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技师徐明泽你好，我是汽车大师金牌技师-李胜盈，很高兴为你解答。 -
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技师徐明泽出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
倔**鼠前天开的时候还正常，前天晚上停家里，昨天一天没开，今早起来打火就这样了
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技师徐明泽 -
倔**鼠后面我又试了一下打火，p档，仪表盘就单纯显示请检查驻车制动器
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技师徐明泽 -
倔**鼠仪表盘所有故障灯全亮，有点害怕
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技师徐明泽 -
倔**鼠也是不能，脚刹直接踩不动
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技师徐明泽 -
倔**鼠刚出门打滴滴去上班了，按照这样的描述大概会是啥问题
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技师徐明泽 -
倔**鼠如果直接不能启动呢
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
倔**鼠好的，等我回去再试试
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技师徐明泽好的 -
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技师徐明泽还有什么可以帮到您的吗？如果没有我会根据目前的情况填写问诊小节。
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大众帕萨特，今早打不着火，打火时提示请挂p档或n档，我就是挂在p档上的，然后又显示请检查驻车制动器这个是档位开关问题，需要更换一个。应急可以踩住刹车循环挂档多次，停在N档尝试启动
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你好。我是13款14年的大众帕萨特，现在持续出现热车打不着火，上面显示请踩刹车打火，完了还有把档位放到P档。凉车的时候就正常打火正常走，热车就打不着火。请问是什么原因，建议检查变速器线束插头是否有腐蚀或虚接，假如没有，建议检查机电单元
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我的帕萨特，新车，自动启停和驻车都开着，有的时候挂上p档打开车门出去，过会儿再进来，再挂d档踩油门都不管用，提示请手动启动发动机，我不知道怎样启动，每次都是熄火然后再打着上车之后是需要重新系上安全带的。
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麻烦各位技师，小弟。有01款帕萨特b51.8T的，前段时间打不着火，解码器显示节气门故障，然后解码后可以打着，但是故障还是显示节气门。就年三十早上，开车就忽然打着火，就供油不起了，打着火就熄火，踩油门没反应。今天上午喊朋友过来更换了全新油泵，比之前好点踩油门怠速不熄火了，但是挂档轰油，就不行熄火。请问各位技师帮我解答一下这两个问题，谢谢。新年快乐
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我开的是09年的帕萨特，跑了12万公里了，前几天感觉刚开车起步的时候挂一档，离合器上能感觉到磨一下，然后就不会出现了，也没在意的，今天早上开车，挂一档感觉一直在磨，车也不动，挂倒档也是一样，脚踩离合器感觉里面一直磨，发动机打火没问题，刹车也能用，就是一直磨，开不走了。这个主要检查离合器系统，还有变速器的，差速器以及输出轴，内外球笼。
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了，连续打了几次，打不着，水表显示100+的温度，行驶过程中开空调，室外温度30多度，后来维修师傅过来检查了机油，当打开机油盖子是有烟冒出来，水箱冷却后打开，盖子上有浮油，白色的，后来检查了大风扇，吹出来的风是热风，最后把发动机的水放掉了，换上冷水就好了，现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题，是哪里出故障了，要怎么维修。【车型：帕萨特】还有一些小毛病，能听到回弹触电的响声，但转向不回弹。左前门升降玻璃，上下很不受控制，左前门的外锁经常锁不住其他的门，偶尔可以锁。更换机油散热器
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07年帕萨特B5跑22万公里，正常行驶中加不上油门，然后熄火，等二十分钟左右又打起来，一个多月出现三次症状，然后去修理，换火花塞，汽油滤芯，打吊瓶，查看空气流量起值不到1，才0.几，然后换个新空气流量器，连0.几都没有了，然后查总继电器，因为没这车型号的继电器所以没办法试，然后又换油泵继电器，取出油泵继电器，上面有明显的烧黑现象，换上新油泵继电器以后，故障码增多，抖动厉害，排气管放炮，EPS灯亮了，然后又换回原车的油泵继电器，EPS等不亮了，但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火，还有一个症状就是，行驶中，停车等红灯，转速表回速反应迟钝，挂档不需要踩离合就能挂上档，求位大神级别来解答，开个车不容易。
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07年帕萨特B5跑22万公里，正常行驶中加不上油门，然后熄火，等二十分钟左右又打起来，一个多月出现三次症状，然后去修理，换火花塞，汽油滤芯，打吊瓶，查看空气流量起值不到1，才0.几，然后换个新空气流量器，连0.几都没有了，然后查总继电器，因为没这车型号的继电器所以没办法试，然后又换油泵继电器，取出油泵继电器，上面有明显的烧黑现象，换上新油泵继电器以后，故障码增多，抖动厉害，排气管放炮，EPS灯亮了，然后又换回原车的油泵继电器，EPS等不亮了，但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火，还有一个症状就是，行驶中，停车等红灯，转速表回速反应迟钝，挂档不需要踩离合就能挂上档，求位大神级别来解答，开个车不容易
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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