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技师李强你好，我是汽车大师银牌技师-李强，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好您好 -
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匿名网友看见我的提问了吗 -
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技师李强你好，首先先检查一下机油是否正常，如果正常把电磁阀拆下来检查是否有脏东西卡滞了 -
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技师李强以及当时更换的电磁阀必须使用原厂的，副厂的用不久 -
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匿名网友嗯， -
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技师李强根据这个故障码以及经验，电磁阀本身有问题 -
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匿名网友就是说副厂的呗 -
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匿名网友原厂大约多少钱 -
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匿名网友您确定就是电磁阀的故障吗？其它元件需要检查或者更换吗？ -
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技师李强是的，电磁阀本身有问题，不过可以先测量一下电磁阀插头，如果线路没有问题，那就它本身有问题了，此款车这个电磁阀容易坏，还有就是机油检查一下 -
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匿名网友好的，谢谢🙏 -
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技师李强不客气
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本田奥德赛08款，发动机故障灯亮，解码VTEC压力开关电压高，高速路大油门车会抖。有时候会消除，消除后开开又亮。机油换过来，VTEC电磁阀也换过了。还是没好，请问要怎么处理你好，根据你描述的情况还是电磁阀有问题，需要更换电磁阀
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你好，汽车大师。我的08年本田奥德赛那个VTEC机油压力开关电路电压过低是什么原因啊？我已经换了两次了还出现这个问题。换一次管几个月。
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08款本田奥德赛，发动机故障灯亮，转速到3000转断油，ECU检查说是机油压力传感器电压过高。我想想电压过高是不是电路问题，是传感的探头坏还是电磁阀坏，如果是感应头坏确换了电磁阀不是浪费，电磁阀好贵的。
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一四年，本田奥德赛，ABS亮灯 故障码是51-12电机驱动电路故障。故障码可以解除，但开了两天又亮。然后更换了二手的ABS总成。电脑解码显示故障是51-17电机锁止 这个故障解除不了。换了两三个还是一样的故障。这是什么问题？您好，根据您车的问题描述分析：建议检查电机电路，Abs相关的保险，再检查Abs所有线路，找修汽车电脑板的检修电脑板，做编程匹配
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本田奥德赛报VTEC可变气门升程，电磁阀电压过高，机油压力开关电路电压过高，谣臂机油压力开关电路电压过低，换完俩个VTEC电磁阀，好使一个月，就不好使了，问题依然在，问题是行驶中，偶尔上不去3000转，或者40迈，80迈，车就开始抖了，跟没有油似的，然后量了压力开关13伏左右，电磁阀7伏左右，把插头插上量电磁阀没有电，0伏，问题出在哪里？此车故障分析可能是机油压力开关复位速度跟不上电脑反应速度导致的问题，建议读数据流检查电磁阀和压力开关是否同步变化，如果有时间差，更换机油压力开关。
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你好，我的本田奥德赛RB1 2.4机油压力传感器电磁阀电池阀，我换了几个能用时间都不长，价格贵的只能用半年，差的只能用十几天，故障诊断都是电压过高，是不是其它机件故障，不是这个问题经与客户沟通的得知，使用副厂配件，导致故障经常在现，建议使用原厂配件，保障发动机性能稳定。
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我的本田奥德赛03年高配，以前一直挺好，今年出趟外地，在家放了两个月，不着车亏电，换了电瓶，保养了发电机，着车可以正常开，但是过夜就没电了，搭着又能开一天，过夜又不行，找修理厂查哪都没毛病，怎么办去服务站用电流表确认漏电总保险，并检查该保险控制的相关系路
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08款奥德赛17万公里，没换vtec电磁阀之前p2646,拆下vtec滤网有脏，换了原厂配件后出现两个故障p2646与p2647，机油压力开关更换后，就只有2647，故障码能消除，过几天又出来了，按照您原来的案例，电脑vtec测试，vtec关闭的，开关是打开的，您看一下，我更换了5w40机油，空滤，空调滤芯，变速箱油循环换的，油底壳滤网跟摇臂开关拿出来有点堵也清洗了，不知道后面还会不会出现故障码你好，根据故障描述分析，建议重点检查油压开关1号端子与发动机电脑板插头B7号是否导通，2号与搭铁线是否导通，如果不通，修复线路。如果线路良好的话，就需要拆下压力开关A，接上专用测量机油油压工具，使用诊断仪测试VTc，如果油压高于392kPa，更换油压开关A，如果低于，检查VTEc机构。
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07年本田奥德赛，转速一到2800左右就 断油 车一抖一抖.永远上不到3000转,而且有故障灯一直亮的.什么原因【车型：奥德赛】（不是三元催化的事是你发动机背后有个可变气门的电磁阀接触不好，我的车之前也是这样把插头搞一下就好了就在发动机的左后方那个位置的电磁阀）
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06款本田奥德赛，15W公里了，最近发动机故障灯亮起，时有时没有，去查过是节气门传感器的问题，显示电压过低，汽修厂说要换节气门总成。请问大师如何解决这个问题？
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08年荣威750变速箱故障码p098308年荣威750是一台经典的豪华轿车，然而，随着使用年限的增加，一些汽车发烧友可能会遇到变速箱故障的问题。其中一个常见的故障码是p0983。在本文中，我们将探讨这
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