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联 这车有两个凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器，而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。 出现第2个故障代码，可能是线路上的问题，或者是传感器损坏所引起的，这种情况你可以顺便将传感器给它换掉，因为这一个传感器并没有多少钱 也就几十元，最多上百元而已。 但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降，第3个故障代码 一般都是发电机坏掉了，发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码，但是这个故障代码并没有任何影响，不去做维修也可以
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06年2.7进口胜达启动不着，主继电器不吸合，发动机变速箱，防盗系统，无通讯发动机电脑供电，打铁，都正常，开钥匙也有电，就是没有通讯，主继电器不吸合，强制吸合主继电器，也是没有通讯也不能启动车辆。上面像你说的，电源搭铁can线都正常一般就是模块坏了
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17年捷达发动机报p0341凸轮轴位置传感器不可信信号根据故障代码显示需要更换凸轮轴VVT正时轮，重新对正时，凸轮轴位置传感器更换了，换完试车看还是有故障就需要更换凸轮轴
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06年2.7进口胜达启动不着，主继电器不吸合，发动机变速箱，防盗系统，无通讯你好，根据测量分析。这个情况我分析，两个原因，一个是电脑问题，就是这个A插43号脚，没有输出负极信号给主继电器！ 二就是A插头43号到主继电器之间线路问题 三是主继电器有问题或者是保险盒内部接触不良！
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换了新的氧传感器 跑个十几分 发动机灯还是亮看一下数据流，或者是测量一下氧传感器信号电压，如果是信号电压不变化，还是传感器本身的问题！如果变化，多数都是积碳原因造成的
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06年新盛达V6发动机有点抖你好，根据你的情况，怠速抖动是吧，检查一下鸡脚，检查一下火花塞，检查一下积碳原因 根据故障代码看，是正时，如果带vvt ，还有可能是vvt电磁阀的问题也会影响的！ 没问题，检查一下正时吧，看看是不是跳齿了
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你好，06款韩国现代新胜达，准备换一个发动机，大概费用多少其实没有必要更换全新的发动机，这种情况购买一个拆车件就可以了
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发动机抖 换过vvt轮 凸轮轴位置传感器两个都换了 机油换了 机油压力正常 排气管汽油味太重根据你描述的故障，进气温度传感器现在有问题，需要更换
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凸轮轴传感器坏了表现敢不敢开，柴油发动机凸轮轴传感器坏了表现
在汽车领域中，凸轮轴传感器的失效可能会导致柴油发动机出现一系列问题。如果凸轮轴传感器损坏，会给驾驶者带来很大的困扰和不便。本文将介绍凸轮轴传感器损坏可能带来的表现和敢不敢开车的问题。什么是凸轮轴传感器
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凸轮轴传感器 更换，凸轮轴传感器更换周期
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